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FR Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL
La validité d'une qualification de vol aux instruments - avion (IR-A) est :
Quand l'Etat n'a pas établi d'altitudes minimales de vol IFR, la hauteur minimale d'un avion au-dessus de l'obstacle le plus élevé en région montagneuse ou au-dessus de terrain élevé doit être pour un vol IFR :
A et en dessous de l'altitude de transition, le calage altimétrique devrait être au :
Une exploitation CAT I est une approche de précision avec un atterrissage utilisant un ILS, MLS ou PAR avec une DH qui n'est pas inférieure à __________ ft et une RVR qui n'est pas inférieure à __________ m.
Lors d'un vol IFR, un pilote rencontre une urgence qui provoque un écart de trajectoire par rapport à la clairance ATC. Quelles actions doivent être entreprises ?
Selon le Part-FCL, un candidat à l'ATPL(A) doit avoir effectué en tant que pilote sur avion au moins 1500 heures de vol, comprenant :
Le service de contrôle de la circulation aérienne sera assuré pour :
Qu'elle est la définition de la circulation d'aérodrome ?
Quand une piste est longue de 2000 mètres, et qu'il n'a pas été établi de point d'arrêt, les aéronefs ne devraient pas s'arrêter près de la piste en service à moins de :
Un postulant à une licence de pilote de ligne avion (ATPL) doit avoir effectué sur avion au moins __________ heures, soit comme pilote commandant de bord, soit au moins __________ heures comme pilote commandant de bord le temps de vol restant comme copilote remplissant les fonctions de pilote commandant de bord sous la supervision du pilote commandant de bord sous réserve que la méthode de supervision soit jugée acceptable par l'Autorité. Les heures mentionnés ci-dessus sont respectivement :
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
