Provedení a plánování letu - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

Pilot má provést vzlet z dráhy 36, vítr je 240°, 12 kts. Jaké jsou složky větru působící na letadlo při vzletu a přistání?

Accepted Answer

boční vítr zleva 10.4 kt, vítr do zad 6 kt

Answer

boční vítr zprava 6 kt, čelní vítr 10.4 kt

Answer

boční vítr zleva 6 kt, vítr do zad 10.4 kt

Answer

boční vítr zprava 10.4 kt, vítr do zad 6 kt

Question 2

Rychlost vSO je definována jako:

Accepted Answer

pádová nebo minimální ustálená rychlost v přistávací konfiguraci

Answer

nepřekročitelná maximální rychlost

Answer

maximální rychlost s vysunutým podvozkem

Answer

pádová nebo minimální ustálená rychlost v určité konfiguraci

Question 3

Rychlost vy je definována jako:

Accepted Answer

rychlost pro největší vertikální rychlost stoupání

Answer

nejlepší rychlost stoupání

Answer

rychlost pro největší úhel stoupání

Answer

nejlepší vzdálenost stoupání

Question 4

Jaký je účel čar protínajících trať letu při srovnávací navigaci?

Accepted Answer

slouží jako snadno rozpoznatelná pomůcka při možné ztrátě orientace

Answer

pro vizualizaci omezení doletu od letiště odletu

Answer

za letu označují další použitelné letiště na trati

Answer

pomáhají pokračovat v letu, klesne-li dohlednost pod minima pro let podle pravidel letu za viditelnosti

Question 5

Jaká je maximální stoupavost letadla v tlakové výšce 6500 ft při teplotě vnějšího vzduchu 0°C? Viz obr. (PFP-011)

Accepted Answer

480 ft/min

Answer

520 ft/min

Answer

800 ft/min

Answer

400 ft/min

Question 6

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: 10°C tlaková výška: 6000 ft výkon: 65%. Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS)? Viz obr. (PFP-014)

Accepted Answer

92 kt

Answer

88 kt

Answer

96 kt

Answer

100 kt

Question 7

Prázdná hmotnost a odpovídající poloha těžiště letadla jsou původně stanoveny:

Accepted Answer

vážením

Answer

pomocí dat dodaných výrobcem letadla

Answer

výpočtem

Answer

pouze pro jedno letadlo daného typu, protože všechna letadla stejného typu mají stejnou hmotnost a polohu těžiště

Question 8

(Pro tuto otázku použijte přílohu nebo CAP697 SEP1 obr. 2.2 tabulka 2.2.3) Pro plánování letu je dáno: Doba letu "nad - nad" = 2h 43min, tlaková výška = 6.500 f, teplota = ISA - 20, nastavení výkonu = 2300 RPM, palivo pro pojíždění = 2 USG, dodatečný čas na stoupání = 7 min, dodatečný čas na přiblížení a přistání = 10 min. Záložní palivo má být 30% traťového paliva. Stanovte minimální množství paliva při zahájení letu.

Accepted Answer

50.4 USG

Answer

39.2 USG

Answer

43.8 USG

Answer

47.3 USG

Question 9

Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS) (kt) a spotřeba paliva při letu se 70% výkonu v letové hladině 60 za následujících podmínek? Teplota: ISA - 20°C QNH: 980 hPa. Viz obr. (PFP-012)

Accepted Answer

110 kt. 23.9 l/h

Answer

105 kt. 21.5 l/h

Answer

100 kt. 19.3 l/h

Answer

95 kt. 19.6 l/h

Question 10

Jaký vliv na výkonnost při vzletu má vítr?

Accepted Answer

vítr do zad snižuje relativní rychlost na profilu, a tak se délka vzletu zvětší

Answer

vítr do zad pomáhá letadlu překonat odpor při zahájení rozjezdu, a tak zmenšuje délku vzletu

Answer

čelní vítr zvyšuje relativní rychlost na profilu, a tak se délka vzletu zvětší

Answer

čelní vítr zvětšuje odpor letadla, a tak zvětšuje délku vzletu

Otázky zkoušky Provedení a plánování letu - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce: Provedení a plánování letu 10 Otázky bez časového limitu

Otázky zkoušky Provedení a plánování letu - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce: Provedení a plánování letu 10 Otázky bez časového limitu

Dosáhli jste bezplatného limitu

Přechodem na PRO získáte přístup k: