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Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Instrumentation - ATPL

Pour les gros avions de transport modernes équipés de commandes de vol électriques, le logiciel utilisé pour les commandes de vol :4
Réponses
Dans la liste ci-dessous, quels modes sont des modes GPWS ? 1. Taux de descente excessif. 2. Perte d’altitude après décollage ou remise de gaz. 3. Ecart excessif sous le glideslope de l’ILS. 4. Taux de montée excessif. 5. Volets dans une position incorrecte. 6. Descente à partir d'une altitude élevée. 7. Décrochage. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :4
Réponses
Les limites de l'arc jaune d'un anémomètre sont :4
Réponses
A l'engagement, et sans sélection d'un mode particulier, un pilote automatique permet :4
Réponses
Quelles sont les positions (dans l’ordre de gauche à droite) des modes du MSU sur le Boeing 737 équipé d'un FMS classique ?4
Réponses
Le "Primary Flight Display" (PFD) d'un avion équipé d'EFIS affiche les paramètres suivants :4
Réponses
Le GPWS (Ground Proximity Warning System) génère une alarme dans les cas suivants : 1. taux de descente excessif. 2. vitesse de rapprochement du sol excessive. 3. perte d’altitude après décollage ou remise de gaz. 4. configuration train / volets incorrecte. 5. écart excessif sous le glide d'un ILS. 6. configuration spoilers incorrecte. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :4
Réponses
Avec quel instrument anémobarométrique l’indicateur EPR partage-t-il son principe de mesure ?4
Réponses
Si un avion est équipé d'un altimètre compensé des erreurs de position et d'un autre qui ne l'est pas ; toutes les autres conditions étant équivalentes :4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 022-007). Ayant programmé votre directeur de vol, vous obtenez sur votre EADI l’affichage en annexe. Pour suivre les ordres du directeur de vol, il faut tourner à gauche et :4
Réponses

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