Test za vežbanje Performanse leta i planiranje - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Maksimalni dolet u planiranju( finesa ) se postiže kada:

Accepted Answer

održavamo relativno mali napadni ugao.

Answer

održavamo relativno veliki napadni ugao.

Answer

imamo veliki ugao poniranja.

Answer

održavamo negativan napadni ugao.

Question 2

Kojom brzinom oznacenom sa A, B, C ili D treba leteti za maksimalnu autonomiju leta? (Vidi sliku PPL FPP-10).

Accepted Answer

A.

Answer

C.

Answer

B.

Answer

D.

Question 3

Planirate da opteretite vazduhoplov sa maksimalno dozvoljenim teretom. Vaše glavno razmatranje za vreme planiranja leta bice:

Accepted Answer

Količina goriva možda ce morati biti ograničena da bi se sprecilo prekoracenje maksimalno dozvoljene ukupne mase/težine.

Answer

Teret možda mora biti smanjen da bi se omogucilo punjenje maksimalne količine goriva.

Answer

Obavezno se nosi maksimalna količina goriva kada se prevoze putnici.

Answer

Količina goriva je proracunata u proracunima tereta.

Question 4

Na sletanju na aerodrom na velikoj nadmorskoj visini stvarna brzina vazduhoplova je veća od normalne. Koju instrumentalnu brzinu moramo održavati u takvim slucajevima?

Accepted Answer

normalnu.

Answer

veću od normalne.

Answer

manju od normalne.

Answer

povecanu za 5 kts za svakih 1,000 ft nadmorske visine aerodroma.

Question 5

Ako je brzina prevlacenja pri sletnoj konfiguraciji 55 knots Vref ce biti približno:

Accepted Answer

71kt.

Answer

69 kt.

Answer

65kt.

Answer

75kt.

Question 6

Kolike su komponente ceonog i bocnog vetra ako je vetar 280°/15 kts za pistu sa magnetnim pravcem protezanja 220°? (Vidi sliku PPL FPP-13).

Accepted Answer

7.5 kts ceoni vetar i 13 kts bocni vetar.

Answer

15.5 kts ceoni vetar i 8 kts bocni vetar.

Answer

13.5 kts ceoni vetar i 24 kts bocni vetar.

Answer

15.5 kts ceoni vetar i 15 kts bocni vetar.

Question 7

Maksimalna strukturalna brzina krstarenja je maksimalna brzina kojom vazduhoplov može leteti:

Accepted Answer

u mirnom vazduhu.

Answer

u normalnim uslovima leta.

Answer

tokom naglih manevara.

Question 8

Odredi ukupnu potrebu dužinu sletanja sa nadvišavanjem prepreka 50-foot. (Vidi sliku PPL FPP-16) Visina po pritisku 1,500 ft temperatura 30°C masa 2300 lb vetar bez vetra podloga šljunak sa katranom (tarmac ).

Accepted Answer

1,350 ft.

Answer

1,280 ft.

Answer

1,320 ft.

Answer

1,385 ft.

Question 9

Koju brzinu održavamo u letu sa otkazanim motorom kod lakih aviona?

Accepted Answer

najbolju brzinu planiranja.

Answer

minimalnu brzinu poniranja.

Answer

Brzinu za najvecu autonomiju leta.

Answer

minimalnu brzinu.

Question 10

Koja je maksimalna količina prtljaga koja može biti natovarena na avion normalne kategorije, da bi centar težišta ostao u okviru odgovarajuceg limita? (Vidi sliku PPL FPP-17D)

Accepted Answer

105 lbs.

Answer

120 lbs.

Answer

75 lbs.

Answer

90 lbs.

Question 11

Koji od sledecih situacija može pod odredenim uslovima rezultirati strukturalna oštecenja?

Accepted Answer

Vazduhoplov je leteo iznad njegovih svih maksimalnih masa.

Answer

Vazduhoplov opšte kategorije je leteo sa njegovom maksimalno odobrenom masom.

Answer

Vazduhoplov normalne kategorije je leteo sa njegovom maksimalno odobrenom masom. 030.04 -

Answer

Vazduhoplov je leteo iznad njegove maksimalne mase na sletanju.

Question 12

Koji od donjih navoda je tačan u vezi performansi na poletanju vazduhoplova pokretanog motorom u odnosu na visinu po gustini? Pri vecoj visini po gustini:

Accepted Answer

vazduhoplov sporije ubrzava, zbog smanjene efikasnosti motora i elise.

Answer

vazduhoplov mora leteti vecom brzinom od normalne da bi proizveo dovoljno uzgona.

Answer

vazduhoplov bolje ubrzava, jer je smanjen otpor zbog razredenog vazduha.

Question 13

Šta je visina po gustini?

Accepted Answer

visina po pritisku ispravljena za nestandardnu temperaturu.

Answer

relativna visina iznad standardne referentne ravni.

Answer

apsolutna visina ocitana direktno na visinomeru.

Question 14

Maksimalna masa bez goriva je definisana kao:

Accepted Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez upotrebljivog goriva.

Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez putnika ili goriva.

Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez putnika, posade i prtljaga.

Answer

Maksimalna dozvoljena masa vazduhoplova bez posade ili goriva.

Question 15

Na poletanju sa kratke piste avionom ili motornim zmajem, kojom brzinom moraš leteti dok ne nadvisiš prepreke?

Accepted Answer

brzinom najboljeg ugla penjanja (Vx).

Answer

brzinom najboljeg penjanja (VY).

Answer

Minimalnom brzinom (VS).

Answer

brzinom manevrisanja (VA).

Question 16

Vazduhoplov težine 2000 lbs sa ukupnim momentom centra težišta od + 169400 lb-in napunjen je sa 440 lbs goriva. Ako je efektivni krak goriva 88.5 inches, nazad u odnosu na referentnu liniju, kolika ce biti nova masa vazduhoplova i momenat centra težišta?

Accepted Answer

2440 lbs +208340 lb in.

Answer

2440 lbs +169488.5 lb in.

Answer

1560 lbs +208340 lb in.

Answer

1560 lbs +169488.5 lb in.

Question 17

Zašto moramo izbegavati letenje brzinom vecom od VNE?

Accepted Answer

Konstruktivni ( projektovani ) faktor opterećenja može biti prekoracen u uslovima „gasta".

Answer

Prekomeran indukovani otpor može prouzrokovati strukturalne otkaze.

Answer

Efikasnost komandi je toliko umanjena pa vazduhoplov postaje neupravljiv.

Question 18

Kolika je ocekivana potrošnja goriva pod sledecim uslovima: (Vidi sliku PPL FPP-14) Visina po pritisku 8,000 ft temperatura 20°C ispod standardna podešena snaga 55%.

Accepted Answer

6.2 USA gal/h.

Answer

6.8 USA gal/h.

Answer

5.8 USA gal/h.

Answer

5.7 USA gal/h.

Question 19

Pretpostavljajuci da je vazduhoplov na zemlji „na odmoru", koji izraz najbolje opisuje prikaz A? (Vidi sliku PPL FPP-2).

Accepted Answer

Masa bez goriva.

Answer

Maksimalna masa.

Answer

Masa na poletanju.

Answer

Masa praznog vazduhoplova.

Question 20

Kakav ce imati uticaj, ako su u prirucniku vazduhoplova preporucene vece brzine prilaženja i sletanja?

Accepted Answer

povecace se dužina sletanja.

Answer

smanjice se dužina sletanja.

Answer

poboljšace se performanse na sletanju.

Answer

nece imati uticaja na dužinu sletanja.

Question 21

Povecanjem mase ( i radi toga težine ) vazduhoplova ce:

Accepted Answer

smanjiti brzinu i ugao penjanja.

Answer

smanjiti brzinu penjanja i povecati ugao penjanja.

Answer

povecati brzinu i ugao penjanja.

Answer

povecati brzinu penjanja i smanjiti ugao penjanja.

Question 22

Koja kombinacija od atmosferskih uslova ce umanjiti performanse vazduhoplova na poletanju i u penjanju?

Accepted Answer

visoka temperatura, velika relativna vlažnost i velika visina po gustini.

Answer

niska temperatura, mala relativna vlažnost i mala visina po gustini.

Answer

niska temperatura, velika relativna vlažnost i velika visina po gustini.

Answer

visoka temperatura, mala relativna vlažnost i mala visina po gustini.

Question 23

Kakav uticaj ima velika visina po gustini na performanse vazduhoplova?

Accepted Answer

pogoršava performanse u penjanju.

Answer

poboljšava performanse na poletanju.

Answer

poboljšava performanse motora.

Question 24

Kolika je masa 1m3 vazduha?

Accepted Answer

1,25 kg

Answer

0,25 kg

Answer

Pijaca voda i hemikalije u toaletu.

Answer

2,25 kg

Question 25

Odredi visinu po pritisku ako je instrumentalna visina 1,380 ft sa visinomerom podešenim na 1013.2 hPa i standardnom temperaturom.

Accepted Answer

1,380 ft.

Answer

1,580 ft.

Answer

1,480 ft.

Answer

1,280 ft.

Question 26

Koji ce uticaj na poletanje imati povećanje maksimalne težine vazduhoplova?

Accepted Answer

Povecace se brzina prevlacenja i potrebna dužina zaleta ( dužina piste ).

Answer

Povecace se brzina prevlacenja i smanjice se potrebna dužina zaleta ( dužina piste ).

Answer

Smanjice se brzina prevlacenja i potrebna dužina zaleta ( dužina piste ).

Answer

Smanjice se brzina prevlacenja i povecace se potrebna dužina zaleta ( dužina piste ).

Question 27

Kolika je komponenta ceonog i bocnog vetra pri javljenom vetru 130°/20 kts za pistu magnetnog pravca 040°? (Vidi sliku PPL FPP-13).

Accepted Answer

0 ceoni ; 20 kts bocni.

Answer

20 kts ceoni; 0 bocni.

Answer

10 kts ceoni i 15 kts bocni.

Answer

15 kts ceoni i 10 kts bocni.

Question 28

Maksimalna masa vazduhoplova na poletanju može biti ograničena sa:

Accepted Answer

Strukturalnim proracunatim granicnim opterecenjem i/ili dužinom poletno-sletne staze, visine i temperature.

Answer

Svim navedenim gore.

Answer

Odobrenim performansama u odnosu na kategoriju vazduhoplova npr. Opšta / normalna / akrobatska.

Answer

Uslovima plovidbenosti vazduhoplova.

Question 29

Koji je uticaj ceonog vetra na ugao planiranja i predeni put u planiranju?

Accepted Answer

ugao planiranja se povećava i predeni put se smanjuje.

Answer

ugao planiranja i predeni put se smanjuju.

Answer

ugao planiranja i predeni put se povecavaju.

Answer

ugao planiranja i predeni put ostaju isti.

Question 30

Uporedujuci sletanje na ravnu pistu, šta ce se dogoditi kada slecemo na pistu sa nagnutosti nizbrdo?

Accepted Answer

povecace se dužina sletanja.

Answer

nema uticaja na dužinu sletanja.

Answer

Poboljšace se performanse na sletanju.

Answer

smanjice se dužina sletanja.

Question 31

Koliki obrtaji motora moraju biti približno podešeni za vreme krstarenja na 2,000 ft i na standardnoj temperaturi kako bi ostvarili 60% snage? (Vidi sliku PPL FPP-14).

Accepted Answer

2300 RPM.

Answer

2400 RPM.

Answer

2200 RPM.

Answer

2500 RPM.

Question 32

Kolika ce biti ocekivana potrošnja goriva za let od 350 nm pod sledecim uslovima: (Vidi sliku PPL FPP-14) Visina po pritisku 4,000 ft temperatura 20°C ispod standarda podešena snaga 60% vetar bez vetra.

Accepted Answer

22.7 USA gal.

Answer

18.6 USA gal.

Answer

14.9 USA gal.

Answer

15.3 USA gal.

Question 33

Ako se masa vazduhoplova poveća za 15%, potrebna dužina sletanja ce se povecati približno:

Accepted Answer

15% ili za faktor 1.15.

Answer

33% ili za faktor 1.33.

Answer

10% ili za faktor 1.1%.

Answer

20% ili za faktor 1.2.

Question 34

Koja brzina se ne sme prekoraciti, ako je planirano naglo komandovanje oko poprecne ose i zašto?

Accepted Answer

VA naglo povlacenje komandi može prouzrokovati strukturalna oštecenja.

Answer

VD naglo povlacenje komandi može prouzrokovati napuštanje zone upravljivosti.

Answer

VNE naglo povlacenje komandi može prouzrokovati strukturalna oštecenja.

Answer

VFB naglo povlacenje komandi može prouzrokovati napuštanje zone upravljivosti.

Question 35

Kako veća vlažnost vazduha utice na performanse na poletanju? Dužina poletanja je:

Accepted Answer

veća zbog redeg vazduha.

Answer

manja zbog gušceg vazduha.

Answer

veća zbog gušceg vazduha.

Question 36

Odredi moment sa sledecim podacima: (Vidi sliku PPL FPP-17B)

Accepted Answer

74.9 lbxin.

Answer

77.0 lbxin.

Answer

38.7 lbxin.

Answer

69.9 lbxin.

Question 37

U kojoj kategoriji, opštoj ili normalnoj, ocekuješ da letiš vazduhoplov prikazan na dodatoj envelopi centra težišta/moment, ako je njegova masa 2100 lbs i moment centra težišta 90,000 lb inches? (Vidi sliku PPL FPP-7).

Accepted Answer

Normalnoj.

Answer

Obe.

Answer

Nijedna.

Answer

Opštoj.

Question 38

Maksimalna masa na sletanju je definisana kao.

Accepted Answer

Maksimalno dozvoljena ukupna masa na sletanju u normalnim uslovima letenja.

Answer

Maksimalno dozvoljena ukupna masa na sletanju.

Answer

Maksimalno dozvoljena ukupna masa u taksiranju ka platformi.

Answer

Maksimalno dozvoljena ukupna masa u prilazu na sletanje.

Question 39

Proizvodac odreduje granice centra težišta i:

Accepted Answer

One su obavezne.

Answer

Ima samo prednju granicu.

Answer

Su samo uputstvo.

Answer

Ima samo zadnju granicu.

Question 40

Ugao penjanja vazduhoplova za vreme stalnog penjanja zavisi od:

Accepted Answer

viška (rezerve) potiska.

Answer

potrebnog potiska.

Answer

raspoložive snage.

Question 41

Kolika je komponenta ceonog vetra pri sletanju na pistu 18 ako je vetar na sletanju 220°/30 kts? (Vidi sliku PPL FPP-13).

Accepted Answer

23 kts.

Answer

30 kts.

Answer

34 kts.

Answer

19 kts.

Question 42

Pod kojim uslovima ce visina po pritisku biti jednaka stvarnoj visini?

Accepted Answer

U uslovima standardne atmosfere.

Answer

Kada je instrumentalna visina jednaka visini po pritisku.

Answer

Kada je atmosferski pritisak 1013.2 hPa.

Question 43

Šta je razlog povecanja brzine u produženom penjanju?

Accepted Answer

Povećanje protoka vazduha kroz motor i time hladenje motora.

Answer

Održavanje najbolje brzine penjanja.

Answer

Smanjenje buke prouzrokovane vazduhoplovom u osetljivim oblastima.

Answer

Održavanje brzine najboljeg ugla penjanja.

Question 44

Odredi visinu aerodroma po gustini za uslove: QNH 1010 hPa temperatura 27°C nadmorska visina 5,250 ft.

Accepted Answer

7,890 ft.

Answer

4,600 ft.

Answer

5,875 ft.

Answer

8,800 ft.

Question 45

Odredi potrebnu dužinu zaleta u poletanju. (Vidi sliku PPL FPP-15) Visina 2,000 ft temperatura 40°C masa. 2100 lb vetar.ledni 4 kt podloga.šljunak sa katranom (tarmac ).

Accepted Answer

1,120 ft.

Answer

850 ft.

Answer

565 ft.

Answer

935 ft.

Question 46

Ukupna masa tereta ( ukupno opterećenje ).

Accepted Answer

Ukupna masa putnika , prtljaga i robe.

Answer

Uključuje vodu za pice i hemijska sredstva u toaletu.

Answer

Ukupna masa putnika , prtljaga , robe i goriva.

Answer

Uključuje bazicnu masu praznog aviona.

Question 47

Odredi dužinu protrcavanja po pisti posle sletanja. (Vidi sliku PPL FPP-16) Visina po gustini 0 ft temperatura 10°C masa 2300 lb vetar ceoni 10 kt podloga trava, suva.

Accepted Answer

1,110 ft.

Answer

765 ft.

Answer

510 ft.

Answer

1,850 ft.

Question 48

Ako je spoljna temperatura vazduha (OAT) na datoj visini manja od standardne, visina po gustini je:

Accepted Answer

veća od visine po pritisku.

Answer

manja od stvarne visine.

Answer

veća od stvarne visine i manja od visine po pritisku.

Answer

manja od visine po pritisku, i približno jednaka stvarnoj visini.

Question 49

Kako se zove opterećenje pri kome ce doci do loma strukture vazduhoplova?

Accepted Answer

Krajnje opterećenje.

Answer

Maksimalno opterećenje.

Answer

Granicno opterećenje.

Answer

Sigurnosni faktor opterećenja.

Question 50

Pod kojim uslovom je instrumentalna visina jednaka stvarnoj visini?

Accepted Answer

pri standardnim uslovima na nivou mora.

Answer

.

Answer

sa visinomerom podešenim na 1013.2 hPa.

Answer

ako visinomer nema mehanicku grešku.

Question 51

Vazduhoplov bez motora ce preleteti najduži put sa date visine na napadnom uglu pri kome je:

Accepted Answer

indicirani otpor i parazitski otpor jednak.

Answer

parazitski otpor najmanji.

Answer

parazitski otpor jednak koeficijentu uzgona.

Question 52

Odredi dužinu poletanja sa nadvišavanjem prepreka 50-foot za sledeće uslove: (Vidi sliku PPL FPP-15) Visina po pritisku 4,000 ft temperatura 15°C masa 2300 lb vetar bez vetra podloga asvalt.

Accepted Answer

2,100 ft.

Answer

1,970 ft.

Answer

1,125 ft.

Answer

1,210 ft.

Question 53

Sletanje se vrši u vetar zato što:

Accepted Answer

to ce smanjiti brzinu u odnosu na zemlju i potrebnu dužinu sletanja.

Answer

to omogucava pilotu bolju kontrolu vazduhoplova na manjim brzinama.

Answer

to ce povecati brzinu u odnosu na zemlju i smanjiti potrebnu dužinu sletanja.

Answer

to ce smanjiti brzinu u odnosu na zemlju i raspoloživu dužinu sletanja.

Question 54

Koliko je povećanje visine po gustini ako se temperatura poveća sa 0 na 10°C i ako visina aerodroma po pritisku ostane 3,000 ft?

Accepted Answer

1,200 ft.

Answer

2,000 ft.

Answer

3,000 ft.

Answer

2,200 ft.

Question 55

Kakav je uticaj vetra na brzinu penjanja vazduhoplova?

Accepted Answer

nema uticaja.

Answer

ledni vetar smanjuje brzinu penjanja.

Answer

ceoni vetar povećava brzinu penjanja.

Answer

ledni vetar povećava brzinu penjanja.

Question 56

Penjanje brzinom Vy se postiže:

Accepted Answer

Najvece povećanje visine u datom vremenu.

Answer

Maksimalni ugao penjanja.

Answer

Maksimalno povećanje visine za najkrace horizontalno rastojanje.

Answer

Najbolje performanse za nadvišavanje prepreka.

Question 57

Šta je visina po pritisku?

Accepted Answer

Instrumentalna visina, kada je skala barometarskog pritiska postavljena na 1013.2 hPa.

Answer

Instrumentalna visina ispravljena za nestandardnu temperaturu i pritisak.

Answer

Instrumentalna visina ispravljena za grešku položaja i ugradnje.

Question 58

Maksimalna masa na poletanju je definisana kao:

Accepted Answer

Maksimalna dozvoljena ukupna masa na pocetku poletanja.

Answer

Maksimalna dozvoljena ukupna masa pre poletanja.

Answer

Maksimalna dozvoljena ukupna masa na tački uzleta ( rotacije ).

Answer

Maksimalna dozvoljena ukupna masa pre taksiranja.

Question 59

Visina po gustini može biti približno proracunata od visine po pritisku bez upotrebe navigacijskog racunara:

Accepted Answer

povecanjem/smanjenjem visine po pritisku 120 ft za svaki °C odstupanja iznad/ispod standardne temperature.

Answer

povecanjem/smanjenjem apsolutne visine iznad nivoa mora za razliku između standardnog i aktuelnog atmosferskog pritiska, pretvorenim u visinu.

Answer

povecanjem visine po pritisku 4% za svakih 10°C odstupanja od standardne temperature.

Question 60

Osnovni razlog poletanja u vetar je da bi se:

Accepted Answer

Smanjila brzina u odnosu na zemlju (ground speed) u momentu uzleta vazduhoplova.

Answer

Povecala dužina poletanja.

Answer

Povecala brzina vazduhoplova u odnosu na zemlju (ground speed).

Answer

Smanjila raspoloživa dužina poletanja.

Question 61

Krilo prekriveno malom količinom leda ce usloviti:

Accepted Answer

povećanje otpora i težine i smanjenje uzgona.

Answer

povećanje težine i uzgona.

Answer

povećanje težine i smanjenje otpora.

Answer

povećanje koeficijenta uzgona i otpora.

Question 62

Odredi dužinu poletanja sa nadvišavanjem prepreka 50-foot pod sledecim uslovima. (Vidi sliku PPL FPP-15) Visina po pritisku 0 ft Temperatura standardna Masa 1900 lb Vetar bez vetra Podloga trava, suva.

Accepted Answer

1,030 ft.

Answer

1,180 ft.

Answer

920 ft.

Answer

950 ft.

Question 63

Kakav je uticaj povecanja mase na brzinu prevlacenja i potrebnu dužinu sletanja?

Accepted Answer

povecana brzina prevlacenja i dužina sletanja.

Answer

povecana brzina prevlacenja i smanjena dužina sletanja.

Answer

smanjena brzina prevlacenja i povecana dužina sletanja. 030.03 -

Answer

smanjena brzina prevlacenja i dužina sletanja.

Question 64

Vaš vazduhoplov ima uljni rezervoar kapaciteta 3 imp/gal, koji je postavljen 20 inches iza referentne linije. Data je težina ulja 9.1 lbs/gal. Moment rezervoara je:

Accepted Answer

546 lb in.

Answer

60 lb in.

Answer

27.3 lb in.

Answer

182 lb in.

Simulacija ispita Performanse leta i planiranje - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Simulacija ispita PPL(A) Performanse leta i planiranje 120 pitanja na 120 minuta

Simulacija ispita Performanse leta i planiranje - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Simulacija ispita PPL(A) Performanse leta i planiranje 120 pitanja na 120 minuta

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: