Performance y planificación de vuelo - PPL(A) - Licencia de piloto privado de avión

Question 1

La Velocidad Verdadera (TAS) es la Velocidad Calibrada (CAS) corregida por:

Accepted Answer

Altitud y temperatura no estándar (densidad del aire).

Answer

Errores de los instrumentos del panel.

Answer

El viento de cara o de cola.

Answer

La velocidad sobre el suelo y la deriva del viento.

Question 2

Para calcular la 'Altitud de Presión' (Pressure Altitude) de forma aproximada cuando se conoce el QNH local y la elevación del aeródromo, se utiliza la fórmula:

Accepted Answer

Altitud de Presión = Elevación + (1013 - QNH local) x 30 pies.

Answer

Altitud de Presión = Elevación + (QNH - 1013) x 30.

Answer

Altitud de Presión = Elevación + (Temperatura ISA - Temperatura Real) x 120.

Answer

Altitud de Presión = Elevación + (QNH local / 1013).

Question 3

(Refiérase a la Figura 8). Determine la altitud de densidad para las siguientes condiciones: Ajuste del altímetro.............................. 30.35 Temperatura de la pista.............................. +25° F Elevación de aeropuerto.............................. 3894 pies MSL

Accepted Answer

2000 pies MSL.

Answer

2900 pies MSL.

Answer

3500 pies MSL.

Answer

4200 pies MSL.

Question 4

¿Qué es el 'Peso Máximo de Aterrizaje' (Maximum Landing Weight - MLW)?

Accepted Answer

El peso máximo autorizado para que la aeronave toque tierra, limitado por la resistencia estructural del tren de aterrizaje para absorber el impacto.

Answer

El peso de la aeronave al apagar el motor en la plataforma.

Answer

El peso al despegue menos el combustible de reserva.

Answer

El peso máximo al despegue menos el peso del combustible de rodaje.

Question 5

¿Cómo afecta el exceso de peso (operar por encima del MTOM) al rendimiento de despegue de un avión?

Accepted Answer

Aumenta la velocidad de despegue necesaria, prolonga la carrera de despegue (TORA) y reduce el ángulo y régimen de ascenso.

Answer

Disminuye la distancia de carrera de despegue debido a la mayor inercia.

Answer

Solo afecta al régimen de ascenso, pero la distancia en pista no se altera.

Answer

Incrementa la eficiencia geométrica de la hélice a bajas velocidades.

Question 6

En la tabla de Centro de Gravedad de la mayoría de aviones ligeros se presentan dos categorías de certificación: Normal y Utilidad (Utility). La categoría Utilidad se caracteriza por:

Accepted Answer

Un peso máximo autorizado inferior y un límite de CG posterior más adelantado, para permitir la práctica de ciertas maniobras autorizadas (ej. tirabuzones) con mayor seguridad y límite de factores de carga más alto (+4.4 G).

Answer

Permitir mayor peso de despegue y un rango de CG más amplio.

Answer

Restringir el vuelo solo a pilotos con habilitación comercial.

Answer

Un peso máximo autorizado superior para permitir el transporte de equipo pesado adicional.

Question 7

A medida que un avión asciende aumentando su altitud, ¿qué sucede generalmente con las velocidades indicadas (IAS) de Vx y Vy?

Accepted Answer

La IAS de Vx aumenta ligeramente y la IAS de Vy disminuye de forma gradual, hasta que ambas coinciden en el techo absoluto de la aeronave.

Answer

Ambas velocidades aumentan proporcionalmente con la altitud.

Answer

Vx y Vy permanecen exactamente iguales en todas las altitudes.

Answer

La IAS de Vx disminuye y la de Vy aumenta proporcionalmente.

Question 8

Comparado con una pista de asfalto seco, ¿cómo afecta una pista de hierba (césped) seca a las performances del avión?

Accepted Answer

Aumenta la resistencia a la rodadura, prolongando la distancia de despegue, pero puede reducir la distancia de aterrizaje.

Answer

Disminuye la distancia de despegue y aumenta la de aterrizaje.

Answer

Mejora el rendimiento general del avión.

Answer

Aumenta considerablemente el límite máximo de viento cruzado permitido.

Question 9

¿Qué elementos se incluyen en el peso vacío de una aeronave?

Accepted Answer

Combustible no utilizable y aceite que no se puede drenar

Answer

Sólo la célula, la planta de poder y el equipo opcional.

Answer

Tanques de combustible y aceite de motor llenos en su totalidad.

Answer

El peso total de la tripulación y los fluidos hidráulicos.

Question 10

Si una aeronave es cargada de forma que el Centro de Gravedad (CG) se encuentra muy adelantado (cerca del límite delantero), ¿qué efecto tendrá en las características de vuelo?

Accepted Answer

Mayor estabilidad longitudinal, mayor resistencia aerodinámica (menor velocidad de crucero) y mayor velocidad de pérdida.

Answer

Menor resistencia al avance, mayor velocidad de crucero y menor velocidad de pérdida.

Answer

Menor estabilidad longitudinal y gran dificultad para recuperar la aeronave en caso de entrada en pérdida.

Answer

Aumentará la eficiencia del timón de dirección en despegues con viento cruzado.

Preguntas de examen Performance y planificación de vuelo - PPL(A) - Licencia de piloto privado de avión

PPL(A) - Licencia de piloto privado de avión: Performance y planificación de vuelo 10 Preguntas sin límite de tiempo

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