Zkušební kvíz Provedení a plánování letu - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

(Pro tuto otázku použijte přílohu nebo CAP697 SEP1 obr. 2.2 tabulka 2.2.3). Je plánován let z EDWF (Leer Papenburg) do EDWH (Oldenburg Hatten) za následujících podmínek: Výška letu po trati = FL 75, teplota = ISA, traťová hmotnost = 3400 lbs, nastavení výkonu = 23.0 in. HG @ 2300 RPM. Stanovte pravou vzdušnou rychlost (TAS) a spotřebu paliva (FF):

Accepted Answer

TAS = 160 kt FF = 11.9 GPH

Answer

TAS = 145 kt FF = 11.9 GPH

Answer

TAS = 160 kt FF = 12.3 GPH

Answer

TAS = 145 kt FF = 71.1 GPH

Question 2

Úhel sestupu je definován jako:

Accepted Answer

úhel mezi horizontální rovinou a trajektorií letu, vyjádřeno ve stupních (°)

Answer

poměr mezi změnou výšky nad zemí a uletěnou horizontální vzdáleností za stejný čas vyjádřeno v procentech (%)

Answer

úhel mezi horizontální rovinou a trajektorií letu, vyjádřeno v procentech (%)

Answer

poměr mezi změnou výšky nad zemí a uletěnou horizontální vzdáleností za stejný čas vyjádřeno ve stupních (°)

Question 3

Zavazadla a náklad musí být řádně uloženy a upevněny, protože posun nákladu by mohl způsobit:

Accepted Answer

neřiditelné změny podélného sklonu, poškození konstrukce, riziko zranění

Answer

plynulé změny podélného sklonu, které mohou být vyrovnány pilotovými zásahy do řízení

Answer

poškození konstrukce, stabilní úhel náběhu, stabilní rychlost

Answer

vypočitatelnou změnu polohy těžiště, je-li pohyb těžiště menší než o 10%

Question 4

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -20°C tlaková výška 10.000 ft. Jaká je rychlost stoupání? Viz obr. (PFP-011)

Accepted Answer

90 ft/min

Answer

200 ft/min

Answer

450 ft/min

Answer

350 ft/min

Question 5

Jaká je délka vzletu při vzletové hmotnosti: 750 kg, podmínkách standardní atmosféry (ISA) nadmořské výšce letiště 4000 ft s větrem do zad 5 kt? Viz obr. (PFP-009)

Accepted Answer

900 m

Answer

480 m

Answer

320 m

Answer

630 m

Question 6

Rychlost vFE je definována jako:

Accepted Answer

maximální rychlost s vysunutými klapkami

Answer

pádová nebo minimální ustálená rychlost se zasunutými klapkami

Answer

maximální rychlost s vysunutým podvozkem

Answer

pádová nebo minimální ustálená rychlost s vysunutými klapkami

Question 7

Byl podán letový plán pro odlet z neřízeného letiště. Kdy má být odvysílán skutečný čas vzletu službám letového provozu?

Accepted Answer

okamžitě po vzletu

Answer

je-li odchylka od doby čekávaného zahájení letu větší než 15 minut

Answer

když je potvrzeno přistání

Answer

na vyžádání služeb řízení letového provozu

Question 8

Jaký je dolet za následujících podmínek? Teplota vnějšího vzduchu: 22°C tlaková výška: 2000 ft výkon. 55%. Viz obr. (PFP-013)

Accepted Answer

500 NM

Answer

480 NM

Answer

550 NM

Answer

450 NM

Question 9

Jaká je uletěná vzdálenost pro nastoupání do letové hladiny (FL) 75 po odletu z letiště s tlakovou výškou 3000 ft při vzletové hmotnosti 3000 lbs? OAT na letišti: 25°C OAT ve FL 75: 0° C. Viz obr. (PFP-023)

Accepted Answer

7 NM

Answer

6 NM

Answer

4 NM

Answer

10 NM

Question 10

Jaký je účel čar protínajících trať letu při srovnávací navigaci?

Accepted Answer

slouží jako snadno rozpoznatelná pomůcka při možné ztrátě orientace

Answer

pro vizualizaci omezení doletu od letiště odletu

Answer

za letu označují další použitelné letiště na trati

Answer

pomáhají pokračovat v letu, klesne-li dohlednost pod minima pro let podle pravidel letu za viditelnosti

Question 11

Rychlost uvedená v letovém plánu je: Viz obr. (PFP-051)

Accepted Answer

100 kt

Answer

100 km/h

Answer

1000 kt

Answer

100 m/h

Question 12

Celková hmotnost letounu působí vertikálně v:

Accepted Answer

těžišti

Answer

stagnačním bodu

Answer

neutrálním bodu

Answer

středu tlaku

Question 13

Jakou hmotnost má 102 litrů paliva Avgas 100LL?

Accepted Answer

74 kg

Answer

142 kg

Answer

142 lbs

Answer

74 lbs

Question 14

Termín počátek při výpočtech hmotnosti a vyvážení znamená:

Accepted Answer

bod na podélné ose letounu, od kterého se měří vzdálenosti těžišť všech hmotností

Answer

bod na vertikální ose letounu, od kterého se měří vzdálenosti všech těžišť hmotností

Answer

bod na příčné ose letounu, od kterého se měří vzdálenosti těžišť všech hmotností

Answer

vzdálenost od počáteční roviny k těžišti letadla

Question 15

Za letu s podaným letovým plánem je provedeno přistání na jiném letišti než cílovém dle podaného letového plánu. S kým se musí pilot okamžitě spojit?

Accepted Answer

letová informační služba (FIS)

Answer

místní letecký úřad

Answer

místní oddělení policie

Answer

letový manažer letiště ve službě

Question 16

Podle letecké mapy má letiště Friesach/Hirt (LOKH) travnatou vzletovou a přistávací dráhu dlouhou 707 m. Dráha v provozu je 17 při větru 180 10kt. Požadovaná délka přistání pro Vaše letadlo je za současných podmínek 550 m. Vezmete-li v úvahu uvedený NOTAM, je bezpečné plánovat LOKH jako náhradní letiště? Viz obr. (PFP-026)

Accepted Answer

ne

Answer

nevím

Answer

ano

Answer

možná

Question 17

(Pro tuto otázku použijte přílohu PFP-062) Jaký symbol dle ICAO označuje civilní letiště (ne mezinárodní) se zpevněnou vzletovou a přistávací drahou?

Accepted Answer

A

Answer

C

Answer

D

Answer

B

Question 18

Co je třeba provést při mezinárodním letu?

Accepted Answer

podat letový plán

Answer

schválit výjimku

Answer

podávat pravidelně hlášení o poloze

Answer

vysílat zprávy o nebezpečí

Question 19

Jaká je spotřeba paliva a pravá vzdušná rychlost při letu se 60% výkonu v letové hladině 85 a při teplotě vnějšího vzduchu -25°C? Viz obr. (PFP-014)

Accepted Answer

spotřeba paliva: 18.5 I. TAS: 85 kt

Answer

spotřeba paliva: 17 I. TAS: 81 kt

Answer

spotřeba paliva: 17.5 I. TAS: 83 kt

Answer

spotřeba paliva: 20 I. TAS: 89 kt

Question 20

Potřebné údaje pro výpočet hmotnosti a vyvážení včetně hmotností a ramen Ize nalézt:

Accepted Answer

v kapitole hmotnost a vyvážení letové příručky příslušného letadla

Answer

v dokumentaci o ročních prohlídkách letadla

Answer

v kapitole výkonnost letové příručky příslušného letadla

Answer

v osvědčení letové způsobilosti letadla

Question 21

Vzdálenost od těžiště k počátku se nazývá:

Accepted Answer

rameno

Answer

páka

Answer

krut

Answer

rozpětí

Question 22

Jsou-li dány následující údaje, jaké je množství traťového paliva? Palivo pro pojíždění: 5 litrů, palivo pro vzlet a stoupání: 12 litrů, palivo pro let po trati: 25 litrů, palivo pro klesání, přiblížení a přistání: 7 litrů, palivo pro pojíždění a zajetí na místo stání: 3 litry, palivo pro let na náhradní letiště: 13 litrů, konečná záloha paliva: 10 litrů.

Accepted Answer

44 litrů

Answer

52 litrů

Answer

49 litrů

Answer

75 litrů

Question 23

Těžiště se musí nacházet:

Accepted Answer

mezi jeho přední a zadní mezí

Answer

za jeho zadní mezí

Answer

před jeho přední mezí

Answer

vpravo od jeho příčné meze

Question 24

(Pro tuto otázku použijte přílohu PFP-063) Jaký symbol dle ICAO označuje nadmořskou výšku bodu?

Accepted Answer

C

Answer

B

Answer

D

Answer

A

Question 25

Při předletové přípravě pilot vypočítal vzletovou hmotnost 750 kg a celkový moment 625 mmkg. Jaká je poloha těžiště (CG)? Viz obr. (PFP-003)

Accepted Answer

1

Answer

2

Answer

4

Answer

3

Question 26

Jaký je převodní poměr kilogramů (kg) na libry (lb)?

Accepted Answer

kg x 2.205 = lb

Answer

kg x 0.454 = lb

Answer

kg / 2.205 = lb

Answer

kg x 2 = lb

Question 27

Při předletové přípravě pilot vypočítal vzletovou hmotnost 725 kg a celkový moment 650 mmkg. Jaká je poloha těžiště (CG)? Viz obr. (PFP-004)

Accepted Answer

3

Answer

2

Answer

4

Answer

1

Question 28

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -2°C tlaková výška: 8000 ft výkon: 75%. Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS)? Viz obr. (PFP-014)

Accepted Answer

104 kt

Answer

95 kt

Answer

100 kt

Answer

110 kt

Question 29

Překročení maximální povolené hmotnosti letadla:

Accepted Answer

není povoleno a je zvlášť nebezpečné

Answer

je možné kompenzovat zásahy pilota do řízení

Answer

je možné pouze není-li omezení překročeno o více než 10%

Answer

je možné výjimečně aby se zabránilo zpožděním

Question 30

Jakou rychlost znamená začátek zeleného oblouku (2) na rychloměru? Viz obr. (PFP-008)

Accepted Answer

vS1: pádová rychlost se zasunutými klapkami

Answer

VFE: maximální rychlost s vysunutými klapkami

Answer

VNO: maximální rychlost pro normální provoz

Answer

vSO: pádová rychlost v přistávací konfiguraci

Question 31

Pro let VFR je dáno: Palivo při vzletu je 180 kg včetně záložního paliva, které je 30% z paliva při vzletu. Po uletění poloviny vzdálenosti je zbývající palivo 100 kg. Podmínky při dokončení letu se nezmění. Stanovte zbytek paliva po přistání na cílovém letišti:

Accepted Answer

20 kg

Answer

40 kg

Answer

80 kg

Answer

10 kg

Question 32

Základní prázdná hmotnost letadla zahrnuje:

Accepted Answer

hmotnost letadla plus standardní položky jako nevyčerpatelný zbytek paliva a dalších kapalin, olej v motoru a pomocných agregátech, hasicí přístroje, pyrotechnika, nouzové kyslíkové vybavení, doplňkové elektronické vybavení

Answer

celkovou hmotnost letadla připraveného pro určitý druh provozu kromě nevyužitelného zbytku paliva a provozního zatížení. Tato hmotnost zahrnuje takové položky jako posádku a její zavazadla

Answer

celkovou hmotnost letadla připraveného pro určitý druh provozu včetně posádky, navigačních přístrojů a krytu motorů

Answer

celkovou hmotnost letadla připraveného pro určitý druh provozu včetně požadovaného paliva a posádky, ale bez provozního zatížení

Question 33

Jaká je nejnižší možná letová hladina za VFR po zeměpisné trati 181° při deklinaci 3° na východ?

Accepted Answer

FL 055

Answer

FL 065

Answer

FL 060

Answer

FL 050

Question 34

Pojem maximální hodnota nadmořské výšky terénu (maximum elevation figure - MEF) je definován jako:

Accepted Answer

nejvyšší nadmořská výška terénu v oblasti pokrývající 30 minut zeměpisné šířky a délky plus bezpečnostní rezerva, zaokrouhleno na nejbližších vyšších 100 ft

Answer

nejvyšší nadmořská výška terénu pokrývající oblast 30 minut zeměpisné šířky a délky plus bezpečnostní rezerva 1000 ft (305 m), zaokrouhleno na nejbližších vyšších 100 ft

Answer

největší nadmořská výška terénu pokrývající oblast 1 stupně zeměpisné šířky a délky plus bezpečnostní rezerva zaokrouhlená na nejbližších nižších 100 ft

Answer

největší nadmořská výška terénu v oblasti pokrývající 30 minut zeměpisné šířky a délky

Question 35

Pro let je dáno: Traťové palivo = 70 US galonů, palivo pro mimořádné okolnosti = 5% traťového paliva, palivo pro let na náhradní letiště a konečná zásoba paliva = 20 US galonů. Využitelné palivo při vzletu = 90 US galonů. Po uletění poloviny vzdálenosti bylo spotřebováno 30 US galonů. Předpokládejte, že spotřeba paliva zůstane nezměněna. Který výrok je pravdivý?

Accepted Answer

po přistání bude zbytek paliva 10.0 US galonů plus palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva

Answer

po přistání zbyde 30.0 US galonů plus palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva

Answer

zbývající palivo nestačí pro přistání na cílovém letišti se zbytkem paliva pro let na náhradní letiště a konečnou zálohou paliva

Answer

po přistání zbyde celkem 10.0 US galonů paliva

Question 36

Vypočítaná vzletová hmotnost: 2300 lbs, vypočítaná poloha těžiště: CG = 95.75 in, spotřebované palivo: 170 lbs na rameni: 87.00 in. Jaká je poloha těžiště po přistání?

Accepted Answer

96.45 in

Answer

97.39 in

Answer

96.57 in

Answer

94.11 in

Question 37

(Pro tuto otázku použijte přílohu nebo CAP697 SEP1 obr. 2.2 tabulka 2.2.3) Pro plánování letu je dáno: Doba letu "nad - nad" = 2h 43min, tlaková výška = 6.500 f, teplota = ISA - 20, nastavení výkonu = 2300 RPM, palivo pro pojíždění = 2 USG, dodatečný čas na stoupání = 7 min, dodatečný čas na přiblížení a přistání = 10 min. Záložní palivo má být 30% traťového paliva. Stanovte minimální množství paliva při zahájení letu.

Accepted Answer

50.4 USG

Answer

39.2 USG

Answer

43.8 USG

Answer

47.3 USG

Question 38

Jakou rychlost znamená konec zeleného oblouku (4) na rychloměru? Viz obr. (PFP-008)

Accepted Answer

VNO: maximální rychlost pro normální provoz

Answer

VNE: nepřekročitelná maximální rychlost

Answer

vS1: pádová rychlost se zasunutými klapkami

Answer

vFE: maximální rychlost s vysunutými klapkami

Question 39

Jaká je naposledy stanovená prázdná hmotnost a poloha těžiště (CG) z dokumentace letadla? Viz obr. (PFP-006)

Accepted Answer

498 kg, 280.59 m

Answer

512 kg, 285.39 m

Answer

500 kg, 1.3 m

Answer

400 kg, 1.1 m

Question 40

Rychlost vy je definována jako:

Accepted Answer

rychlost pro největší vertikální rychlost stoupání

Answer

nejlepší rychlost stoupání

Answer

rychlost pro největší úhel stoupání

Answer

nejlepší vzdálenost stoupání

Question 41

Jakou rychlostí je třeba letět pro optimalizaci stoupavosti (tj. dosáhnout požadované výšky za minimální čas)?

Accepted Answer

Vy, rychlost pro největší vertikální rychlost stoupání

Answer

Vx, rychlost pro největší vertikální rychlost stoupání

Answer

Vx, rychlost pro největší úhel stoupání

Answer

Vy, rychlost pro největší úhel stoupání

Question 42

Je dáno: Tlaková výška 2000 ft, teplota 31°C, otáčky 2400, Jaká je spotřeba paliva (FF)? Viz obr. (PFP-012)

Accepted Answer

19.5 l/h

Answer

21.7 I/h

Answer

19.1 l/h

Answer

22.8 l/h

Question 43

Za letu bez zrychlení:

Accepted Answer

tah rovná se odporu a vztlak rovná se tíze

Answer

odpor rovná se vztlaku a tah rovná se tíze

Answer

tah rovná se vztlaku a odpor rovná se tíze

Answer

tah rovná se součtu odporu a tíhy

Question 44

Rameno je horizontální vzdálenost mezi:

Accepted Answer

těžištěm hmotnosti a počátkem

Answer

těžištěm hmotnosti a zadní mezí těžiště

Answer

přední mezí těžiště a počátkem

Answer

přední a zadní mezí těžiště

Question 45

Pojem ustálený let je definován jako:

Accepted Answer

nezrychlený let, kdy čtyři síly, tah odpor a vztlak - tíha jsou v rovnováze

Answer

stoupání nebo klesání konstantní vertikální rychlostí v klidném ovzduší

Answer

let v klidném vzduchu bez turbulence a s dokonale vyváženým letadlem

Answer

let s konstantním nastavením výkonu beze změny kurzu

Question 46

Vypočítaná vzletová hmotnost: 1082 kg, vypočítaná poloha těžiště (CG): 0.254 m, spotřebované palivo: 55 I na rameni: 0.40 m. Jaká je poloha těžiště po přistání?

Accepted Answer

24.8 cm

Answer

24.6 cm

Answer

25.2 cm

Answer

25.4 cm

Question 47

Horní hranice LO R 16 je: Viz obr. (PFP-056)

Accepted Answer

1500 ft MSL

Answer

FL 150

Answer

1500 ft GND

Answer

1500 m MSL

Question 48

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -20°C tlaková výška: 5000 ft hmotnost letounu: 750 kg čelní složka větru: 10 kt. Jaká je délka vzletu? Viz obr. (PFP-009)

Accepted Answer

380 m

Answer

410 m

Answer

310 m

Answer

450 m

Question 49

Těžiště je definováno jako:

Accepted Answer

bod, ve kterém působí celková tíha

Answer

bod na podélné ose letadla, od kterého se měří vzdálenosti těžišť všech hmotností

Answer

vzdálenost od počátku k polohám různých hmotností

Answer

výslednice násobku hmotnosti a ramena

Question 50

Jaká je spotřeba paliva pro nastoupání z FL 65 do FL 95 za následujících podmínek? Hmotnost letadla: 3000 lb. OAT ve FL 65: -5°c OAT ve FL 95: -15°c C. Viz obr. (PFP-023)

Accepted Answer

1 GAL

Answer

6 GAL

Answer

2 GAL

Answer

3 GAL

Question 51

Termín rameno při výpočtech hmotnosti a centráže znamená:

Accepted Answer

vzdálenost od počátku k těžišti dané hmotnosti

Answer

bod, ve kterém působí tíha

Answer

bod na podélné ose letounu, od kterého se měří vzdálenosti těžišť všech hmotností

Answer

vzdálenost hmotnosti od těžiště

Question 52

Jaký je dolet za následujících podmínek? Teplota vnějšího vzduchu: 6°C tlaková výška: 6000 ft výkon: 65%. Viz obr. (PFP-013)

Accepted Answer

482 NM

Answer

503 NM

Answer

444 NM

Answer

457 NM

Question 53

Jaká je uletěná vzdálenost pro nastoupání z FL 65 do FL 95 za následujících podmínek: Hmotnost letadla: 3000 lb. OAT ve FL 65: -5°C OAT ve FL 95: -15° C. Viz obr. (PFP-023)

Accepted Answer

6 NM

Answer

16 NM

Answer

10 NM

Answer

3 NM

Question 54

Co zkracuje délku přistání?

Accepted Answer

silný čelní vítr

Answer

velká hustotní výška

Answer

velká tlaková výška

Answer

intenzivní déšť

Question 55

Komu může být za letu podán letový plán?

Accepted Answer

letové informační službě (FIS)

Answer

provozovateli dalšího letiště na trati

Answer

službě pátrání a záchrany (SAR)

Answer

letecké informační službě (AIS)

Question 56

Polokruhové pravidlo pro lety VFR je založeno na:

Accepted Answer

magnetické trati (MC)

Answer

magnetickém kurzu (MH)

Answer

zeměpisné trati (TC)

Answer

zeměpisném kurzu (TH)

Question 57

Pro let je dáno: Traťové palivo = 70 US galonů, palivo pro mimořádné okolnosti = 5% traťového paliva, palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva = 20 US galonů, využitelné palivo při vzletu = 95 US galonů. Po uletění poloviny vzdálenosti bylo spotřebováno 40 US galonů. Předpokládejte, že se spotřeba paliva nezmění. Který výrok je pravdivý?

Accepted Answer

zbývající palivo nestačí pro přistání na cílovém letišti se zbývajícím palivem pro let na náhradní letiště a s konečnou zálohou paliva

Answer

po přistání zbyde 15.0 US galonů paliva plus palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva

Answer

po přistání zbyde celkem 40.0 US galonů paliva

Answer

po přistání zbyde 5.0 US galonů plus palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva

Question 58

Pilot má provést vzlet z dráhy 36, vítr je 240°, 12 kts. Jaké jsou složky větru působící na letadlo při vzletu a přistání?

Accepted Answer

boční vítr zleva 10.4 kt, vítr do zad 6 kt

Answer

boční vítr zprava 6 kt, čelní vítr 10.4 kt

Answer

boční vítr zleva 6 kt, vítr do zad 10.4 kt

Answer

boční vítr zprava 10.4 kt, vítr do zad 6 kt

Question 59

EOBT (předpokládaný čas zahájení letu) se uvádí do letového plánu jako:

Accepted Answer

koordinovaný světový čas (UTC)

Answer

standardní čas (ST)

Answer

místní střední čas (LMT)

Answer

středoevropský čas (CET)

Question 60

Zadní poloha těžiště má za následek:

Accepted Answer

zmenšení stability

Answer

zvýšenou pádovou rychlost

Answer

zmenšení doletu

Answer

zvýšenou spotřebu paliva

Question 61

Jaký vliv má nastavení vztlakových klapek na výkonnost letadla při vzletu?

Accepted Answer

větší výchylka klapek zkracuje rozjezd po zemi, snižuje rychlost odpoutání, ale zhoršuje výkonnost při stoupání

Answer

větší výchylka klapek zkracuje rozjezd po zemi, snižuje rychlost odpoutání a zvyšuje výkonnost při stoupání

Answer

větší výchylka klapek prodlužuje rozjezd po zemi, zvyšuje rychlost odpoutání a výkonnost při stoupání

Answer

větší výchylka klapek zkracuje rozjezd po zemi, zvyšuje rychlost odpoutání a výkonnost při stoupání

Question 62

Jak konfigurace letadla ovlivní jeho výkonnost při vzletu jsou-li ostatní parametry stejné? Viz obr. (PFP-007)

Accepted Answer

letadlo A má větší vysunutí klapek než letadlo B

Answer

letadlo B má větší vysunutí klapek než letadlo A

Answer

letadlo B má větší tlak v pneumatikách než letadlo A

Answer

letadlo A má větší tlak v pneumatikách než letadlo B

Question 63

Důsledkem přední polohy těžiště je: 1. zvýšená stabilita 2. zvýšená spotřeba paliva 3. vyšší pádová rychlost 4. zvětšený dolet

Accepted Answer

1, 2, 2003

Answer

2, 4

Answer

1, 2

Answer

2, 3, 2004

Question 64

Náklad musí být řádně upevněn:

Accepted Answer

aby se zabránilo pohybům těžiště

Answer

aby se zabránilo překročení povoleného násobku při podrovnání při přistání

Answer

aby bylo možné načerpat dodatečné palivo

Answer

aby bylo možné provádět ostré zatáčky

Simulace zkoušky Provedení a plánování letu - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Simulace zkoušky PPL(A) Provedení a plánování letu 120 otázek za 120 minut