Repülési teljesítmény és tervezés - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

Question 1

Egy repülőgép a 27-es pályáról száll fel (270°-os irány). A torony 300°-ból, 20 csomós szelet jelent. Hozzávetőlegesen mekkora az oldalszélösszetevő (crosswind)?

Accepted Answer

10 csomó (a szögkülönbség 30°, sin(30°) = 0,5).

Answer

20 csomó.

Answer

17 csomó.

Answer

5 csomó.

Question 2

Mi a repülőgép 'kereskedelmi terhe' (payload)?

Accepted Answer

A hasznos teher (useful load) mínusz a felhasználható üzemanyag (tehát az utasok, a pilóták és a szállított poggyász/rakomány tényleges tömege).

Answer

Kizárólag a poggyásztérben lévő posta és rakomány tömegét.

Answer

A maximális felszállótömeget.

Answer

A kereskedelmi teher pontosan megegyezik a hasznos teherrel.

Question 3

Melyik sebesség van VFE-ként meghatározva?

Accepted Answer

A maximális sebesség kiengedett fékszárnnyal (Maximum Flap Extended Speed).

Answer

A legnagyobb megengedett sebesség kiengedett futóművel.

Answer

A minimális repülési sebesség (átesési sebesség) utazó konfigurációban.

Answer

A maximális sebesség szeles időben.

Question 4

Egy légijármű eredő súlyereje függőlegesen a következőn hat át:

Accepted Answer

Súlypont.

Answer

Torlópont.

Answer

Nyomásközéppont.

Answer

Semleges pont (neutrális pont).

Question 5

Milyen hatással van a rendkívül magas relatív páratartalom egy dugattyús motoros repülőgép felszállási teljesítményére?

Accepted Answer

A motorteljesítmény csökken, és a szárnyak aerodinamikai teljesítménye is romlik (a nedves levegő sűrűsége alacsonyabb, mint a száraz levegőé), emiatt a felszállási távolság megnő.

Answer

Nincs mérhető hatása, csak a látótávolság csökken.

Answer

A felszállási távolság lerövidül, mert a vízrészecskék javítják a hűtést.

Answer

A motorteljesítmény megnő, mert a víz több oxigént tartalmaz.

Question 6

A következő adatok állnak rendelkezésre egy VFR-repüléshez: üzemanyag felszálláskor (take-off fuel): 180 kg, beleértve a 30%-os tartalék üzemanyagot. A táv felénél még 100 kg üzemanyag áll rendelkezésre. Változatlan körülményeket feltételezve mennyi üzemanyag lesz a célállomáson?

Accepted Answer

20 kg

Answer

80 kg

Answer

10 kg

Answer

40 kg

Question 7

A repülés tervezésekor a pilóta a felszálláshoz 725 kg össztömeget és 650 000 mmkg összmomentumot számított ki. Melyik jelölésnél helyezkedik el a súlypont? Használja a képet (PFP-004)

Accepted Answer

3

Answer

2

Answer

4

Answer

1

Question 8

A VS0 sebesség a következőképpen van meghatározva:

Accepted Answer

Átesési sebesség leszállási konfigurációban.

Answer

Minimális repülési sebesség egy adott konfigurációban.

Answer

Maximálisan megengedett repülési sebesség.

Answer

Maximális sebesség kiengedett futóművel.

Question 9

Milyen célt szolgál a 'Contingency Fuel' (előre nem látható eseményekre szánt üzemanyag) a repülés tervezésénél?

Accepted Answer

Az előre nem látható tényezők – például eltérő szelek, az ATC által elrendelt útvonalváltozások vagy az időjárás miatti kerülés – kompenzálására szolgál (általában az útvonal-üzemanyag 5%-a).

Answer

A kitérő repülőtér elérésére.

Answer

A motor földi bemelegítésére.

Answer

A célrepülőtéren előírt 30 perces jogszabályi tartalékként.

Question 10

(Ehhez a kérdéshez használja a PFP-061 mellékletet) Melyik szimbólum jelöl az ICAO szerint egy csoportos, kivilágítatlan akadályt?

Accepted Answer

C

Answer

A

Answer

D

Answer

B

Vizsgakérdések Repülési teljesítmény és tervezés - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak: Repülési teljesítmény és tervezés 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Repülési teljesítmény és tervezés - PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak

PPL(A) elméleti vizsga – gyakorlókérdések magánpilótáknak: Repülési teljesítmény és tervezés 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: