Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
lingua RS angle-down

Simulacija ispita Performanse leta i planiranje PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Simulacija ispita PPL(A) Performanse leta i planiranje 120 pitanja na 120 minuta

Promeni predmet Novi test

1 - U horizontalnom letu promena u uzgonu prouzrokuje debalans u ravnoteži sila i kompenzuje se:
2 - Krilo prekriveno malom kolicinom leda ce usloviti:
3 - Koja je maksimalna brzina doleta za klipne avione?
4 - Koji je uticaj ceonog vetra na ugao planiranja i predeni put u planiranju?
5 - Koja je maksimalna kolicina prtljaga koja može biti natovarena na avion normalne kategorije, da bi centar težišta ostao u okviru odgovarajuceg limita? (Vidi sliku PPL FPP-17D)
6 - Koliki obrtaji motora moraju biti približno podešeni za vreme krstarenja na 2,000 ft i na standardnoj temperaturi kako bi ostvarili 60% snage? (Vidi sliku PPL FPP-14).
7 - Odredi potrebnu dužinu zaleta u poletanju. (Vidi sliku PPL FPP-15) Visina 2,000 ft temperatura 40°C masa. 2100 lb vetar.ledni 4 kt podloga.šljunak sa katranom (tarmac ).
8 - Koji od donjih navoda je tacan u vezi performansi na poletanju vazduhoplova pokretanog motorom u odnosu na visinu po gustini? Pri vecoj visini po gustini:
9 - Odredi dužinu poletanja sa nadvišavanjem prepreka 50-foot pod sledecim uslovima. (Vidi sliku PPL FPP-15) Visina po pritisku 0 ft Temperatura standardna Masa 1900 lb Vetar bez vetra Podloga trava, suva.
10 - Koja kombinacija od atmosferskih uslova ce umanjiti performanse vazduhoplova na poletanju i u penjanju?
11 - Povecanjem mase ( i radi toga težine ) vazduhoplova ce:
12 - Penjanjem brzinom Vx postižemo:
13 - Ako se gustina vazduha poveca iznad ISA uslova, to ce usloviti:
14 - Odredi ukupnu potrebu dužinu sletanja sa nadvišavanjem prepreka 50-foot. (Vidi sliku PPL FPP-16) Visina po pritisku 1,500 ft temperatura 30°C masa 2300 lb vetar bez vetra podloga šljunak sa katranom (tarmac ).
15 - Sletanje se vrši u vetar zato što:
16 - Odredi visinu po pritisku ako je instrumentalna visina 1,380 ft sa visinomerom podešenim na 1013.2 hPa i standardnom temperaturom.
17 - Kako se zove opterecenje pri kome ce doci do loma strukture vazduhoplova?
18 - Koji od donjih faktora povecava visinu aerodroma po gustini?
19 - Koju brzinu održavamo u letu sa otkazanim motorom kod lakih aviona?
20 - Koji od sledecih situacija može pod odredenim uslovima rezultirati strukturalna oštecenja?
21 - Koju pistu cete izabrati za sletanje (06, 14, 24, 32), ako je vetar na sletanju južni 20 Kts i ako je maksimalna dozvoljena brzina bocnog vetra za vaš vazduhoplov 13 kts? (Vidi sliku PPL FPP-13).
22 - Sa javljenim vetrom 360°/20 kts vi prilazite aerodromu. Koju pistu (06,14 or 24) cete izabrati za sletanje ako vaš avion ima maksimalno dozvoljenu brzinu bocnog vetra na sletanju 13-knots? (Vidi sliku PPL FPP-13).
23 - Kako bi uticalo povecanje temperature vazduha na gustinu vazduha i performanse vazduhoplova?
24 - Šta je visina po gustini?
25 - Kako utice na dužinu sletanja nagnutost putanje piste za 2% nizbrdo ?
26 - Osnovni razlog poletanja u vetar je da bi se:
27 - Kojom brzinom maramo da letimo za maksimalni dolet? (Vidi sliku PPL FPP-10).
28 - Odredi ukupnu potrebu dužinu sletanja sa nadvišavanjem prepreka 50-foot. (Vidi sliku PPL FPP-16) Visina po pritisku 0 ft temperatura 0°C masa 2300 lb vetar ceoni 18 kt podloga trava, suva.
29 - Pretpostavljajuci da je vazduhoplov na zemlji „na odmoru", koji izraz najbolje opisuje prikaz A? (Vidi sliku PPL FPP-2).
30 - Kolika je masa 1m3 vazduha?
31 - Šta je razlog povecanja brzine u produženom penjanju?
32 - Kakav je uticaj nagiba piste na poletanje?
33 - Minimalna brzina poniranja u poredenju sa najboljom brzinom planiranja je:
34 - Uporedujuci sletanje na ravnu pistu, šta ce se dogoditi kada slecemo na pistu sa nagnutosti nizbrdo?
35 - Ako je brzina prevlacenja pri sletnoj konfiguraciji 55 knots Vref ce biti približno:
36 - Planirate da opteretite vazduhoplov sa maksimalno dozvoljenim teretom. Vaše glavno razmatranje za vreme planiranja leta bice:
37 - Koja brzina ce nam omoguciti najveci dobitak visine za najkraci predeni put u penjanju posle poletanja?
38 - Odredi da li je masa vazduhoplova u granicama limita (normalne kategorije) (Vidi sliku PPL FPP-17A)
39 - Kakav uticaj ima povecanje mase vazduhoplova pokretanog motorom na performanse na poletanju?
40 - Kojom brzinom oznacenom sa A, B, C ili D treba leteti za maksimalnu autonomiju leta? (Vidi sliku PPL FPP-10).
41 - Odredi dužinu poletanja sa nadvišavanjem prepreka 50-foot pod sledecim uslovima: (Vidi sliku PPL FPP-15) Visina po pritisku 2,000 ft temperatura 30°C masa 2100 lb vetar ceoni 18 kt podloga trava, suva.
42 - Kakav je uticaj vetra na brzinu penjanja vazduhoplova?
43 - Maksimalna masa bez goriva je definisana kao:
44 - Letacke karakteristike vazduhoplova ciji je centar težišta na prednjoj granici ce biti:
45 - Maksimalna strukturalna brzina krstarenja je maksimalna brzina kojom vazduhoplov može leteti:
46 - Odredi maksimalnu brzinu bocnog vetra pod 40° ako je maksimalno dozvoljeni bocni vetar za avion 10 kts? (Vidi sliku PPL FPP-13).
47 - Koliko se maksimalno može sipati goriva u vazduhoplov koji je natovaren na sledeci nacin? (Vidi sliku PPL FPP-17C)
48 - U normalnim okolnostima, kada treba da se ispuni plan leta za službu kontrole letenja (ATS flight plan)?
49 - Odredi visinu aerodroma po gustini za uslove: QNH 1010 hPa temperatura 27°C nadmorska visina 5,250 ft.
50 - Sertifikacioni zahtevi upucuju da kada tovarimo laki avion:
51 - Na poletanju sa kratke piste avionom ili motornim zmajem, kojom brzinom moraš leteti dok ne nadvisiš prepreke?
52 - Kolika je komponenta ceonog vetra pri sletanju na pistu 18 ako je vetar na sletanju 220°/30 kts? (Vidi sliku PPL FPP-13).
53 - Maksimalna masa na sletanju je definisana kao.
54 - Pod kojim uslovima ce visina po pritisku biti jednaka stvarnoj visini?
55 - Šta je visina po pritisku?
56 - Odredi dužinu poletanja sa nadvišavanjem prepreka 50-foot za sledece uslove: (Vidi sliku PPL FPP-15) Visina po pritisku 4,000 ft temperatura 15°C masa 2300 lb vetar bez vetra podloga asvalt.
57 - Odredi visinu aerodroma po gustini za sledece uslove: QNH. 1025 hPa temperatura -4°C nadmorska visina 3,850 ft.
58 - Maksimalni dolet u planiranju( finesa ) se postiže kada:
59 - Kakav uticaj ima vetar na ugao penjanja vazduhoplova?
60 - Ako je spoljna temperatura vazduha (OAT) na datoj visini manja od standardne, visina po gustini je:
61 - Kolika ce biti ocekivana potrošnja goriva za let od 350 nm pod sledecim uslovima: (Vidi sliku PPL FPP-14) Visina po pritisku 4,000 ft temperatura 20°C ispod standarda podešena snaga 60% vetar bez vetra.
62 - Koja brzina ce nam omoguciti najveci dobitak visine za dato vreme , u penjanju posle poletanja?
63 - Kako i kada se pravilno koristi brzina najboljeg penjanja?
64 - Kolike su komponente ceonog i bocnog vetra ako je vetar 280°/15 kts za pistu sa magnetnim pravcem protezanja 220°? (Vidi sliku PPL FPP-13).
65 - Avioni koriste brzinu najboljeg ugla penjanja :
66 - Maksimalna masa na poletanju je definisana kao:
67 - Brzina koja se nikada ne sme prekoraciti (VNE) i na brzinomeru je oznacena crvenom kružnom linijom je brzina pri kojoj:
68 - Kolika je komponenta ceonog i bocnog vetra pri javljenom vetru 030°/10 kts za pistu magnetnog pravca 330°? (Vidi sliku PPL FPP-13).
69 - Koja brzina se ne sme prekoraciti, ako je planirano naglo komandovanje oko poprecne ose i zašto?
70 - Ako je gustina atmosfere smanjena, dužina poletanja ce je:
71 - Vaš vazduhoplov ima uljni rezervoar kapaciteta 3 imp/gal, koji je postavljen 20 inches iza referentne linije. Data je težina ulja 9.1 lbs/gal. Moment rezervoara je:
72 - Na sletanju na aerodrom na velikoj nadmorskoj visini stvarna brzina vazduhoplova je veca od normalne. Koju instrumentalnu brzinu moramo održavati u takvim slucajevima?
73 - Najlakši put odredivanja visine po pritisku je podešavanjem visinomera na:
74 - Vref koja treba biti dostignuta na visini 50ft u prilazu na sletanje mora biti:
75 - Kada letiš u veoma turbulentnom vazduhu, koja je prihvatljiva maksimalna brzina, da bi izbegao preopterecenje strukture?
76 - U kojoj kategoriji, opštoj ili normalnoj, ocekuješ da letiš vazduhoplov prikazan na dodatoj envelopi centra težišta/moment, ako je njegova masa 2100 lbs i moment centra težišta 90,000 lb inches? (Vidi sliku PPL FPP-7).
77 - Koliko je povecanje visine po gustini ako se temperatura poveca sa 0 na 10°C i ako visina aerodroma po pritisku ostane 3,000 ft?
78 - Odredi maksimalnu brzinu bocnog vetra pod 30° ako je maksimalno dozvoljeni bocni vetar za avion 10 kts? (Vidi sliku PPL FPP-13).
79 - Kolika je komponenta ceonog i bocnog vetra pri javljenom vetru 130°/20 kts za pistu magnetnog pravca 040°? (Vidi sliku PPL FPP-13).
80 - Zašto moramo izbegavati letenje brzinom vecom od VNE?
81 - Kakav ce imati uticaj, ako su u prirucniku vazduhoplova preporucene vece brzine prilaženja i sletanja?
82 - Kolika je ocekivana potrošnja goriva pod sledecim uslovima: (Vidi sliku PPL FPP-14) Visina po pritisku 8,000 ft temperatura 20°C ispod standardna podešena snaga 55%.
83 - Brzina manevrisanja (VA) je najveca brzina pri kojoj cak pri punom naglom otklonu palicom po dubini ( visini ) se nece preci:
84 - Odredi dužinu protrcavanja posle sletanja. (Vidi sliku PPL FPP-16) visina po pritisku 3,000 ft temperatura 20°C masa 2200 lb vetar bez vetra podloga trava, suva.
85 - Koji od sledecih slucajeva ce rezultirati pogoršanjem performansi i mogucnost prekoracenja strukturalnih ogranicenja vazduhoplova?
86 - Odredi dužinu protrcavanja po pisti posle sletanja. (Vidi sliku PPL FPP-16) Visina po gustini 0 ft temperatura 10°C masa 2300 lb vetar ceoni 10 kt podloga trava, suva.
87 - Kolika ce biti vazdušna brzina aviona u horizontalnom letu pri sledecim uslovima: (Vidi sliku PPL FPP-14) Visina po pritisku 8,000 ft temperatura 20°C ispod standardne podešena snaga 55%.
88 - Planiranja sa lednim vetrom u odnosu na planiranje u mirnom vazduhu.
89 - Kolika je komponenta bocnog vetra pri sletanju na pistu 18 ako je vetar na sletanju 220°/30 kts? (Vidi sliku PPL FPP-13).
90 - Vazduhoplov bez motora ce preleteti najduži put sa date visine na napadnom uglu pri kome je:
91 - Kolika je približno visina po pritisku , ako je visinomer podešen na 1010 hPa i pokazuje visinu 1,380 ft?
92 - Ako je na sletanju stvarna brzina vazduhoplova znacajno manja u odnosu na brzinu u odnosu na zemlju, onda taj vazduhoplov:
93 - Najbolja brzina penjanja se postiže:
94 - Opseg centar težišta vecine vazduhoplova se smanjuje, sa povecanjem mase, kao rezultat od:
95 - Šta znaci brzina najvece autonomije leta za elisne avione?
96 - Proracunaj brzinu uzdizanja za vazduhoplov koji leti na visini 5000f na temperaturi spoljnjeg vazduha od 0°C. (Vidi sliku PPL FPP-8).
97 - Koji ce uticaj na poletanje imati povecanje maksimalne težine vazduhoplova?
98 - Kakav uticaj ima velika visina po gustini na performanse vazduhoplova?
99 - Koji faktor maksimalnog doleta se smanjuje sa smanjenjem težine?
100 - Sa povecanjem težine, dolet vazduhoplova se:
101 - Visina po gustini može biti približno proracunata od visine po pritisku bez upotrebe navigacijskog racunara:
102 - Uzgon nastao na krilima vazduhoplova koji penje i održava stalnu brzinu ce biti:
103 - Penjanje brzinom Vy se postiže:
104 - Koja je boja opsega brzine upozorenja na brzinomeru i o cemu pilot mora da vodi racuna kada leti tom brzinom?
105 - Kojom brzinom moramo leteti da bi ostvarili maksimalnu autonomiju leta na nivou leta?
106 - Koji je uticaj pomeranja centra težišta nazad?
107 - Odredi maksimalnu brzinu bocnog vetra pod 45° ako je maksimalno dozvoljeni bocni vetar za avion 25 kts? (Vidi sliku PPL FPP-13).
108 - Pilot želi da leti brzinom koja ce mu obezbediti maksimalan dolet. On zna da leti sa lednim vetrom. Uporedi brzinu koju je izabrao pilot sa maksimalnom brzinom doleta u mirnom vazduhu.
109 - Relativno mala gustina atmosfere ce prouzrokovati umanjenje:
110 - Osnovni razlog proracunavanja visine po gustini je odredivanje.
111 - Vazduhoplov koji je mnogo preopterecen ce: 1 Zahtevati povecane dužine poletanja i sletanja 2 Imati vece brzine prevlacenja 3 Imati umanjenu maksimalnu brzinu na nivou leta 4 Imati povecan dolet i autonomiju leta 5 Imati umanjenu brzinu penjanja i op
112 - Vaš vazduhoplov ima: Masu na poletanju: 2353 tbs Proracunati položaj centra težišta na poletanju: 89.75 inches iza referentne linije Predvidenu potrošnju goriva: 200 lbs sa centrom težišta 85.00 inches nazad od referentne linije. Koja ce biti pozicij
113 - Odredi dužinu protrcavanja posle sletanja. (Vidi sliku PPL FPP-16) Visina po pritisku 0 ft temperatura 15°C masa 2300 lb vetar bez vetra podloga šljunak sa katranom (tarmac ).
114 - Kakav je uticaj povecanja mase na brzinu prevlacenja i potrebnu dužinu sletanja?
115 - Šta se koristi kao osnova za odredivanje granica centra težišta i na kojim osama se on nalazi? Osa / Reference.
116 - Pod kojim uslovom je instrumentalna visina jednaka stvarnoj visini?
117 - Ako se masa vazduhoplova poveca za 15%, potrebna dužina sletanja ce se povecati približno:
118 - Vazduhoplov težine 2000 lbs sa ukupnim momentom centra težišta od + 169400 lb-in napunjen je sa 440 lbs goriva. Ako je efektivni krak goriva 88.5 inches, nazad u odnosu na referentnu liniju, kolika ce biti nova masa vazduhoplova i momenat centra težišta?
119 - Vazduhoplovu koji je natovaren na opasan nacin, tako da mu je centar težišta van njegove prednje granice ce se:
120 - Proizvodac odreduje granice centra težišta i:
Promeni predmet Novi test
Preuzmite mobilne aplikacije
Preuzmite mobilne aplikacije
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je

QuizVds.it - Facebook - Kontaktirajte nas - Donacija - Politika kolačića - Politika privatnosti - Uslovi i odredbe - Partneri