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FR Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Instrumentation - ATPL
Les radioaltimètres basse altitude utilisés pour les approches de précision : 1. fonctionnent dans la gamme : 1600 - 1660 MHz. 2. fonctionnent dans la gamme : 4200 - 4400 MHz. 3. mesurent une différence de fréquence. 4. mesurent une différence d'amplitudeLes affirmations exactes ci-dessus sont :
Les facteurs qui affectent l'indicateur de virage sont : 1. l'inclinaison. 2. la vitesse de l'avion. 3. la masse de l'avion. La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est :
Une sonde de température a un coefficient de récupération de 0,95. La température mesurée est égale à :
La mesure de la température turbine ou de l'EGT (Exhaust Gas Temperature) est réalisée :
Si, en corrigeant une EAS de 150 kt, on obtient une TAS de 146 kt :
Le principe de fonctionnement du gyrolaser est fondé sur :
La double intégration des données de l’accéléromètre Est/Ouest d’une centrale de navigation à inertie (INS) en mode NAV donne :
La page FMS appelée "Flight Plan" (Plan de vol), "Navigation", "Progress" ou "Legs" (tronçons de la route) affiche généralement les paramètres suivants : 1. les routes magnétiques ou vraies entre points. 2. la déclinaison magnétique à chaque point. 3. l'altitude de chaque point. 4. l'heure estimée de passage à chaque point. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est :
Le but d’un directeur de vol est de fournir des informations au pilote :
Le radioaltimètre basse altitude utilise les longueurs d'onde suivantes :
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