Otkrijte naš novi portal: vaša kompletna priprema za ispit, poboljšana veštačkom inteligencijom
Prijavi se Počnite odmah
Mobile menu MENU
fallback
lingua RS angle-down

Simulacija ispita Teorija letenja PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Simulacija ispita PPL(A) Teorija letenja 120 pitanja na 120 minuta

Promeni predmet Novi test

1 - Koja komandna površina obezbeduje kontrolu oko vertikalne ose aviona:
2 - Longitudinalna (uzdužna) stabilnost je dobijena zahvaljujuci:
3 - Kada je avion pobuden iz pravolinijskog mirnog leta, na primer turbulencijom, kaže se da je stabilan ukoliko:
4 - Napadni ugao je ugao izmedu:
5 - Krilo aviona je dizajnirano sa pozitivnom V-formom kako bi se obezbedila:
6 - Komande površine su balansirane tegovima da bi se:
7 - Fenomen flatera je opisan kao:
8 - Kada je indikovana brzina (IAS) smanjena, da bi se održavala visina, pilot mora:
9 - Koja od oznacenih tacaka na slici polare krila predstavlja režim napadnog ugla najbolje finese (Pogledajte sliku PPL PoF- 2.) :
10 - Slom uzgona na krilu nastaje kada:
11 - Dinamicki pritisak može biti izražen formulom:
12 - Visokokrilac bez ikakve V-forme, u poredenju sa niskokrilcem bez ikakve V-forme ce imati:
13 - Tipican napadni ugao kod aviona pri kojem nastaje slom uzgona je:
14 - Pri povecanju opterecenja krila za 15%, minimalna brzina se povecava približno za :
15 - Dinamicki pritisak je jednak:
16 - Pri odredenoj indikovanoj brzini, kakav efekat ce povecanje gustine vazduha imati na uzgon i otpor?
17 - Aeroprofil sa pozitivnom zakrivljenošcu srednje linije pocinje da proizvodi uzgon pri napadnom uglu od otprilike:
18 - Kada se brzina povecava, indukovani otpor se:
19 - VNE je:
20 - Punjenje aviona tako da centar težišta prede svoju zadnju granicu može rezultirati:
21 - Avion ima tendenciju obaranja nosa zbog odnosa uzgona/težine, i tendenciju podizanja nosa zbog odnosa potiska/otpora. Kada je dodat gas:
22 - Maksimalan ugao penjanja nekog aviona je odreden :
23 - Ukoliko je brzina svaljivanja u pravolinijskom letu 60 cvorova, koja je brzina svaljivanja prilikom zaokreta sa nagibom od 60°:
24 - Jedinica za silu je:
25 - Koji od cetiri ponudena odgovora najtacnije dovršava sledecu recenicu: Povecanje brzine leta ima za posledicu povecanje uzgona zbog:
26 - Kada su flapsovi spušteni, kritican napadni ugao krila se:
27 - Osobine Zemljine atmosfere koje uticu na performanse aviona su:
28 - Pilot izvlaci flaps dok održava konstantnu brzinu. Da bi održao let na istoj visini, napadni ugao:
29 - Ako odredena sila izaziva valjanje kod aviona:
30 - Tendencija aviona da razvije sile koje ga vracaju u prvobitan položaj, kada je pobuden iz pravolinijskog mirnog leta je poznata kao:
31 - Brzina pri kojoj pilot sa naglim otklonom kormila visine na gore ne može preopteretiti konstrukciju vazduhoplova je :
32 - Po nacinu konstrukcije, centar pritiska na odredenom avionu je iza centra težišta. Ako je avion longitudinalno (uzdužno) stabilan i pobuden nosem na dole od strane turbulencije:
33 - Maksimalna vrednost koeficijenta uzgona se nalazi na napadnom uglu od otprilike:
34 - Koji je to napadni ugao krila, pri kojem ocekujemo slom uzgona:
35 - Pun otklon flapsa bi trebalo selektovati:
36 - Ako je površina poprecnog preseka vazdušne struje mehanicki kontrolisana i smanjena:
37 - Kako se brzina povecava, indukovani otpor se_________, parazitni otpor se________ ,a totalni otpor se______.
38 - Masa vazduhoplova je rezultat:
39 - Ako je palica gurnuta napred i u levo:
40 - Dinamicki pritisak koji deluje na avion u toku leta jednak je:
41 - Avion sa klipnim motorom leti u sloju atmosfere koji se naziva:
42 - Ako je napadni ugao povecan preko kriticnog napadnog ugla, krilo više nece proizvoditi dovoljan uzgon potreban da održi avion u horizontalnom letu:
43 - Kormilo pravca na avionu je opremljeno servo krilcem. Pomeranje kormila pravca u desno ce uzrokovati pomeranje servo krilca:
44 - Ako se u pravolinijskom letu brzina smanji ispod one koja obezbeduje maksimalan odnos UZGON/OTPOR, efekat ce biti:
45 - Brzina svaljivanja nekog aviona, pod pretpostavkom da je težina konstantna, je funkcija:
46 - Svrha sistema trimera opremljenih oprugom je:
47 - Krila koja su nagnuta na dole gledano od korena krila ka vrhu su krila sa :
48 - Ako je indikovana brzina vazduhoplova povecana sa 50 cvorova na 100 cvorova, parazitni otpor ce se:
49 - Koji od ponudenih odgovora najbolje dovršava recenicu? Kolicina uzgona koju neko krilo pravi direktno je proporcionalna:
50 - Brzina svaljivanja aviona u pravolinijskom letu je 80 cvorova, kolika je brzina svaljivanja prilikom zaokreta sa nagibom od 45 stepeni:
51 - Ako se slece bez izvucenog flapsa, onda brzina sletanja mora biti:
52 - Stabilnost oko vertikalne ose:
53 - Preopterecenje vazduhoplova u zaokretu nagiba 60° je (Pogledajte sliku PPL PoF-1.) :
54 - Svrha trimera je:
55 - Rotiranje aviona oko vertikalne ose je poznato kao:
56 - Relativni protok vazduha je _____ i ______ u odnosu na smer kretanja aviona:
57 - Koji je najveci dozvoljeni nagib u zaokretu, ako je preopterecenje + 3.8 G (Pogledajte sliku PPL PoF-1.) :
58 - Kada je centar težišta blizu prednje granice :
59 - Gustina:
60 - Koje od sledece cetiri opcije opisuje posledicu poletanja sa stepenom flapsa koji je preporucen od strane proizvodaca:
61 - Najveci dozvoljeni nagib u zaokretu sa preopterecenjem od + 2.5 G je (Pogledajte sliku PPL PoF-1.) :
62 - Avion ima tendenciju spuštanja desnog krila kada su komande slobodne. Trimovano je sa trimerom koji se nalazi na levom eleronu. Trimer ce se:
63 - Skretanja je rotacija oko:
64 - Svrha anti-servo krilca je:
65 - Koja od oznacenih tacaka na slici polare krila predstavlja režim napadnog ugla najmanjeg otpora (Pogledajte sliku PPL PoF-2.):
66 - Masa vazduha koji se krece poseduje kineticku energiju. Kada se neki objekat nade na putu tog vazduha onda na njega deluje:
67 - Koliko približno iznosi povecanje minimalne brzine vazduhoplova, ako mu povecamo masu za 20% :
68 - Prilikom penjanja sa konstantnom brzinom, potisak je:
69 - Eleron može biti aerodinamicki izbalansiran tako što ce:
70 - Koja je važnost brzine koja se naziva VNO:
71 - Kakav mora biti odnos sila koje deluju na avion u letu, da bi taj avion leteo konstantnom brzinom i bez promene visine?
72 - Dinamicki pritisak je:
73 - Maksimalna dozvoljena brzina sa izvucenim flapsovima (Vfe) je manja nego brzina krstarenja zbog:
74 - Ako se poveca težina aviona, bez promene u centru težišta, kritican napadni ugao ce:
75 - Koji od ponudenih odgovora je tacan,a odnosi se na promenu gustine vazduha sa visinom:
76 - Fiksni trimeri na eleronima:
77 - Tokom manevra, eleroni su otklonjeni i vraceni u neutralni položaj kada je avion dostigao mali nagibni ugao. Ako se avion vrati u horizontalni položaj bez dodatnih pokreta komandi, onda je:
78 - Kada je palica gurnuta napred, servo krilce na kormilu visine ce se:
79 - Pri konstantnom napadnom uglu, smanjenje brzine ce za posledicu imati:
80 - Simbol za dinamicki pritisak je:
81 - Posle trimovanja za miran let po pravcu i visini, u avionu sa centrom težišta blizu prednje granice i kormilom visine opremljenim sa obicnim trimerom :
82 - Kod aviona sa obicnim krilcem za trimovanje na komandnoj površini, kada je površina pomerena, krilce za trimovanje ostaje u istoj poziciji u odnosu na :
83 - Uredaji na napadnoj ivici krila, kao što su pretkrilca, dizajnirani su tako da omoguce let na vecim napadnim uglovima tako što:
84 - Kada je avion u kovitu, smer obrtanja je najsigurnije odreden:
85 - Glatko strujanje vazduha, kada svaki molekul prati putanju prethodnog molekula je definicija:
86 - Centar težišta koji je blizu zadnje granice ce dati:
87 - Promenom napadnog ugla krila, pilot može da kontroliše:
88 - U podzvucnom strujanju, kada vazduh prolazi kroz venturi tubu, masa protoka ________, brzina protoka _________, a staticki pritisak________.
89 - Kada se eleroni pomeraju iz neutralnog položaja.
90 - Ako je aerodinamicki centar krila ispred centra težišta:
91 - U pravolinijskom letu, vazdušna struja preko gornjake krila poredena sa vazdušnom strujom koja nije ometena krilom ce imati:
92 - Zamišljana prava linija, koja se proteže od središnje tacke napadne ivice aeroprofila pa do izlazne ivice istog se naziva:
93 - Skretanje je pokretanje oko _______ose.
94 - Poprecna osa aviona je zamišljena linija koja:
95 - Ako napadni ugao i drugi faktori ostaju konstanti, pri duplom povecanju brzine, uzgon ce se:
96 - Koja od oznacenih tacaka na slici polare krila predstavlja režim kriticnog napadnog ugla (Pogledajte sliku PPL PoF-2.):
97 - Definicija uzgona je:
98 - Pretpostavljajuci da je pritisak na nivou mora po standardnoj medunarodnoj atmosferi( ISA), a temperatura 10°C veca nego temperature po ISA, gustina ce biti:
99 - Prilikom svaljivanja, centar pritiska koji se pomera unazad ce izazvati da nos______, a smanjen uzgon da avion ________.
100 - Ako u odredenom danu temperatura vazduha na 4000ft iznosi 23°C ,kolika je približna razlika izmedu stvarne i temperature u medunarodnoj standardnoj atmosferi (ISA):
101 - Ukoliko je centar težišta aviona na granici prilikom poletanja:
102 - Kada je avion pobuden iz svog trimovanog položaja, na primer turbulencijom, kaže se da ima neutralnu stabilnost ukoliko:
103 - Koje komandne površine obezbeduju uzdužnu kontrolu?
104 - Diferencijalni eleroni su dizajnirani tako da sprecavaju :
105 - Maksimalna razdaljina jedrenja sa visine od 6000 fita, za avion u cistoj konfiguraciji sa finesom od 8:1 je otprilike 8 milja. Ukoliko se flaps izvuce:
106 - U toku leta na avion deluju sledece sile:
107 - Granicni sloj ima:
108 - Aeroprofil je dizajniran tako da pravi uzgon koji je posledica razlike:
109 - Maksimalna brzina sa kojom avion sme da se leti sa izvucenim flapsovima se zove:
110 - Avion je pobuden sa svog originalnog pravca leta iznenadnim udarom vetra. Ako ima tendenciju da se vrati na originalni pravac leta bez komandovanja pilota onda je taj avion ima:
111 - Primarni i sekundarni efekat davanje samo leve noge je:
112 - Uzimajuci u obzir sile koje deluju na avion prilikom konstantne brzine, koja je tvrdnja tacna:
113 - Kada posmatramo vazduh: 1-Vazduh ima masu 2-Vazduh nije moguce sabiti 3- Vazduh ima mogucnost strujanja ili promene oblika kada je izražen i najmanjoj promeni pritiska 4- Viskozitet vazduha je vrlo veliki 5- Vazduh koji se krece ima kineticku energij
114 - Posle uzdužne pobude, avion koji je poprecno-smerno nestabilan ce:
115 - Ako je palica pomerena levo, servo krilce na levom eleronu ce se:
116 - Maksimalna vrednost koeficijenta uzgona se nalazi:
117 - Ugao penjanja je proporcionalan:
118 - Ako je brzina vazdušne mase povecana:
119 - Deo ukupnog otpora aviona, koji je prateca pojava stvaranja uzgona se naziva:
120 - Površina koja avionu pruža direkcionu stabilnost je:
Promeni predmet Novi test
Preuzmite mobilne aplikacije
Preuzmite mobilne aplikacije
Prijavite se na Newsletter
Prijavite se, besplatno je

QuizVds.it - Facebook - Kontaktirajte nas - Donacija - Politika kolačića - Politika privatnosti - Uslovi i odredbe - Partneri