Performanse leta i planiranje - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Maksimalna masa na poletanju je definisana kao:

Accepted Answer

Maksimalna dozvoljena ukupna masa na pocetku poletanja.

Answer

Maksimalna dozvoljena ukupna masa pre poletanja.

Answer

Maksimalna dozvoljena ukupna masa na tački uzleta ( rotacije ).

Answer

Maksimalna dozvoljena ukupna masa pre taksiranja.

Question 2

Koji od donjih navoda je tačan u vezi performansi na poletanju vazduhoplova pokretanog motorom u odnosu na visinu po gustini? Pri vecoj visini po gustini:

Accepted Answer

vazduhoplov sporije ubrzava, zbog smanjene efikasnosti motora i elise.

Answer

vazduhoplov mora leteti vecom brzinom od normalne da bi proizveo dovoljno uzgona.

Answer

vazduhoplov bolje ubrzava, jer je smanjen otpor zbog razredenog vazduha.

Question 3

Kakav uticaj ima povećanje mase vazduhoplova pokretanog motorom na performanse na poletanju?

Accepted Answer

za datu snagu motora, vazduhoplov sporije ubrzava, brzina potrebna za stvaranje uzgona za odvajanje od zemlje je veća.

Answer

za datu snagu motora, vazduhoplov bolje ubrzava, , medutim brzina potrebna za stvaranje uzgona za uzlet ostaje ista.

Answer

svaki vazduhoplov, za datu snagu motora ubrzava isto bez obzira na masu, medutim zahtevana brzina za preovladivanja uticaja zemlje je veća.

Question 4

Penjanjem brzinom Vx postižemo:

Accepted Answer

maksimalni ugao penjanja.

Answer

najkrace vreme penjanja.

Answer

najbolje penjanje za dato vreme.

Answer

maksimalno horizontalno rastojanje za dato vertikalno rastojanje.

Question 5

Kolika je komponenta ceonog i bocnog vetra pri javljenom vetru 130°/20 kts za pistu magnetnog pravca 040°? (Vidi sliku PPL FPP-13).

Accepted Answer

0 ceoni ; 20 kts bocni.

Answer

20 kts ceoni; 0 bocni.

Answer

10 kts ceoni i 15 kts bocni.

Answer

15 kts ceoni i 10 kts bocni.

Question 6

Vaš vazduhoplov ima: Masu na poletanju: 2353 tbs Proracunati položaj centra težišta na poletanju: 89.75 inches iza referentne linije Predvidenu potrošnju goriva: 200 lbs sa centrom težišta 85.00 inches nazad od referentne linije. Koja ce biti pozicij

Accepted Answer

90.19 inches iza referentne linije.

Answer

96.97 inches iza referentne linije.

Answer

82.52 inches iza referentne linije.

Answer

105.98 inches iza referentne linije.

Question 7

Ako se gustina vazduha poveća iznad ISA uslova, to ce usloviti:

Accepted Answer

Poboljšanje( povećanje ) performansi na poletanju.

Answer

Smanjenje samo dužine zaleta.

Answer

Povećanje dužine poletanja.

Answer

Pogoršanje ( smanjenje) performansi na poletanju.

Question 8

Odredi visinu aerodroma po gustini za uslove: QNH 1010 hPa temperatura 27°C nadmorska visina 5,250 ft.

Accepted Answer

7,890 ft.

Answer

4,600 ft.

Answer

5,875 ft.

Answer

8,800 ft.

Question 9

Odredi ukupnu potrebu dužinu sletanja sa nadvišavanjem prepreka 50-foot. (Vidi sliku PPL FPP-16) Visina po pritisku 0 ft temperatura 0°C masa 2300 lb vetar ceoni 18 kt podloga trava, suva.

Accepted Answer

1,140 ft.

Answer

1,445 ft.

Answer

1,205 ft.

Answer

965 ft.

Question 10

Kolika je komponenta ceonog vetra pri sletanju na pistu 18 ako je vetar na sletanju 220°/30 kts? (Vidi sliku PPL FPP-13).

Accepted Answer

23 kts.

Answer

30 kts.

Answer

34 kts.

Answer

19 kts.

Ispitna pitanja Performanse leta i planiranje - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Performanse leta i planiranje 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Performanse leta i planiranje - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Performanse leta i planiranje 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: