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FR Réglementation Aéronautique - QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM
Questions Réglementation Aéronautique - Préparation au brevet et à la licence de pilote ULM
Votre passager désire effectuer des photographies d'un plan d'eau en campagne. Vous apercevez une personne aux abords de celui-ci. Vous pouvez descendre jusqu'à une hauteur minimale de :
Sur un aérodrome non contrôlé, vous êtes au point d'attente. Un ULM est en finale :
Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
En vol, vous obtenez une clairance pour pénétrer dans un espace aérien de classe D. Vous recevez :
Pour obtenir la licence de pilote d'ULM, il faut : 1 - détenir un certificat d'aptitude théorique ULM valide ; 2 - avoir satisfait à l'épreuve au sol spécifique à la classe concernée ; 3 - avoir satisfait à l'épreuve en vol spécifique à la classe concernée. Choisir la combinaison exacte la plus complète :
En VFR, l'action préliminaire au vol doit comprendre l'étude attentive des bulletins et prévisions météorologiques disponibles les plus récents :
À l’atterrissage, la priorité revient à :
(Pour cette question, utilisez l'annexe 010-3233). À votre arrivée sur un aérodrome non contrôlé, vous survolez l'aire à signaux ci-contre, vous en déduisez :
Lors de l'approche sur une piste en herbe, vous apercevez des "V" sur la piste :
Vous êtes en vol de navigation et il est 19H12. Le coucher du soleil est intervenu à 19H02. Vous êtes équipé d'une radio permettant le contact avec un organisme au sol. Puisque le coucher du soleil est passé depuis 10 minutes :
