Las luces de anticolisión ('Anti-collision lights' o Strobe) emiten intensos destellos blancos para advertir de la posición a larga distancia. El reglamento recomienda a los pilotos NO utilizarlas o apagarlas transitoriamente cuando:4
Respuestas
En el caso de motores Rotax, muy presentes en el sector ULM y LSA, su régimen de funcionamiento normal implica RPM mucho más elevadas (ej. 5.000-5.800 RPM) que en los motores tradicionales de aviación ligera. Esto hace imprescindible:4
Respuestas
En caso de detectar una falla en la presión de combustible (indicador de Fuel Pressure cae a cero en ascenso), el manual típico de una aeronave de ala baja con inyección indicaría como primera acción de resolución:4
Respuestas
En la designación '100LL' de la gasolina aeronáutica, las letras 'LL' significan:4
Respuestas
¿Cómo se indica el color o arco limitante específico de advertencia de la Velocidad Máxima Extensión de Flaps (Vfe) en un anemómetro estándar?4
Respuestas
¿Por qué es tan crítico evitar rellenar el depósito de aceite del motor por encima del máximo indicado en la varilla (overfilling)?4
Respuestas
¿Qué misión desempeña el 'Regulador de Mezcla' automática (Automatic Mixture Control - AMC) integrado en carburadores avanzados o de altitud?4
Respuestas
En términos básicos de sistemas eléctricos, ¿cuál es la diferencia principal que asume el piloto al ver saltar en el panel un disyuntor (Circuit Breaker) en contraposición a fundirse un 'Fusible' clásico?4
Respuestas
Si el motor comienza a fallar asimétricamente y la presión de admisión disminuye junto con un fuerte ahogo térmico al poner la calefacción del carburador (y posteriormente el motor tose de forma brusca pero recupera la potencia y RPM con más vigor), usted ha presenciado:4
Respuestas
En la arquitectura fundamental del avión, el 'Empenaje' o conjunto de cola agrupa varias superficies clave para el equilibrio y mando del avión. Estas son:4
Respuestas

Otras materias ULM - Test Piloto Ultraligero