Laquelle de ces conditions de décollage provoquera les plus médiocres performances de montée ?4
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(Pour cette question utiliser le CAP 698 / Figure 3.1).Données:- OAT: 24 ° C- Altitude pression: 3 000 ft.- Piste: 12L.- Vent: 080° / 12 kt.- Masse au décollage: 3 800 lb.En considérant les conditions associées dans l'en-tête du graphique, quelle est la distance de roulage au sol pour les conditions données?4
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Laquelle de ces propositions n'est pas affectée par un vent arrière ?4
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Si la vitesse de montée est modifiée et passe de 290 kt/M.74 à 280 kt/M.74, la nouvelle altitude de conjonction sera:4
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Les performances brutes sont:4
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Lorsque les autres facteurs restent constants et ne sont pas restrictifs, comment une augmentation de l'altitude pression affecte-t-elle la masse autorisée au décollage ?4
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La vitesse correspondante au point où la tangente depuis l’origine du repère est en contact avec la courbe de traînée d’un avion à réaction est utilisée pour:4
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L'altitude de croisière optimale augmente:4
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Pour un décollage, si le calcul de la V1 est erroné et égal à 140 kt au lieu d’une valeur correcte de 135 kt, laquelle des propositions suivantes serait correcte ?4
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La vitesse de décollage et la vitesse de sécurité au décollage (V2), après un changement du braquage des volets de 10° à 5°:4
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