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ES Meteorología - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Meteorología - ATPL
Si el grupo de nubosidad en el reporte TAF indica 'BKN030' (o equivalente a 5-7 octavos de cielo cubierto a 030), el piloto deducirá que:
Al revisar el grupo nuboso 'SCT150' (Scattered 150) en el TAF, la base de dicha capa dispersa (de 3 a 4 octas) se encuentra a:
Si en un pronóstico se indica el grupo de tiempo significativo '1200 SHRA' (o +SHRA), el piloto debe entender que:
Si el pronóstico TAF indica 'OVC003', el techo oficial para las consideraciones de aproximación instrumental en ese aeródromo será de:
En un pronóstico meteorológico aeronáutico, si encuentra la combinación 'SHSN BCFG', el meteorólogo está prediciendo la ocurrencia de:
Al consultar un informe METAR estándar (como los generados en Sudamérica o Europa), si el texto muestra '22012KT CAVOK 26/18 Q1012', usted interpreta que el clima actual se encuentra:
En otro METAR se reporta: '19011KT 9999 FEW026 25/17 Q1012'. Esta información meteorológica decodificada indica a la tripulación que:
Si en un pronóstico o reporte meteorológico se indica el código 'VRB04KT', el piloto que se aproxime al aeródromo esperará encontrar un viento que es:
En un reporte METAR, la abreviatura 'SCT019' en el grupo de nubosidad le indica al piloto que el cielo está:
Un METAR que incluye '23003KT 6000 SCT060' denota unas condiciones aeroportuarias de:
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