Zkušební kvíz Provedení a plánování letu - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

Pro let je dáno: Traťové palivo = 70 US galonů, palivo pro mimořádné okolnosti = 5% traťového paliva, palivo pro let na náhradní letiště a konečná zásoba paliva = 20 US galonů. Využitelné palivo při vzletu = 90 US galonů. Po uletění poloviny vzdálenosti bylo spotřebováno 30 US galonů. Předpokládejte, že spotřeba paliva zůstane nezměněna. Který výrok je pravdivý?

Accepted Answer

po přistání bude zbytek paliva 10.0 US galonů plus palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva

Answer

po přistání zbyde 30.0 US galonů plus palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva

Answer

zbývající palivo nestačí pro přistání na cílovém letišti se zbytkem paliva pro let na náhradní letiště a konečnou zálohou paliva

Answer

po přistání zbyde celkem 10.0 US galonů paliva

Question 2

Poloha těžiště (včetně paliva) je: Viz obr. (PFP-053e)

Accepted Answer

37.1 cm

Answer

37.3 cm

Answer

0.403 m

Answer

0.401 m

Question 3

Při letu VFR je na kontrolním bodu zbývající využitelné palivo 80 USG. Záloha paliva je 20 USG. Zbývající doba letu dle letového plánu je 2h 20min. Jaká je největší přijatelná spotřeba paliva (FF) pro zbytek letu?

Accepted Answer

FF = 25.7 USG/hod

Answer

FF = 8.6 USG/hod

Answer

FF = 42.9 USG/hod

Answer

FF = 34.3 USG/hod

Question 4

Rychlost vX znamená:

Accepted Answer

daná výška je dosažena na minimální vzdálenosti

Answer

maximální nadmořská výška dosažená s výkonem 10%

Answer

daná výška je dosažena za minimální čas

Answer

daná výška je dosažena s minimální spotřebou paliva

Question 5

Co zkracuje délku přistání?

Accepted Answer

silný čelní vítr

Answer

velká hustotní výška

Answer

velká tlaková výška

Answer

intenzivní déšť

Question 6

Jakou rychlostí je třeba letět pro optimalizaci stoupavosti (tj. dosáhnout požadované výšky za minimální čas)?

Accepted Answer

Vy, rychlost pro největší vertikální rychlost stoupání

Answer

Vx, rychlost pro největší vertikální rychlost stoupání

Answer

Vx, rychlost pro největší úhel stoupání

Answer

Vy, rychlost pro největší úhel stoupání

Question 7

Jaká je čelní / zdaní složka větru pro vzlet z dráhy 22 a vítr 250°/10 kt?

Accepted Answer

9 kt čelní

Answer

5 kt čelní

Answer

5 kt do zad

Answer

9 kt do zad

Question 8

Těžiště se musí nacházet:

Accepted Answer

mezi jeho přední a zadní mezí

Answer

za jeho zadní mezí

Answer

před jeho přední mezí

Answer

vpravo od jeho příčné meze

Question 9

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -20°C tlaková výška 10.000 ft. Jaká je rychlost stoupání? Viz obr. (PFP-011)

Accepted Answer

90 ft/min

Answer

200 ft/min

Answer

450 ft/min

Answer

350 ft/min

Question 10

Rameno je horizontální vzdálenost mezi:

Accepted Answer

těžištěm hmotnosti a počátkem

Answer

těžištěm hmotnosti a zadní mezí těžiště

Answer

přední mezí těžiště a počátkem

Answer

přední a zadní mezí těžiště

Question 11

Jaká je maximální stoupavost letadla v tlakové výšce 6500 ft při teplotě vnějšího vzduchu 0°C? Viz obr. (PFP-011)

Accepted Answer

480 ft/min

Answer

520 ft/min

Answer

800 ft/min

Answer

400 ft/min

Question 12

Přízemní vítr na letišti může být kvůli tření slabší než výškový. Co může pilot očekávat když po vzletu s mírným větrem do zad stoupá?

Accepted Answer

pokles rychlosti a stoupavosti kvůli zesílení větru do zad

Answer

nárůst rychlosti a stoupavosti kvůli zesílení větru do zad

Answer

pokles rychlosti a stoupavosti kvůli zeslábnutí větru do zad

Answer

nárůst rychlosti a stoupavosti kvůli zeslabení větru do zad

Question 13

Při předletové přípravě pilot vypočítal vzletovou hmotnost 725 kg a celkový moment 650 mmkg. Jaká je poloha těžiště (CG)? Viz obr. (PFP-004)

Accepted Answer

3

Answer

2

Answer

4

Answer

1

Question 14

Byl podán letový plán pro odlet z neřízeného letiště. Kdy má být odvysílán skutečný čas vzletu službám letového provozu?

Accepted Answer

okamžitě po vzletu

Answer

je-li odchylka od doby čekávaného zahájení letu větší než 15 minut

Answer

když je potvrzeno přistání

Answer

na vyžádání služeb řízení letového provozu

Question 15

Termín počátek při výpočtech hmotnosti a vyvážení znamená:

Accepted Answer

bod na podélné ose letounu, od kterého se měří vzdálenosti těžišť všech hmotností

Answer

bod na vertikální ose letounu, od kterého se měří vzdálenosti všech těžišť hmotností

Answer

bod na příčné ose letounu, od kterého se měří vzdálenosti těžišť všech hmotností

Answer

vzdálenost od počáteční roviny k těžišti letadla

Question 16

Jaká je spotřeba paliva a pravá vzdušná rychlost při letu se 60% výkonu v letové hladině 85 a při teplotě vnějšího vzduchu -25°C? Viz obr. (PFP-014)

Accepted Answer

spotřeba paliva: 18.5 I. TAS: 85 kt

Answer

spotřeba paliva: 17 I. TAS: 81 kt

Answer

spotřeba paliva: 17.5 I. TAS: 83 kt

Answer

spotřeba paliva: 20 I. TAS: 89 kt

Question 17

Je dáno: Tlaková výška 2000 ft, teplota 31°C, otáčky 2400, Jaká je spotřeba paliva (FF)? Viz obr. (PFP-012)

Accepted Answer

19.5 l/h

Answer

21.7 I/h

Answer

19.1 l/h

Answer

22.8 l/h

Question 18

Jaká je délka vzletu při vzletové hmotnosti 705 kg, OAT 20°C, QNH 1013 hPa a nadmořské výšce letiště 3500 ft s větrem do zad 5 kt? Viz obr. (PFP-009)

Accepted Answer

880 m

Answer

720 m

Answer

820 m

Answer

790 m

Question 19

Je dáno: Palivo při vzletu = 200 lbs, palivo pro let na náhradní letiště = 40 lbs, konečná záloha paliva = 30 lbs. Po 25 minutách letu je zbývající palivo 120 lbs. Pokud se spotřeba paliva nezmění, zbývající doba letu na cílové letiště by neměla překročit:

Accepted Answer

15.6 min

Answer

59.4 min

Answer

20.0 min

Answer

37.5 min

Question 20

Jaký je převodní poměr kilogramů (kg) na libry (lb)?

Accepted Answer

kg x 2.205 = lb

Answer

kg x 0.454 = lb

Answer

kg / 2.205 = lb

Answer

kg x 2 = lb

Question 21

Rychlost vSO je definována jako:

Accepted Answer

pádová nebo minimální ustálená rychlost v přistávací konfiguraci

Answer

nepřekročitelná maximální rychlost

Answer

maximální rychlost s vysunutým podvozkem

Answer

pádová nebo minimální ustálená rychlost v určité konfiguraci

Question 22

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -2°C tlaková výška: 8000 ft výkon: 75%. Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS)? Viz obr. (PFP-014)

Accepted Answer

104 kt

Answer

95 kt

Answer

100 kt

Answer

110 kt

Question 23

Která kapitola letové příručky popisuje základní prázdnou hmotnost letadla?

Accepted Answer

hmotnost a vyvážení

Answer

omezení

Answer

výkonnost

Answer

normální postupy

Question 24

Při předletové přípravě pilot vypočítal vzletovou hmotnost 775 kg a celkový moment 700 mmkg. Jaká je poloha těžiště (CG)? Viz obr. (PFP-005)

Accepted Answer

4

Answer

2

Answer

3

Answer

1

Question 25

Jaký je dolet za následujících podmínek? Teplota vnějšího vzduchu: 6°C tlaková výška: 6000 ft výkon: 65%. Viz obr. (PFP-013)

Accepted Answer

482 NM

Answer

503 NM

Answer

444 NM

Answer

457 NM

Question 26

Kolik paliva pro pojíždění musí být spotřebováno před vzletem, aby se snížila hmotnost letadla na maximální vzletovou hmotnost? Maximální hmotnost při zahájení letu: 1150 kg, skutečná hmotnost při zahájení letu: 1148 kg, maximální vzletová hmotnost: 1145 kg.

Accepted Answer

4 litry

Answer

5 litrů

Answer

3 litry

Answer

2 litry

Question 27

Jaká je spotřeba paliva pro nastoupání z FL 65 do FL 95 za následujících podmínek? Hmotnost letadla: 3000 lb. OAT ve FL 65: -5°c OAT ve FL 95: -15°c C. Viz obr. (PFP-023)

Accepted Answer

1 GAL

Answer

6 GAL

Answer

2 GAL

Answer

3 GAL

Question 28

Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS) (kt) a spotřeba paliva při letu se 70% výkonu v letové hladině 60 za následujících podmínek? Teplota: ISA - 20°C QNH: 980 hPa. Viz obr. (PFP-012)

Accepted Answer

110 kt. 23.9 l/h

Answer

105 kt. 21.5 l/h

Answer

100 kt. 19.3 l/h

Answer

95 kt. 19.6 l/h

Question 29

Jakou rychlost znamená konec zeleného oblouku (4) na rychloměru? Viz obr. (PFP-008)

Accepted Answer

VNO: maximální rychlost pro normální provoz

Answer

VNE: nepřekročitelná maximální rychlost

Answer

vS1: pádová rychlost se zasunutými klapkami

Answer

vFE: maximální rychlost s vysunutými klapkami

Question 30

Jaká je délka vzletu při vzletové hmotnosti: 750 kg, podmínkách standardní atmosféry (ISA) nadmořské výšce letiště 4000 ft s větrem do zad 5 kt? Viz obr. (PFP-009)

Accepted Answer

900 m

Answer

480 m

Answer

320 m

Answer

630 m

Question 31

Jaký vliv na výkonnost při vzletu má vítr?

Accepted Answer

vítr do zad snižuje relativní rychlost na profilu, a tak se délka vzletu zvětší

Answer

vítr do zad pomáhá letadlu překonat odpor při zahájení rozjezdu, a tak zmenšuje délku vzletu

Answer

čelní vítr zvyšuje relativní rychlost na profilu, a tak se délka vzletu zvětší

Answer

čelní vítr zvětšuje odpor letadla, a tak zvětšuje délku vzletu

Question 32

Jaká je uletěná vzdálenost pro nastoupání do letové hladiny (FL) 75 po odletu z letiště s tlakovou výškou 3000 ft při vzletové hmotnosti 3000 lbs? OAT na letišti: 25°C OAT ve FL 75: 0° C. Viz obr. (PFP-023)

Accepted Answer

7 NM

Answer

6 NM

Answer

4 NM

Answer

10 NM

Question 33

Vypočítaná vzletová hmotnost: 1082 kg, vypočítaná poloha těžiště (CG): 0.254 m, spotřebované palivo: 55 I na rameni: 0.40 m. Jaká je poloha těžiště po přistání?

Accepted Answer

24.8 cm

Answer

24.6 cm

Answer

25.2 cm

Answer

25.4 cm

Question 34

Jak konfigurace letadla ovlivní jeho výkonnost při vzletu jsou-li ostatní parametry stejné? Viz obr. (PFP-007)

Accepted Answer

letadlo A má větší vysunutí klapek než letadlo B

Answer

letadlo B má větší vysunutí klapek než letadlo A

Answer

letadlo B má větší tlak v pneumatikách než letadlo A

Answer

letadlo A má větší tlak v pneumatikách než letadlo B

Question 35

Je dáno: Teplota vnějšího vzduchu: -20°C tlaková výška: 5000 ft hmotnost letounu: 750 kg čelní složka větru: 10 kt. Jaká je délka vzletu? Viz obr. (PFP-009)

Accepted Answer

380 m

Answer

410 m

Answer

310 m

Answer

450 m

Question 36

Co je třeba udělat při přípravě vážení letadla?

Accepted Answer

vypustit všechno vyčerpatelné palivo

Answer

vypustit všechny náplně olejů z motoru

Answer

odstranit obslužné vybavení

Answer

odnést baterie

Question 37

Horní hranice LO R 16 je: Viz obr. (PFP-056)

Accepted Answer

1500 ft MSL

Answer

FL 150

Answer

1500 ft GND

Answer

1500 m MSL

Question 38

Jaký je rozdíl mezi pravou vzdušnou rychlostí v silném větru do zad a v klidném vzduchu?

Accepted Answer

pro maximální dolet je v silném větru do zad mírně nižší

Answer

pro maximální výdrž je v silném větru do zad výrazně nižší

Answer

pro maximální dolet jsou stejné

Answer

pro maximální výdrž je v silném větru do zad mírně vyšší

Question 39

Pokud pro to letadlo není schváleno a odpovídajícím způsobem vybaveno:

Accepted Answer

let do známých podmínek námrazy je zakázán a vstoupí-li do takových podmínek neúmyslně, má je neprodleně opustit

Answer

let ve známých podmínkách námrazy je povolen pouze po dobu, během které nenastane pokles jeho výkonnosti

Answer

let do známých podmínek námrazy je zakázán a vstoupí-li do takových podmínek letadlo neúmyslně, Ize v nich pokračovat, dokud existují podmínky pro let za vidu

Answer

let do oblastí srážek je zakázán

Question 40

Polokruhové pravidlo pro lety VFR je založeno na:

Accepted Answer

magnetické trati (MC)

Answer

magnetickém kurzu (MH)

Answer

zeměpisné trati (TC)

Answer

zeměpisném kurzu (TH)

Question 41

Rychlost vFE je definována jako:

Accepted Answer

maximální rychlost s vysunutými klapkami

Answer

pádová nebo minimální ustálená rychlost se zasunutými klapkami

Answer

maximální rychlost s vysunutým podvozkem

Answer

pádová nebo minimální ustálená rychlost s vysunutými klapkami

Question 42

(Pro tuto otázku použijte přílohu nebo CAP697 SEP1 obr. 2.2 tabulka 2.2.3) Pro plánování letu je dáno: Doba letu "nad - nad" = 2h 43min, tlaková výška = 6.500 f, teplota = ISA - 20, nastavení výkonu = 2300 RPM, palivo pro pojíždění = 2 USG, dodatečný čas na stoupání = 7 min, dodatečný čas na přiblížení a přistání = 10 min. Záložní palivo má být 30% traťového paliva. Stanovte minimální množství paliva při zahájení letu.

Accepted Answer

50.4 USG

Answer

39.2 USG

Answer

43.8 USG

Answer

47.3 USG

Question 43

(Pro tuto otázku použijte přílohu PFP-061) Jaký symbol dle ICAO označuje skupinu neosvětlených překážek?

Accepted Answer

C

Answer

D

Answer

B

Answer

A

Question 44

Vzlet z dráhy 36, vítr 240°/12kts. Jaké jsou složky větru při vzletu a přistání?

Accepted Answer

boční vítr zleva 10.4 kt, vítr do zad 6 kt

Answer

boční vítr zprava 6 kt, čelní vítr 10.4 kt

Answer

boční vítr zleva 6 kt, vítr do zad 10.4 kt

Answer

boční vítr zprava 10.4 kt, vítr do zad 6 kt

Question 45

Jaká je nejnižší možná letová hladina za VFR po zeměpisné trati 181° při deklinaci 3° na východ?

Accepted Answer

FL 055

Answer

FL 065

Answer

FL 060

Answer

FL 050

Question 46

Zadní poloha těžiště má za následek:

Accepted Answer

zmenšení stability

Answer

zvýšenou pádovou rychlost

Answer

zmenšení doletu

Answer

zvýšenou spotřebu paliva

Question 47

Jaký vliv má nastavení vztlakových klapek na výkonnost letadla při vzletu?

Accepted Answer

větší výchylka klapek zkracuje rozjezd po zemi, snižuje rychlost odpoutání, ale zhoršuje výkonnost při stoupání

Answer

větší výchylka klapek zkracuje rozjezd po zemi, snižuje rychlost odpoutání a zvyšuje výkonnost při stoupání

Answer

větší výchylka klapek prodlužuje rozjezd po zemi, zvyšuje rychlost odpoutání a výkonnost při stoupání

Answer

větší výchylka klapek zkracuje rozjezd po zemi, zvyšuje rychlost odpoutání a výkonnost při stoupání

Question 48

Důsledkem přední polohy těžiště je: 1. zvýšená stabilita 2. zvýšená spotřeba paliva 3. vyšší pádová rychlost 4. zvětšený dolet

Accepted Answer

1, 2, 2003

Answer

2, 4

Answer

1, 2

Answer

2, 3, 2004

Question 49

Vypočítaná vzletová hmotnost: 2300 lbs, vypočítaná poloha těžiště: CG = 95.75 in, spotřebované palivo: 170 lbs na rameni: 87.00 in. Jaká je poloha těžiště po přistání?

Accepted Answer

96.45 in

Answer

97.39 in

Answer

96.57 in

Answer

94.11 in

Question 50

Jaká je naposledy stanovená prázdná hmotnost a poloha těžiště (CG) z dokumentace letadla? Viz obr. (PFP-006)

Accepted Answer

498 kg, 280.59 m

Answer

512 kg, 285.39 m

Answer

500 kg, 1.3 m

Answer

400 kg, 1.1 m

Question 51

Letadlo musí být naloženo a provozováno tak, aby těžiště bylo ve schválených mezích během všech fází letu, aby:

Accepted Answer

byla zajištěna jeho stabilita a řiditelnost

Answer

nedošlo k přetažení letadla

Answer

se letadlo nepřevážilo na ocas když je nakládáno

Answer

letadlo při sestupu nepřekročilo maximální povolenou rychlost

Question 52

Jak se chová pravá vzdušná rychlost při letu konstantní indikovanou rychlostí ve stoupání?

Accepted Answer

roste

Answer

klesá

Answer

pod 5000 ft zůstává konstantní

Answer

nad 5000 ft zůstává konstantní

Question 53

Jaký je dolet za následujících podmínek? Teplota vnějšího vzduchu: 22°C tlaková výška: 2000 ft výkon. 55%. Viz obr. (PFP-013)

Accepted Answer

500 NM

Answer

480 NM

Answer

550 NM

Answer

450 NM

Question 54

Pojem těžiště je definován jako:

Accepted Answer

bod, ve kterém působí celková hmotnost letounu

Answer

nejtěžší bod na letounu

Answer

poloviční vzdálenost mezi neutrálním bodem a počátkem

Answer

jiný název neutrálního bodu

Question 55

Jaká je pravá vzdušná rychlost (TAS) (kt) a spotřeba paliva (1/h) při traťovém letu s výkonem 60% ve FL 60 za následujících podmínek? Teplota: ISA - 20°C QNH: 980 hPa. Viz obr. (PFP- 012)

Accepted Answer

95 kt. 19.6 l/h

Answer

95,75 kt. 19.8 l/h

Answer

96 kt. 19.1 l/h

Answer

110 kt. 25.1 l/h

Question 56

Pojem maximální hodnota nadmořské výšky terénu (maximum elevation figure - MEF) je definován jako:

Accepted Answer

nejvyšší nadmořská výška terénu v oblasti pokrývající 30 minut zeměpisné šířky a délky plus bezpečnostní rezerva, zaokrouhleno na nejbližších vyšších 100 ft

Answer

nejvyšší nadmořská výška terénu pokrývající oblast 30 minut zeměpisné šířky a délky plus bezpečnostní rezerva 1000 ft (305 m), zaokrouhleno na nejbližších vyšších 100 ft

Answer

největší nadmořská výška terénu pokrývající oblast 1 stupně zeměpisné šířky a délky plus bezpečnostní rezerva zaokrouhlená na nejbližších nižších 100 ft

Answer

největší nadmořská výška terénu v oblasti pokrývající 30 minut zeměpisné šířky a délky

Question 57

Horní hranice LO R 4 je: Viz obr. (PFP-030)

Accepted Answer

4500 ft MSL

Answer

1500 ft AGL

Answer

1500 ft MSL

Answer

4500 ft AGL

Question 58

Úhel sestupu je definován jako:

Accepted Answer

úhel mezi horizontální rovinou a trajektorií letu, vyjádřeno ve stupních (°)

Answer

poměr mezi změnou výšky nad zemí a uletěnou horizontální vzdáleností za stejný čas vyjádřeno v procentech (%)

Answer

úhel mezi horizontální rovinou a trajektorií letu, vyjádřeno v procentech (%)

Answer

poměr mezi změnou výšky nad zemí a uletěnou horizontální vzdáleností za stejný čas vyjádřeno ve stupních (°)

Question 59

Jakou rychlost znamená začátek zeleného oblouku (2) na rychloměru? Viz obr. (PFP-008)

Accepted Answer

vS1: pádová rychlost se zasunutými klapkami

Answer

VFE: maximální rychlost s vysunutými klapkami

Answer

VNO: maximální rychlost pro normální provoz

Answer

vSO: pádová rychlost v přistávací konfiguraci

Question 60

Základní prázdná hmotnost letadla zahrnuje:

Accepted Answer

hmotnost letadla plus standardní položky jako nevyčerpatelný zbytek paliva a dalších kapalin, olej v motoru a pomocných agregátech, hasicí přístroje, pyrotechnika, nouzové kyslíkové vybavení, doplňkové elektronické vybavení

Answer

celkovou hmotnost letadla připraveného pro určitý druh provozu kromě nevyužitelného zbytku paliva a provozního zatížení. Tato hmotnost zahrnuje takové položky jako posádku a její zavazadla

Answer

celkovou hmotnost letadla připraveného pro určitý druh provozu včetně posádky, navigačních přístrojů a krytu motorů

Answer

celkovou hmotnost letadla připraveného pro určitý druh provozu včetně požadovaného paliva a posádky, ale bez provozního zatížení

Question 61

Termín moment při výpočtech hmotnosti a vyvážení znamená:

Accepted Answer

součin hmotnosti a ramena

Answer

rozdíl hmotnosti a ramena

Answer

kvocient hmotnosti a ramena

Answer

součet hmotnosti a ramena

Question 62

Pro let je dáno: Traťové palivo = 70 US galonů, palivo pro mimořádné okolnosti = 5% traťového paliva, palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva = 20 US galonů, využitelné palivo při vzletu = 95 US galonů. Po uletění poloviny vzdálenosti bylo spotřebováno 40 US galonů. Předpokládejte, že se spotřeba paliva nezmění. Který výrok je pravdivý?

Accepted Answer

zbývající palivo nestačí pro přistání na cílovém letišti se zbývajícím palivem pro let na náhradní letiště a s konečnou zálohou paliva

Answer

po přistání zbyde 15.0 US galonů paliva plus palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva

Answer

po přistání zbyde celkem 40.0 US galonů paliva

Answer

po přistání zbyde 5.0 US galonů plus palivo pro let na náhradní letiště a konečná záloha paliva

Question 63

Pojem ustálený let je definován jako:

Accepted Answer

nezrychlený let, kdy čtyři síly, tah odpor a vztlak - tíha jsou v rovnováze

Answer

stoupání nebo klesání konstantní vertikální rychlostí v klidném ovzduší

Answer

let v klidném vzduchu bez turbulence a s dokonale vyváženým letadlem

Answer

let s konstantním nastavením výkonu beze změny kurzu

Question 64

Potřebné údaje pro výpočet hmotnosti a vyvážení včetně hmotností a ramen Ize nalézt:

Accepted Answer

v kapitole hmotnost a vyvážení letové příručky příslušného letadla

Answer

v dokumentaci o ročních prohlídkách letadla

Answer

v kapitole výkonnost letové příručky příslušného letadla

Answer

v osvědčení letové způsobilosti letadla

Simulace zkoušky Provedení a plánování letu PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Simulace zkoušky PPL(A) Provedení a plánování letu 120 otázek za 120 minut