MENU
FR
IT
EN
ES
DE
PL
CZ
RS
FR Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL
Vous vous trouvez en vol IFR exécutant une approche indirecte. La descente en dessous de la MDA ne doit pas être entreprise avant que : 1. le pilote ait le seuil d'atterrissage en vue. 2. une référence visuelle ait été établie et puisse être maintenue. 3. la marge de franchissement d'obstacle requise puisse être maintenue et qu'un atterrissage puisse être effectué.
Selon le Part-FCL, les privilèges d'un instructeur de vol récemment qualifié sont restreint à faire de l'instruction sous la supervision d'un FI(A) approuvé dans ce but. Les restrictions peuvent être levées :
Un aéronef en vol contrôlé subit une panne radio en conditions IMC. Sauf indication contraire fondée sur un accord régional de navigation aérienne :
Quand un message ATIS doit-il être mis à jour ?
Les Conventions de droit pénal sont : 1. la Convention de Tokyo. 2. la Convention de La Haye. 3. la Convention de Varsovie. 4. la Convention de Washington. 5. la Convention de Montréal. 6. la Convention de Chicago. 7. la Convention de Rome.
Afin de respecter les règles VFR hors espace aérien contrôlé au-dessus de 3000 ft, un pilote doit être à 1000 ft verticalement et 1,5 km horizontalement par rapport aux nuages et :
Un aéronef volant évoluant au-dessus d'un autre État doit :
Changement de calage altimétrique en montée : Lors des vols réalisés en régime IFR, le changement de calage altimétrique QNH au calage Standard devra être réalisé à :
Laquelle des affirmations suivantes est correcte ?
Quelle visibilité minimale au sol est exigée pour permettre à un vol SVFR de décoller d'un aérodrome dans une CTR (d'après la réglementation OACI) ?
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
