L'excès de confiance apparaît plus facilement lorsque le pilote :4
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La pression de destination, appelée aussi objectif-destination, consiste à :4
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Un biais de confirmation peut amener le pilote à :4
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Une bonne gestion du risque avant un vol ULM consiste à :4
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Le briefing passager avant un vol ULM sert notamment à :4
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Un passager anxieux peut devenir un facteur de risque si :4
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La communication claire avec un passager doit être :4
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Lorsqu'un pilote commence à se sentir dépassé en vol, il doit en priorité :4
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La surveillance extérieure en ULM est essentielle car :4
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Le balayage visuel efficace consiste à :4
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