1 - Zamišljana prava linija, koja se proteže od središnje tacke napadne ivice aeroprofila pa do izlazne ivice istog se naziva:
2 - Pravac kretanja vazduhoplova je poremecen iznenadnim udarom vetra. Neutralna stabilnost je kada bez komandovanja pilota avion:
3 - Komande površine su balansirane tegovima da bi se:
4 - Maksimalna dozvoljena brzina sa izvucenim flapsovima (Vfe) je manja nego brzina krstarenja zbog:
5 - U podzvucnom strujanju, kada vazduh prolazi kroz venturi tubu, masa protoka ________, brzina protoka _________, a staticki pritisak________.
6 - Koja od oznacenih tacaka na slici polare krila predstavlja režim napadnog ugla najbolje finese (Pogledajte sliku PPL PoF- 2.) :
7 - Ako je napadni ugao povecan preko kriticnog napadnog ugla, krilo više nece proizvoditi dovoljan uzgon potreban da održi avion u horizontalnom letu:
8 - Ako odredena sila izaziva valjanje kod aviona:
9 - Brzina pri kojoj pilot sa naglim otklonom kormila visine na gore ne može preopteretiti konstrukciju vazduhoplova je :
10 - Ako se poveca težina aviona, bez promene u centru težišta, kritican napadni ugao ce:
11 - Longitudinalna (uzdužna) stabilnost je dobijena zahvaljujuci:
12 - Ako je palica pomerena levo, servo krilce na levom eleronu ce se:
13 - Maksimalan ugao penjanja nekog aviona je odreden :
14 - Posle uzdužne pobude, avion koji je poprecno-smerno nestabilan ce:
15 - Vazdušni pritisak:
16 - Skretanja je rotacija oko:
17 - Najveci dozvoljeni nagib u zaokretu sa preopterecenjem od + 2.5 G je (Pogledajte sliku PPL PoF-1.) :
18 - Pri odredenoj indikovanoj brzini, kakav efekat ce povecanje gustine vazduha imati na uzgon i otpor?
19 - Pretpostavljajuci da je pritisak na nivou mora po standardnoj medunarodnoj atmosferi( ISA), a temperatura 10°C veca nego temperature po ISA, gustina ce biti:
20 - Ako se u pravolinijskom letu brzina smanji ispod one koja obezbeduje maksimalan odnos UZGON/OTPOR, efekat ce biti:
21 - Kada je avion u kovitu, smer obrtanja je najsigurnije odreden:
22 - Po nacinu konstrukcije, centar pritiska na odredenom avionu je iza centra težišta. Ako je avion longitudinalno (uzdužno) stabilan i pobuden nosem na dole od strane turbulencije:
23 - Maksimalna vrednost koeficijenta uzgona se nalazi na napadnom uglu od otprilike:
24 - Tipican napadni ugao kod aviona pri kojem nastaje slom uzgona je:
25 - Kada je avion pobuden iz svog trimovanog položaja, na primer turbulencijom, kaže se da ima neutralnu stabilnost ukoliko:
26 - Kormilo pravca na avionu je opremljeno servo krilcem. Pomeranje kormila pravca u desno ce uzrokovati pomeranje servo krilca:
27 - Pilot izvlaci flaps dok održava konstantnu brzinu. Da bi održao let na istoj visini, napadni ugao:
28 - Avion ima tendenciju obaranja nosa zbog odnosa uzgona/težine, i tendenciju podizanja nosa zbog odnosa potiska/otpora. Kada je dodat gas:
29 - Koja komandna površina obezbeduje kontrolu oko vertikalne ose aviona:
30 - Centar težišta koji je blizu zadnje granice ce dati:
31 - Fenomen flatera je opisan kao:
32 - Relativni protok vazduha je _____ i ______ u odnosu na smer kretanja aviona:
33 - Rotiranje aviona oko vertikalne ose je poznato kao:
34 - Kada je indikovana brzina (IAS) smanjena, da bi se održavala visina, pilot mora:
35 - Ako je površina poprecnog preseka vazdušne struje mehanicki kontrolisana i smanjena:
36 - Otpor ili trenje po površini, zbog viskoziteta vazduha koji struji po površini krila je tip:
37 - Preopterecenje vazduhoplova u zaokretu nagiba 60° je (Pogledajte sliku PPL PoF-1.) :
38 - Ugao penjanja je proporcionalan:
39 - Na sekciju aeroprofila, uzgon deluje normalno, a sila otpora paralelno sa:
40 - Koliko približno iznosi povecanje minimalne brzine vazduhoplova, ako mu povecamo masu za 20% :
41 - Simbol za dinamicki pritisak je:
42 - Svrha anti-servo krilca je:
43 - Vazduhoplov rotira oko:
44 - Avion sa klipnim motorom leti u sloju atmosfere koji se naziva:
45 - Eleroni obezbeduju:
46 - Ako je brzina vazdušne mase povecana:
47 - VNE je:
48 - Vazdušni pritisak koji deluje na telo koje se nalazi u njemu :
49 - Kada posmatramo vazduh: 1-Vazduh ima masu 2-Vazduh nije moguce sabiti 3- Vazduh ima mogucnost strujanja ili promene oblika kada je izražen i najmanjoj promeni pritiska 4- Viskozitet vazduha je vrlo veliki 5- Vazduh koji se krece ima kineticku energij
50 - Slom uzgona na krilu nastaje kada:
51 - Tendencija aviona da razvije sile koje ga vracaju u prvobitan položaj, kada je pobuden iz pravolinijskog mirnog leta je poznata kao:
52 - Krila 4.600 lb teškog vazduhoplova moraju ostvariti u zaokretu nagiba 50% , bez gubitka visine silu uzgona od (Pogledajte sliku PPL PoF-1.) :
53 - Posle pobude po visini, avion kome se povecava amplituda oscilacije je:
54 - Koja od oznacenih tacaka na slici polare krila predstavlja režim kriticnog napadnog ugla (Pogledajte sliku PPL PoF-2.):
55 - Površina koja avionu pruža direkcionu stabilnost je:
56 - Ako je napadni ugao povecan preko kriticnog napadnog ugla:
57 - Pri konstantnom napadnom uglu, smanjenje brzine ce za posledicu imati:
58 - Dinamicki pritisak je jednak:
59 - Uredaji na napadnoj ivici krila, kao što su pretkrilca, dizajnirani su tako da omoguce let na vecim napadnim uglovima tako što:
60 - Masa vazduha koji se krece poseduje kineticku energiju. Kada se neki objekat nade na putu tog vazduha onda na njega deluje:
61 - Koji oblik krila ima najveci indukovani otpor :
62 - Primarni sekundarni efekti komandovanja eleronima su:
63 - Tokom manevra, eleroni su otklonjeni i vraceni u neutralni položaj kada je avion dostigao mali nagibni ugao. Ako se avion vrati u horizontalni položaj bez dodatnih pokreta komandi, onda je:
64 - Kako se brzina povecava, indukovani otpor se_________, parazitni otpor se________ ,a totalni otpor se______.
65 - Ako se slece bez izvucenog flapsa, onda brzina sletanja mora biti:
66 - U toku leta na avion deluju sledece sile:
67 - Ako je indikovana brzina vazduhoplova povecana sa 50 cvorova na 100 cvorova, parazitni otpor ce se:
68 - Brzina svaljivanja aviona u pravolinijskom letu je 80 cvorova, kolika je brzina svaljivanja prilikom zaokreta sa nagibom od 45 stepeni:
69 - Napadni ugao prilikom koga se avion svaljuje:
70 - Izvlacenje flapsa tokom prilaza za sletanje:
71 - Avion ima tendenciju spuštanja desnog krila kada su komande slobodne. Trimovano je sa trimerom koji se nalazi na levom eleronu. Trimer ce se:
72 - Definicija uzgona je:
73 - Osobine Zemljine atmosfere koje uticu na performanse aviona su:
74 - Svrha sistema trimera opremljenih oprugom je:
75 - Dinamicki pritisak je:
76 - Koji od ponudenih odgovora je tacan,a odnosi se na promenu gustine vazduha sa visinom:
77 - Granicni sloj ima:
78 - Ukoliko je centar težišta aviona na granici prilikom poletanja:
79 - U pravolinijskom letu, vazdušna struja preko gornjake krila poredena sa vazdušnom strujom koja nije ometena krilom ce imati:
80 - Kada se avion leti sa brzinom dizajniranom za manevrisanje VA:
81 - Kada je avion u penjanju bez promene režima, aerodinamicka sila je________ nego težina.
82 - Kakav mora biti odnos sila koje deluju na avion u letu, da bi taj avion leteo konstantnom brzinom i bez promene visine?
83 - Uzimajuci u obzir sile koje deluju na avion prilikom konstantne brzine, koja je tvrdnja tacna:
84 - Kada se brzina povecava, indukovani otpor se:
85 - Kada se eleroni pomeraju iz neutralnog položaja.
86 - Stabilnost oko vertikalne ose:
87 - Kod aviona sa obicnim krilcem za trimovanje na komandnoj površini, kada je površina pomerena, krilce za trimovanje ostaje u istoj poziciji u odnosu na :
88 - Kada je avion pobuden iz pravolinijskog mirnog leta, na primer turbulencijom, kaže se da je stabilan ukoliko:
89 - Koja od oznacenih tacaka na slici polare krila predstavlja režim napadnog ugla najmanjeg otpora (Pogledajte sliku PPL PoF-2.):
90 - Sa centom težišta na prednjoj granici, avion ce imati :
91 - Svrha diferencijalnih elerona je da:
92 - Prilikom svaljivanja, centar pritiska koji se pomera unazad ce izazvati da nos______, a smanjen uzgon da avion ________.
93 - Dinamicki pritisak može biti izražen formulom:
94 - Pri povecanju opterecenja krila za 15%, minimalna brzina se povecava približno za :
95 - Promenom napadnog ugla krila, pilot može da kontroliše:
96 - Brzina svaljivanja nekog aviona, pod pretpostavkom da je težina konstantna, je funkcija:
97 - Deo ukupnog otpora aviona, koji je prateca pojava stvaranja uzgona se naziva:
98 - Visokokrilac bez ikakve V-forme, u poredenju sa niskokrilcem bez ikakve V-forme ce imati:
99 - Ako je palica gurnuta napred i u levo:
100 - Pun otklon flapsa bi trebalo selektovati:
101 - Glatko strujanje vazduha, kada svaki molekul prati putanju prethodnog molekula je definicija:
102 - Ako u odredenom danu temperatura vazduha na 4000ft iznosi 23°C ,kolika je približna razlika izmedu stvarne i temperature u medunarodnoj standardnoj atmosferi (ISA):
103 - Gustina:
104 - U pravolinijskom letu, pritisak u slobodnoj vazdušnoj struji u poredenju sa pritiskom u vazdušnoj struji koja prolazi odmah ispod krila je:
105 - V-forma krila produkuje stabilizirajuci momenat valjanja tako što povecava uzgon:
106 - Prisustvo vodene pare:
107 - Masa vazduhoplova je rezultat:
108 - Koji je najveci dozvoljeni nagib u zaokretu, ako je preopterecenje + 3.8 G (Pogledajte sliku PPL PoF-1.) :
109 - Razlog zbog koga je krilo iskrivljeno samom konstrukcijom je:
110 - Maksimalna razdaljina jedrenja sa visine od 6000 fita, za avion u cistoj konfiguraciji sa finesom od 8:1 je otprilike 8 milja. Ukoliko se flaps izvuce:
111 - Komandna površina može biti balansirana tegom:
112 - Svrha trimera je:
113 - Skretanje je pokretanje oko _______ose.
114 - Ukoliko je brzina svaljivanja u pravolinijskom letu 60 cvorova, koja je brzina svaljivanja prilikom zaokreta sa nagibom od 60°:
115 - Primarni i sekundarni efekat davanje samo leve noge je:
116 - Kada je centar težišta blizu prednje granice :
117 - Koji od ponudenih odgovora najbolje dovršava recenicu? Kolicina uzgona koju neko krilo pravi direktno je proporcionalna:
118 - Aeroprofil sa pozitivnom zakrivljenošcu srednje linije pocinje da proizvodi uzgon pri napadnom uglu od otprilike:
119 - Sa spuštenim flapsovima, brzina svaljivanja se:
120 - Koje komandne površine obezbeduju uzdužnu kontrolu?