Repülési teljesítmény és tervezés - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Question 1

Milyen hatással van egy erős hátszél (tailwind) a felszállási nekifutási távolságra (take-off roll)?

Accepted Answer

A nekifutási távolság jelentősen megnő, mert a szükséges felszállási sebesség (IAS) eléréséhez magasabb föld feletti sebességet (GS) kell elérni.

Answer

A nekifutási távolság lerövidül, mert a szél előrefelé tolja a repülőgépet.

Answer

A hátszélnek nincs hatása a nekifutási távolságra, csak az emelkedési szögre.

Answer

A felszállási sebesség (IAS) a hátszéllel arányosan csökken.

Question 2

Melyik üzemanyagot nevezzük 'taxi fuel'-nak (gurulási üzemanyag)?

Accepted Answer

Azt az üzemanyagot, amelynek elfogyasztása a motor indítása, a próbajáratás (run-up) és a felszállási nekifutás megkezdéséig tartó gurulás során várható.

Answer

Az üzemanyagot, amely motorleállás esetén szükséges.

Answer

Az üzemanyagot, amelyet várakozó körök (holding) tartalékaként számítanak.

Answer

Az üzemanyagot, amely az utazó repülési szintig tartó emelkedéshez szükséges.

Question 3

Hogyan számítjuk ki a föld feletti sebességet (Ground Speed - GS)?

Accepted Answer

Valódi légsebesség (TAS) +/- hossz menti szélösszetevő (szembeszél/hátszél).

Answer

Műszerezett légsebesség (IAS) +/- oldalszélösszetevő.

Answer

Kalibrált sebesség (CAS) plusz 2%/1000 ft.

Answer

Valódi légsebesség (TAS) megszorozva a levegő sűrűségével.

Question 4

Egy megengedett hátsó határ mögötti súlypont-helyzet (aft CG) a következőt okozza:

Accepted Answer

Csökkent hossz-stabilitást és rendkívül kritikus átesési és dugóhúzó-viselkedést (a kivezetés rendkívül nehéz vagy lehetetlen).

Answer

Erősen megnövekedett átesési sebességet.

Answer

Hosszabb felszállási nekifutást a megnövekedett talajnyomás miatt.

Answer

A hossz-stabilitás extrém megnövekedését.

Question 5

Mi a légijármű "súlypontja"?

Accepted Answer

Az a képzeletbeli pont, amelyben a súlyerő támad

Answer

A referenciasík távolsága egy tömeg helyzetétől

Answer

Az a képzeletbeli pont, amelyre az egyes tömegek súlypontjai vonatkoznak

Answer

A tömeg és a súlypontkar szorzata

Question 6

VFR-repülés közben a félkör-szabály (semicircular rule) szerint 270°-os (nyugati irányú) mágneses iránypályán (magnetic track) halad. Melyik utazó repülési szint felel meg ennek?

Accepted Answer

Páros repülési szintek plusz 500 ft, pl. FL 45, FL 65 vagy FL 85.

Answer

Páros repülési szintek, pl. FL 60 vagy FL 80.

Answer

Páratlan repülési szintek plusz 500 ft, pl. FL 55 vagy FL 75.

Answer

Páratlan repülési szintek, pl. FL 50 vagy FL 70.

Question 7

Milyen kritikus repülési viselkedés jelentkezik a legnagyobb valószínűséggel, ha a súlypont (center of gravity) a megengedett hátsó határon (aft limit) túl helyezkedik el?

Accepted Answer

A repülőgép instabillá válik a kereszttengelye körül (bólintási instabilitás), és az átesésből (stall) vagy a dugóhúzóból (spin) való kivezetés rendkívül nehézzé vagy lehetetlenné válik.

Answer

A repülőgép rendkívül stabillá válik a hossztengelye körül.

Answer

A repülőgép már nem tudja elérni az utazósebességet.

Answer

Az üzemanyag-fogyasztás megduplázódik.

Question 8

A pilóta felszállást tervez a 36-os futópályáról 240°/12 kt földi szél mellett. Mekkora a hossz-szélösszetevő, amely felszállás közben a légijárműre hat?

Accepted Answer

Hátszél, 6 kt

Answer

Szembeszél, 10 kt

Answer

Hátszél, 10 kt

Answer

Szembeszél, 6 kt

Question 9

Hogyan hat egy emelkedő lejtésű felszállópálya (uphill slope) a repülőgép felszállási teljesítményére?

Accepted Answer

A nekifutási távolság megnő, mert a motorteljesítmény egy részére szükség van a nehézségi erő lejtő menti összetevőjének leküzdéséhez.

Answer

Felszállás után az emelkedési sebesség automatikusan megnő.

Answer

A felszállási távolság jelentősen lerövidül.

Answer

Nincs hatással a felszállási távolságra.

Question 10

Mi a különbség a felszállási nekifutási távolság (take-off run) és a felszállási távolság (take-off distance) között?

Accepted Answer

A nekifutási távolság a főfutómű elemelkedésénél ér véget; a felszállási távolság ezenkívül magában foglalja az emelkedést egy fiktív, 50 ft (15 m) magas akadály átrepüléséig.

Answer

Nincs különbség, a két fogalom szinonima.

Answer

A nekifutási távolságot csak fűpályákon számítják.

Answer

A felszállási távolság rövidebb, mint a nekifutási távolság.

Vizsgakérdések Repülési teljesítmény és tervezés - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak: Repülési teljesítmény és tervezés 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Repülési teljesítmény és tervezés - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak: Repülési teljesítmény és tervezés 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: