Une vitesse plus faible à masse et altitude constantes nécessite:4
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Données:- Classe de performance: B- Base des nuage au-dessus de la référence zéro: 300 pieds.- Vent: calme.- Hauteur d'obstacle au-dessus de la référence zéro: 1 285 ft.- Taux de montée (tous moteurs): 1 830 ft / min.- Taux de montée (monomoteur): 400 ft / min.- TAS: 101 kt.L'obstacle est franchi à 215 ft. Déterminez la distance de l'obstacle (à partir de la fin du TODR):(Remarque: La puissance décollage peut être utilisée pour tout le segment de montée).4
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A masse identique, si une V1 plus élevée est utilisée:4
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Si au cours d’un décollage, la masse était plus lourde que prévue, quelle vitesse serait remarquée comme étant plus élevée que prévue ?4
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L’efficacité de freinage estimée pour une piste ayant un coefficient de friction de 0,35 serait:4
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La V2min ne doit pas être inférieure à:4
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Laquelle des propositions suivantes est une raison pour exploiter un avion à la vitesse "Long range" ?4
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Si la croisière est effectuée avec 15 kt de vent de face et si un virage de 180° est entrepris de sorte que le vent devient plein arrière, la vitesse indiquée:4
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Pour un avion quadriturbopropulseur certifié avec le règlement européen CS 25, la (les) vitesse(s) de contrôle en vol doit (doivent) être déterminée(s): 1. tous moteurs en fonctionnement, configuration décollage.2. tous moteurs en fonctionnement, configuration la plus critique pour l'approche et l'atterrissage.3. le moteur critique coupé, configuration la plus critique pour l'approche et l'atterrissage.4. le moteur critique coupé, configuration décollage.4
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Quand la densité est élevée, la vitesse propre d'atterrissage et la distance seront:4
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