Associez la vitesse calibrée (CAS) avec sa définition:4
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Où et quand la position INS est-elle recalée ?4
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Un dispositif avertisseur de proximité du sol (Ground Proximity Warning System – GPWS) doit, sur la majorité des avions de transport, être installé. Il doit dans tous les cas générer:4
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On engage un pilote automatique. Quels modes sont actifs ?4
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Un horizon artificiel de secours doit avoir les propriétés suivantes: 1. Avoir un gyro déporté.2. Avoir sa propre alimentation.3. Être utilisé seulement en secours.4. Avoir son propre gyro.5. Un pour chaque pilote.La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est:4
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Parmi la liste suivante, les composants d’un FMS sont: 1. Le CDU (Control and Display Unit)2. Les bases de données3. Le FMC (Flight Management Computer)4. Les check-lists électroniques5. Le GPWS (Ground Proximity Warning System)4
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Dans le cas où le pilote automatique est en modes LNAV et VNAV (couplage horizontal et vertical au plan de vol défini dans le FMS) et que l’avion atteint le dernier point de la route active en dehors d’une approche:4
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Le système d’alarme décrochage d’un avion de transport lourd comprend: 1. une sonde d’incidence.2. un calculateur.3. un transmetteur relié à l’anémomètre.4. un tube de Pitot dédié.5. un transmetteur relié à l’indicateur de position des volets.La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est:4
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Un pilote désire effectuer un virage à droite jusqu'au cap Nord avec une inclinaison de 20° à une latitude de 40° Nord. Utilisant un compas à lecture directe, pour effectuer son virage il doit arrêter le virage à un cap approximatif de:4
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Après qu'un avion soit passé à travers un nuage volcanique qui a colmaté la prise de pression totale du tube de Pitot, le pilote commence une descente stabilisée et constate que la vitesse indiquée:4
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