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Home > Entraînement aux quiz d'examen PPL(A), PPL(H), ATPL, ULM, Drone > Performances et préparation du vol - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Quiz Performances et préparation du vol - PPL(A) - Licence pilote privé avion

Test 10 Questions PPL(A) - Licence pilote privé avion - Performances et préparation du vol, pas de limite de temps

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1 - La masse maximale autorisée au décollage est indiquée dans le: Carnet de route. Livret d'aéronef. Livret moteur. Manuel de vol.

2 - Lors d'une montée à pente maximale: Vous atteignez une altitude donnée en un temps minimal. Vous recherchez une vitesse proche de la VNE. Vous avez la meilleure visibilité vers l'avant et un refroidissement moteur suffisant. Vous gagnez le maximum d'altitude sur une distance donnée.

3 - Le vol en montée à pente maximale correspond: 1 - à la vitesse ascensionnelle maximale 2 - au meilleur angle de montée 1 et 2 sont exactes. 1 et 2 sont fausses. 2 est exacte. 1 est exacte.

4 - La condition la plus pénalisante sur la distance de décollage est: Une masse élevée, vent de face. Une masse réduite, vent nul. Une masse élevée, vent nul. Une masse réduite, vent de face.

5 - L'utilisation des volets est en général déconseillée: Sur les pistes en pente. Pour les décollages courts. Par vent fort au décollage. Lorsque l'on recherche une pente forte après le décollage (présence d'obstacle).

6 - Le constructeur est tenu de fournir un exemple de calcul de centrage. Cet exemple est présenté dans: Le manuel de vol. Le carnet de route. Le plan de vol. Le livret d'aéronef.

7 - En préparant son vol, un pilote s'aperçoit que son avion est centré très avant tout en étant dans les limites règlementaires. Il doit s'attendre: à une finesse particulièrement réduite du fait de ce centrage. à une maniabilité accrue car l'avion est très stable. Au décollage, à un risque de décrochage dû à ce centrage. Au décollage, à un effort important sur la commande pour effectuer la rotation.

8 - La vitesse de finesse maximale, permet d'obtenir: Le meilleur angle de plané. Le taux de chute minimal. La meilleure vitesse de manoeuvre. Le meilleur angle de plané et le taux de chute minimal.

9 - Lorsque l'altitude augmente: La distance de décollage augmente et la pente de montée après décollage diminue. La distance de décollage diminue et la pente de montée après décollage augmente. La distance de décollage et la pente de montée après décollage augmentent. La distance de décollage et la pente de montée après décollage diminuent.

10 - Si l'altitude pression de l'aérodrome diminue: La vitesse indiquée de décollage augmente. La vitesse indiquée de décollage diminue. La distance de décollage augmente. La distance de décollage diminue.

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