Performance y planificación de vuelo - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Question 1

Si un avión consume 8 libras de combustible por galón (ej. combustible Jet, más pesado que el AVGAS), y la aeronave tiene una capacidad de 50 galones, el peso del combustible a plena carga es:

Accepted Answer

400 libras.

Answer

300 libras.

Answer

350 libras.

Answer

450 libras.

Question 2

Si una aeronave despega con su MTOW máximo permitido, pero su MLW (Peso Máximo de Aterrizaje) es inferior, ¿qué debe ocurrir antes de aterrizar de manera segura en un vuelo normal?

Accepted Answer

El avión debe consumir suficiente combustible durante la ruta para que el peso al llegar al destino esté por debajo del MLW.

Answer

Se debe soltar carga en vuelo.

Answer

El piloto debe aterrizar a mayor velocidad.

Answer

El avión debe declarar una emergencia antes de iniciar el descenso.

Question 3

(Refiérase a la Figura 8). Determine la altitud de densidad para estas condiciones: Lectura del altímetro.............................. 29.25 Temperatura de la pista.............................. +81° F Elevación de aeropuerto.............................. 5250 pies MSL

Accepted Answer

8500 pies MSL.

Answer

4600 pies MSL.

Answer

5877 pies MSL.

Answer

7200 pies MSL.

Question 4

La 'Regla empírica' del viento cruzado indica que si el viento está a 30 grados de la dirección de la pista, la componente de viento cruzado es aproximadamente:

Accepted Answer

El 50% de la velocidad del viento (seno de 30° = 0.5).

Answer

El 100% de la velocidad del viento.

Answer

El 10% de la velocidad del viento.

Answer

El 75% de la velocidad del viento.

Question 5

Si la temperatura del aire exterior (OAT) a una altitud dada es más cálida que la estándar, la altitud de densidad es:

Accepted Answer

Mayor a la altitud de presión.

Answer

Igual a la altitud de presión.

Answer

Menor a la altitud de presión.

Answer

Inversamente proporcional a la humedad relativa.

Question 6

El término 'Autonomía' (Endurance) de un avión se expresa habitualmente en:

Accepted Answer

Horas y minutos (unidades de tiempo).

Answer

Millas náuticas o kilómetros (unidades de distancia).

Answer

Libras o kilogramos por hora.

Answer

Galones o litros totales.

Question 7

Durante un ascenso con velocidad indicada (IAS) constante, ¿qué le ocurre a la Velocidad Verdadera (TAS) a medida que aumenta la altitud?

Accepted Answer

La TAS aumenta progresivamente en relación a la IAS (aproximadamente un 2% por cada 1000 pies de altitud) debido a la disminución de la densidad del aire.

Answer

La TAS disminuye debido a la menor densidad del aire.

Answer

La TAS permanece igual a la IAS en todas las altitudes.

Answer

La TAS disminuye a razón de un 2% por cada 1000 pies de altitud.

Question 8

Matemáticamente, el 'Momento' de un objeto colocado en el avión se calcula:

Accepted Answer

Multiplicando el peso del objeto por su brazo (Peso x Brazo).

Answer

Dividiendo el peso por el brazo (Peso / Brazo).

Answer

Sumando el peso al brazo (Peso + Brazo).

Answer

Restando la distancia del Datum al peso total.

Question 9

En navegación aérea, el ángulo comprendido entre el Rumbo (Heading) al que apunta la nariz del avión y la Derrota (Track) real del avión sobre el suelo se denomina:

Accepted Answer

Ángulo de corrección de deriva (WCA - Wind Correction Angle) o Deriva (Drift).

Answer

Declinación magnética.

Answer

Error de desviación.

Answer

Ángulo de incidencia lateral.

Question 10

Para calcular el Top of Descent (Punto de Inicio de Descenso - TOD), si un piloto vuela a 8.000 pies y necesita descender a 2.000 pies a una tasa de 500 pies por minuto, el descenso tardará:

Accepted Answer

12 minutos (6.000 pies a perder / 500 fpm).

Answer

6 minutos.

Answer

16 minutos.

Answer

8 minutos.

Preguntas de examen Performance y planificación de vuelo - PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave): Performance y planificación de vuelo 10 Preguntas sin límite de tiempo

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