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Navegación - ULM - Test Piloto Ultraligero

Preguntas Navegación - Licencia de Piloto de Ultraligero

En las cartas aeronáuticas 1:500.000, los obstáculos muy altos que suponen un peligro para la navegación suelen estar marcados con un símbolo de torre. Si el símbolo tiene unas pequeñas líneas (rayos) irradiando desde su parte superior, esto indica que:4
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Error de Viraje de la brújula (regla UNOS): En el Hemisferio Norte, si usted vuela con rumbo NORTE y comienza a virar hacia el ESTE, el compás magnético:4
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Error de Viraje de la brújula (regla UNOS): En el Hemisferio Norte, si usted vuela con rumbo SUR y comienza a virar hacia el OESTE, la brújula:4
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Error de Aceleración de la brújula (regla ANDA): En el Hemisferio Norte, si usted vuela en un rumbo OESTE constante y frena o reduce bruscamente la velocidad de la aeronave, el compás indicará momentáneamente:4
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Si en su plan de vuelo VFR usted vuela desde una zona donde la presión barométrica (QNH) es de 1030 hPa hacia una zona donde la presión baja a 990 hPa, y NO ajusta su altímetro, el avión estará:4
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Cálculo de Consumo de Combustible: Si su avión consume 18 Litros por hora, y usted necesita realizar un vuelo que le tomará 40 minutos puros, ¿cuánto combustible en ruta quemará (sin contar reservas)?4
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Cálculo de Tiempo en Ruta: Si la distancia restante hasta su destino es de 90 Millas Náuticas (NM) y su Ground Speed actual es de 60 nudos (KT), ¿cuánto tardará en llegar?4
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Cálculo de Ground Speed (GS): Si usted cronometra el paso entre dos pueblos en el mapa que están separados por 15 Millas Náuticas, y tarda exactamente 10 minutos en cruzarlos, su GS comprobada es de:4
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Si su Derrota Verdadera (True Track) es 090º y el viento pronosticado proviene del Norte (360º), su Ángulo de Corrección de Deriva (WCA) será negativo (hacia la izquierda). Por tanto, su Rumbo Verdadero (True Heading) será:4
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La 'Línea de Fe' (Lubber line) de la brújula aeronáutica es una marca vertical tras el cristal que tiene la finalidad fundamental de:4
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