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FR Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Préparation et suivi du vol - ATPL
(Pour cette question utiliser la carte E(LO)5). L’intersection de voie aérienne nommée RONNEBY (56°18’N 015°16’E) est matérialisée par :
(Pour cette question utiliser la carte ED-6). Un vol VFR est effectué de l’aérodrome EDSZ ROTTWEIL ZEPFENHAN (48°12’N 008°44’E) à l’aérodrome EDPJ LAICHINGEN (48°30’N 009°38’E). Déterminer la route magnétique à suivre (Rm) et la distance (d).
Dans un NOTAM, l'abréviation "LO" signifie :
(Pour cette question, utiliser l’annexe 033-576). Les éléments planifiés et actualisés sont donnés dans l’annexe jointe. En arrivant à la verticale de GAMMA vous êtes autorisés à procéder directement vers MIKE. Le temps de vol en route directe de GAMMA à MIKE sera de 40 minutes. En supposant que les conditions de vol sur le cheminement direct de GAMMA à MIKE ainsi que la consommation carburant demeurent inchangées, quel devrait être le carburant restant attendu au point tournant MIKE ?
La visibilité minimum requise pour effectuer une manœuvre à vue à une vitesse de 180 kt est :
Sont donnés : - TAS : 440 kt. - Vent moyen "aller" : 45 kt de face. - Consommation carburant : 2 150 kg/h. - Carburant total : 15 000 kg. - Réserves requises : 1 500 kg. La distance jusqu'au PSR est :
Pour décrire les équipements et/ou les possibilités de surveillance (SSR Mode S) en état de fonctionner qui se trouvent à bord, la lettre X décrit :
À quelle distance de SPL un avion doit-il débuter sa descente ?
(Pour cette question utiliser la carte E(LO)1). L’altitude minimum en route (MEA) qui peut être maintenue continuellement sur la voie aérienne B226 de TALLA 113.8 TLA (55°30N 003°21W) au point de report ANGUS (56°42N 003°03W) est :
(Pour cette question utiliser l'annexe 033-552). L'équipage d'un avion turbo-réacteur prépare un vol avec les données suivantes : - Masse au décollage : 168 500 kg. - Distance sol du tronçon C - D : 2 000 NM. - Niveau de vol 370; régime de croisière Long Range. - Composante de vent arrière à ce niveau : 30 kt. - Système anti-givrage total mis sur ON. - Carburant forfaitaire pour le roulage : 500 kg; réserve finale : 2 000 kg. - Pas de carburant de dégagement. - Les effets de la montée et de la descente ne sont pas corrigés sur la consommation. La consommation d'étape pour ce tronçon est de :
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