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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Performances Page 44

Questions Performances - ATPL Page 44

La longueur d’un prolongement d’arrêt peut-elle être ajoutée à la longueur de piste pour déterminer la longueur de décollage disponible ?4
Réponses
Vous volez à bord d'un avion de transport à réacteurs à la vitesse de traînée minimum (VMD) de 230 kt. Quelle serait la vitesse de rayon maximum ?4
Réponses
La détermination de la masse maximale lors du lâcher des freins d'un avion à réaction certifié, avec des angles de braquage des volets de 5°, 15° et 25° au décollage, avec du vent, entraîne les valeurs suivantes:Angle de braquage des volets:5° / 15° / 25°.Limitation imposée par la piste (en tonnes):66 / 69,5 / 71,5.Limitation imposée par la pente du 2ème segment (en tonnes):72,2 / 69 / 61,8.Correction de vent:- vent de face: +120 kg/kt.- vent arrière: -360 kg/kt.Étant donné que la composante du vent arrière est égale à 5 kt, la masse maximale lors du lâcher de freins et l'angle de braquage des volets seront (respectivement) de:4
Réponses
VR ne doit pas être inférieure à:4
Réponses
Lorsque l’altitude augmente, la vitesse de décrochage d’un avion en terme d’IAS, TAS et Mach respectivement:4
Réponses
Pendant la phase de croisière d’un avion à réaction à niveau de vol constant et à la vitesse de rayon d’action maximal, comment évoluent la vitesse indiquée et la traînée ?4
Réponses
Qu’est-ce qu’un Cost Index ?4
Réponses
Sur la courbe de la traînée en fonction de la TAS, la vitesse de rayon d’action maximal d’un avion à réaction correspond:4
Réponses
Quelle affirmation concernant la prise en compte d'un prolongement dégagé dans les calculs de décollage est correcte ?4
Réponses
En considérant les vitesses vraies (TAS) pour un rayon d’action maximal et pour une endurance maximale, les autres facteurs restant constants:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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