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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Procédures opérationnelles Page 82

Questions Procédures opérationnelles - ATPL Page 82

Qui est responsable de la fourniture d'un manuel d'exploitation, conformément à l'EU OPS / JAR OPS 3, sous partie P, destiné à l'ensemble des personnels d'exploitation ?4
Réponses
Pour des avions ayant une capacité en sièges passagers de plus de 44 passagers, il doit être démontré par une démonstration en grandeur réelle que la totalité des personnes, incluant les membres d'équipage, peuvent évacuer l'avion en:4
Réponses
La période de validité d'un système OTS de jour dans l'espace MNPS est:4
Réponses
Si les sondes EPR se couvrent de glace, les indications EPR seront:4
Réponses
Pour un avion avec une pression des pneus de 12 bars, il y a risque d'hydroplanage dès que: 1. la hauteur de l'eau est égale à la profondeur des rainures du pneu.2. la vitesse est supérieure à 114 kt.3. la hauteur de l'eau est égale à la moitié de la profondeur des rainures du pneu.4. la vitesse est supérieure à 83 kt.4
Réponses
Pour un avion donné, la pression des pneumatiques est de 16 bars. Il y a un risque d'aquaplaning dynamique dès que:4
Réponses
Quelle est la définition d'une piste mouillée ?4
Réponses
Au départ, qui s'assure que le transport par air d'un article de marchandises dangereuses n'est pas interdit ?4
Réponses
Avant le décollage pour un vol en espace MNPS, un de vos équipements de navigation longue distance tombe en panne. Quelle est votre action s'il ne reste qu'un seul système de navigation ?4
Réponses
Le système d'alimentation électrique de secours desservant l'horizon artificiel doit fonctionner, à bord des avions de plus 5 700 kg ou de plus de 9 passagers pendant, au minimum:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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