Performanse leta i planiranje - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Planiranja sa lednim vetrom u odnosu na planiranje u mirnom vazduhu.

Accepted Answer

povecava dolet u planiranju, ali nema uticaj na autonomiju leta u planiranju.

Answer

povecava ugao planiranja i dolet u planiranju.

Answer

nema uticaj na ugao planiranja i brzinu poniranja.

Answer

smanjuje ugao planiranja i brzinu poniranja.

Question 2

Kakav uticaj na visinu po gustini ima povecanje temperature za 12°C?

Accepted Answer

povecanje za 1,440-foot.

Answer

smanjenje za 1,340-foot.

Answer

povecanje za 1,650-foot.

Answer

smanjenje za 1,650-foot.

Question 3

Osnovni razlog poletanja u vetar je da bi se:

Accepted Answer

Smanjila brzina u odnosu na zemlju (ground speed) u momentu uzleta vazduhoplova.

Answer

Povecala dužina poletanja.

Answer

Povecala brzina vazduhoplova u odnosu na zemlju (ground speed).

Answer

Smanjila raspoloživa dužina poletanja.

Question 4

Odredi maksimalnu brzinu bocnog vetra pod 30° ako je maksimalno dozvoljeni bocni vetar za avion 10 kts? (Vidi sliku PPL FPP-13).

Accepted Answer

20 kts.

Answer

16 kts.

Answer

13 kts.

Answer

18 kts.

Question 5

Vaš vazduhoplov ima: Masu na poletanju: 2353 tbs Proracunati položaj centra težišta na poletanju: 89.75 inches iza referentne linije Predvidenu potrošnju goriva: 200 lbs sa centrom težišta 85.00 inches nazad od referentne linije. Koja ce biti pozicij

Accepted Answer

90.19 inches iza referentne linije.

Answer

96.97 inches iza referentne linije.

Answer

82.52 inches iza referentne linije.

Answer

105.98 inches iza referentne linije.

Question 6

Minimalna brzina poniranja u poredenju sa najboljom brzinom planiranja je:

Accepted Answer

uvek manja.

Answer

uvek veca.

Answer

cesto manja.

Answer

cesto veca.

Question 7

Odredi visinu aerodroma po gustini za sledece uslove: QNH. 1025 hPa temperatura -4°C nadmorska visina 3,850 ft.

Accepted Answer

2,050 ft.

Answer

3,800 ft.

Answer

3,500 ft.

Answer

2,900 ft.

Question 8

Vazduhoplov težine 2000 lbs sa ukupnim momentom centra težišta od + 169400 lb-in napunjen je sa 440 lbs goriva. Ako je efektivni krak goriva 88.5 inches, nazad u odnosu na referentnu liniju, kolika ce biti nova masa vazduhoplova i momenat centra težišta?

Accepted Answer

2440 lbs +208340 lb in.

Answer

2440 lbs +169488.5 lb in.

Answer

1560 lbs +208340 lb in.

Answer

1560 lbs +169488.5 lb in.

Question 9

Odredi dužinu protrcavanja posle sletanja. (Vidi sliku PPL FPP-16) Visina po pritisku 0 ft temperatura 15°C masa 2300 lb vetar bez vetra podloga šljunak sa katranom (tarmac ).

Accepted Answer

520 ft.

Answer

545 ft.

Answer

510 ft.

Answer

530 ft.

Question 10

Osnovni razlog proracunavanja visine po gustini je odredivanje.

Accepted Answer

performansi vazduhoplova.

Answer

sigurnosne visine iznad planinskih terena.

Answer

visine po pritisku.

Answer

nivoa leta iznad prelazne visine.

Quiz Performanse leta i planiranje - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Test 10 Pitanja PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni) - Performanse leta i planiranje, bez vremenskog ograničenja