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ES Conocimiento general de la aeronave - ULM - Test Piloto Ultraligero
Preguntas Conocimiento general de la aeronave - Licencia de Piloto de Ultraligero
Las aeronaves ligeras disponen de un 'Amortiguador de Vibraciones' de torsión acoplado al cigüeñal o a los engranajes. Si el motor experimenta detonación en vuelo (Knocking), ¿qué efecto destructivo puede ocurrir?
La brújula magnética es susceptible de verse muy afectada por dispositivos que un piloto pueda llevar consigo en la cabina, tales como:
Para subsanar en la medida de lo posible el Error de Desvío provocado por el propio avión a su compás magnético, ¿qué tarea técnica se debe realizar periódicamente en la aeronave?
Respecto a la presurización de cabinas en aviación ligera (motores de pistón), el aire a presión necesario para mantener un ambiente respirable y cálido a gran altitud es típicamente suministrado por:
El sistema de frenos hidráulicos requiere mantenimiento. Si al rodar en tierra y pisar el pedal de freno usted siente un tacto 'esponjoso' (mushy) y los frenos no actúan eficazmente, probablemente indica:
Si su manual indica la limitación 'Vlo' (Velocity Landing Gear Operating), se refiere a:
¿Cuál es la función del 'Compensador' o trim aerodinámico en el timón de dirección (Rudder Trim) muy común en aviones de cierta potencia?
Al hablar de motores aeronáuticos, el 'Factor de Forma' o resistencia aerodinámica que ofrecen al avance los motores de configuración en estrella (Opposed) frente a los viejos radiales redondos es:
El sistema neumático (Vacuum system) tiene incorporado en el panel un instrumento indicador. Durante un rodaje al ralentí, este medidor podría marcar baja presión o succión, pero debe entrar en arco verde al realizar:
Los depósitos de combustible tipo 'Vejiga' (Bladder tanks) son bolsos flexibles de caucho o materiales especiales insertados en las cavidades del ala. Una precaución de uso crítica para ellos en climas extremos es:
