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PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) - Aerodinámica Página 4

Preguntas Aerodinámica - Piloto Privado (Helicópteros) Página 4

La entrada en pérdida de la pala que retrocede puede ser retrasada:4
Respuestas
Aumentar las revoluciones del rotor disminuye la velocidad a l a cual se alcanza un flujo transónico o supersónico en el extremo de la pa la que avanza.2
Respuestas
El flujo supersónico tiene el efecto de mover hacia delante la sustentación local en la punta de la pala que avanza. Esto torsiona las palas morro abajo y disminuye la sustentación de la pala.2
Respuestas
Inclinando las puntas de las palas hacia atrás se puede retrasar la formación de la onda de choque transónica y el desprendimiento d e la corriente causada por dicha onda de choque. Esto disminuye el espesor relativo del perfil y reduce la velocidad de la corrien te sobre las superficies de las palas.2
Respuestas
Como la sustentación es proporcional al cuadrado de la velocid ad, es asimismo proporcional al cuadrado de las revoluciones de l rotor. Una pérdida de RPM del rotor origina, por lo tanto, una rápida disminución de la sustentación.2
Respuestas
Estabilidad estática es:4
Respuestas
El máximo rango de variación permisible del centro de gravedad está limitado por muchos factores, tales como :4
Respuestas
Los helicópteros con rotores semirígidos tienen un rango de variación del centro de gravedad más pequeño, ya que la sustentación del rotor actúa aproximadamente a lo largo de la pala para evitar actitudes de cabeceo del fuselaje peligrosas.2
Respuestas
El límite teórico para el despegue vertical se alcanza :4
Respuestas
El techo teórico se alcanza :4
Respuestas
PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)¡Entrenamiento!
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