Performanse leta i planiranje - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Kolika je ocekivana potrošnja goriva pod sledecim uslovima: (Vidi sliku PPL FPP-14) Visina po pritisku 8,000 ft temperatura 20°C ispod standardna podešena snaga 55%.

Accepted Answer

6.2 USA gal/h.

Answer

6.8 USA gal/h.

Answer

5.8 USA gal/h.

Answer

5.7 USA gal/h.

Question 2

Vaš vazduhoplov ima: Masu na poletanju: 2353 tbs Proracunati položaj centra težišta na poletanju: 89.75 inches iza referentne linije Predvidenu potrošnju goriva: 200 lbs sa centrom težišta 85.00 inches nazad od referentne linije. Koja ce biti pozicij

Accepted Answer

90.19 inches iza referentne linije.

Answer

96.97 inches iza referentne linije.

Answer

82.52 inches iza referentne linije.

Answer

105.98 inches iza referentne linije.

Question 3

U horizontalnom letu promena u uzgonu prouzrokuje debalans u ravnoteži sila i kompenzuje se:

Accepted Answer

silom na dole na repne površine.

Answer

smanjenjem otpora.

Answer

povecanjem snage.

Answer

silom na gore na repne površine.

Question 4

Kakav je uticaj leta na vecim visinama na instrumentalnu brzinu krstarenja pri nepromenjenom položaju komandi potiska?

Accepted Answer

Bice manja.

Answer

Ostace ista.

Answer

bice veca.

Question 5

Kolika je masa 1m3 vazduha?

Accepted Answer

1,25 kg

Answer

0,25 kg

Answer

Pijaca voda i hemikalije u toaletu.

Answer

2,25 kg

Question 6

Visina po gustini može biti približno proracunata od visine po pritisku bez upotrebe navigacijskog racunara:

Accepted Answer

povecanjem/smanjenjem visine po pritisku 120 ft za svaki °C odstupanja iznad/ispod standardne temperature.

Answer

povecanjem/smanjenjem apsolutne visine iznad nivoa mora za razliku izmedu standardnog i aktuelnog atmosferskog pritiska, pretvorenim u visinu.

Answer

povecanjem visine po pritisku 4% za svakih 10°C odstupanja od standardne temperature.

Question 7

Koji ce uticaj na poletanje imati povecanje maksimalne težine vazduhoplova?

Accepted Answer

Povecace se brzina prevlacenja i potrebna dužina zaleta ( dužina piste ).

Answer

Povecace se brzina prevlacenja i smanjice se potrebna dužina zaleta ( dužina piste ).

Answer

Smanjice se brzina prevlacenja i potrebna dužina zaleta ( dužina piste ).

Answer

Smanjice se brzina prevlacenja i povecace se potrebna dužina zaleta ( dužina piste ).

Question 8

Koja brzina se ne sme prekoraciti, ako je planirano naglo komandovanje oko poprecne ose i zašto?

Accepted Answer

VA naglo povlacenje komandi može prouzrokovati strukturalna oštecenja.

Answer

VD naglo povlacenje komandi može prouzrokovati napuštanje zone upravljivosti.

Answer

VNE naglo povlacenje komandi može prouzrokovati strukturalna oštecenja.

Answer

VFB naglo povlacenje komandi može prouzrokovati napuštanje zone upravljivosti.

Question 9

Maksimalna masa bez goriva je definisana kao:

Accepted Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez upotrebljivog goriva.

Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez putnika ili goriva.

Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez putnika, posade i prtljaga.

Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez posade ili goriva.

Question 10

Vazduhoplov koji je mnogo preopterecen ce: 1 Zahtevati povecane dužine poletanja i sletanja 2 Imati vece brzine prevlacenja 3 Imati umanjenu maksimalnu brzinu na nivou leta 4 Imati povecan dolet i autonomiju leta 5 Imati umanjenu brzinu penjanja i op

Accepted Answer

1, 2, 3, & 5.

Answer

1, 2, 4 & 5.

Answer

1, 2, 3 & 4.

Answer

2, 4 & 5.

Ispitna pitanja Performanse leta i planiranje - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Performanse leta i planiranje 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja