Ugrás a tartalomra

Vizsgakérdések Repülési teljesítmény és tervezés - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak: Repülési teljesítmény és tervezés 10 Kérdések szabadidő

1 - Melyik konfiguráció adja a legnagyobb siklási távolságot motorleállás esetén (hacsak a kézikönyv másként nem rendelkezik)?
2 - A Vx sebesség (Best Angle of Climb Speed) a következőt biztosítja:
3 - Mivel kell számolni a határokat átlépő látvarepülések (VFR) esetén?
4 - Hogyan hat a csökkent levegősűrűség (pl. egy forró, magasan fekvő repülőtéren) az emelkedési teljesítményre?
5 - Mit ír le a 'Dry Operating Mass' (DOM) fogalma a kereskedelmi/összetett üzemeltetésben?
6 - Mi a következménye a hátsó súlypont-helyzetnek?
7 - A VY sebesség a következőképpen van meghatározva:
8 - A teljesítménytáblázatokban (performance charts) egy nedves futópálya a száraz futópályához képest általában hogyan hat a leszállási távolságra?
9 - Az emelkedési sebesség (rate of climb) a következő körülmények mellett: külső hőmérséklet (OAT): -20°C. Nyomásmagasság (pressure altitude): 10 000 ft. Használja a képet (PFP-011)
question pfp011.webp
10 - A felszállási távolság (T/O distance) a következő körülmények mellett: külső hőmérséklet: -20°C. Nyomásmagasság (pressure altitude): 5000 ft. Repülőgép tömege: 750 kg. Szembeszél (headwind): 10 kt. Használja a képet (PFP-009)
question pfp009.webp