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ES Meteorología - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Meteorología - ATPL
En un Pronóstico de Área usted lee: 'BKN CU 040 TOP 100 / OVC AC 150 TOP 300 / SN LGT ICE BTN FL110/FL200 / LGT TURB BTN FL300/FL390'. De esta parte del informe usted deduce correctamente que:
En un pronóstico de Vientos y Temperaturas en Altura (FB), para el nivel de 10.000 pies se lee la codificación '2730-09'. De este grupo se deduce que a 10.000 pies:
En el Pronóstico de Vientos y Temperaturas en Altura (Winds Aloft), si para el nivel de 15.000 pies usted lee el grupo '2935-15', de este informe se puede deducir que:
En un pronóstico de Vientos en Altura, a altitudes superiores a FL240 (donde las temperaturas siempre son bajo cero), el signo menos se omite. Si a 40.000 pies usted lee '309951', y asumiendo que para vientos >100 nudos se suma 50 a la dirección, usted deduce que:
Analizando el encabezado de un pronóstico TAF: 'TAF 211057Z 2112/2206'. De esta línea técnica se puede determinar con certeza que:
En el cuerpo de un pronóstico TAF usted lee el grupo '9999'. Operativamente, este código universal significa que la visibilidad horizontal pronosticada es de:
Si en un pronóstico TAF aparece el grupo de nubosidad 'OVC015' (Overcast 015), ¿cómo debe interpretar el piloto la base del techo de nubes?
En un mensaje TAF, si encuentra el indicador de cambio 'BECMG 1415' (Becoming 1415), el piloto debe entender que:
Al leer la indicación de viento '27010KT' después del grupo BECMG 1617 en un pronóstico de aeródromo (TAF), se prevé que:
En un pronóstico TAF, si encuentra el código '2000 HZ' asociado a un grupo de visibilidad, esto determina técnicamente que:
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