Nozioni generali sugli Aeromobili - Quiz PPL(H) - licenza pilota privato elicotteri

In un rotore tripala o multipala completamente articolato, a cosa servono le cerniere di ritardo (o di brandeggio)?	4 risposte
In un rotore bipala di tipo oscillante (o a bilanciere, detto "teetering"), com'è gestito il flappeggio?	4 risposte
A cosa serve l'insieme del piatto oscillante (swashplate) in un elicottero?	4 risposte
Il meccanismo del piatto oscillante da chi riceve i comandi meccanici provenienti dal pilota?	4 risposte
Per rotore "rigido" (rigid rotor o hingeless) si intende un rotore in cui:	4 risposte
In molti elicotteri con singolo rotore principale, l'albero di trasmissione (mast) non è perfettamente a piombo ma è costruttivamente inclinato in avanti e talvolta leggermente di lato. Questa modesta inclinazione statica (mast tilt) serve primariamente a:	4 risposte
Nel rotore principale bipala a bilanciere (teetering), tipico dell'R22, le pale compiono i propri movimenti in questo modo:	4 risposte
Negli elicotteri dotati di motore a pistoni, la trasmissione include un meccanismo di frizione (clutch). Qual è lo scopo principale della frizione?	4 risposte
Che funzione vitale svolge l'unità a ruota libera (freewheeling unit) presente in tutti gli elicotteri?	4 risposte
In un elicottero privo di governor attivato, se il pilota tira verso l'alto la leva del passo collettivo (aumentando l'incidenza delle pale) e non interviene sulla manetta dei gas (throttle), quali variazioni si leggeranno sugli strumenti del motore?	4 risposte

Nozioni generali sugli Aeromobili - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)