Zkušební kvíz Letové zásady - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

Kritický úhel náběhu:

Accepted Answer

nezávisí na hmotnosti letadla

Answer

je menší při zadní poloze těžiště

Answer

závisí na hmotnosti letadla

Answer

je větší při přední poloze těžiště

Question 2

Kde se vytváří interferenční odpor?

Accepted Answer

u kořene křídla

Answer

u konce křídla

Answer

na křidélkách

Answer

na podvozku

Question 3

Co zajišťuje příčnou stabilitu letadla?

Accepted Answer

vzepětí křídla

Answer

diferenciální výchylka křidélek

Answer

výškovka

Answer

svislá ocasní plocha

Question 4

Jak se přibližně změní škodlivý odpor, zvýší-li se rychlost nabíhajícího proudu vzduchu dvakrát?

Accepted Answer

zvětší se na čtyřnásobek

Answer

zmenší se na polovinu

Answer

zvětší se na dvojnásobek

Answer

zmenší se na čtvrtinu

Question 5

Který poměr popisuje plošné zatížení křídla?

Accepted Answer

hmotnost k ploše křídla

Answer

odpor k ploše křídla

Answer

plocha křídla k hmotnosti

Answer

odpor k hmotnosti

Question 6

Jaké druhy mezních vrstev jsou na profilu?

Accepted Answer

laminární na předních částech profilu turbulentní na zadních částech

Answer

turbulentní na předních částech profilu laminární na zadních částech

Answer

laminární po celé horní straně bez odtrženého proudu

Answer

turbulentní po celé horní straně s odtrženým proudem

Question 7

Při přetažení:

Accepted Answer

vztlak se zmenšuje a odpor zvětšuje

Answer

vztlak se zmenšuje a odpor zmenšuje

Answer

vztlak se zvětšuje a odpor zmenšuje

Answer

vztlak se zvětšuje a odpor zvětšuje

Question 8

Jak se změní rovnováha sil v zatáčce?

Accepted Answer

vztlak musí být větší aby vyrovnal součet tíhy a odstředivé síly

Answer

vertikální složka vztlaku v zatáčce je odstředivá síla

Answer

vztlak musí být menší aby vyrovnal menší součet sil v porovnání s přímým letem

Answer

výsledná dostředivá síla je součtem tíhy a odstředivé síly

Question 9

Jaký účinek na indukovaný odpor má v ustáleném horizontálním letu snížení rychlosti?

Accepted Answer

indukovaný odpor se zvětší

Answer

indukovaný odpor se mírně zmenší

Answer

indukovaný odpor zůstane stejný

Answer

indukovaný odpor se skokem zmenší na velmi malou hodnotu

Question 10

Pohyb kolem příčné osy se nazývá:

Accepted Answer

klopení

Answer

bočení

Answer

přetažení

Answer

klonění

Question 11

Čím se dlouhodobě zmenšují síly v řízení?

Accepted Answer

aerodynamickým vyvážením řídících ploch

Answer

diferenciálními výchylkami křidélek

Answer

ocasními plochami tvaru T

Answer

vířiči

Question 12

Který výrok o vývrtce je pravdivý?

Accepted Answer

při vybírání mají být křidélka v neutrálu

Answer

během vývrtky rychlost neustále roste

Answer

při vybírání musí být křidélka vychýlena proti rotaci

Answer

nebezpečí pádu do vývrtky existuje pouze u velmi starých letadel

Question 13

Vyrovnávání tlaku mezi horní a spodní stranou křídla má za následek:

Accepted Answer

indukovaný odpor vytvářený víry na konci křídel

Answer

laminární proudění vytvářené víry na konci křídel

Answer

profilový odpor vytvářený víry na konci křídel

Answer

vztlak vytvářený víry na konci křídel

Question 14

Který z uvedených druhů odporů NENÍ škodlivým odporem?

Accepted Answer

indukovaný

Answer

třecí

Answer

interferenční

Answer

tvarový

Question 15

Úhel náběhu je úhel mezi:

Accepted Answer

tětivou a směrem nabíhajícího proudu

Answer

nenarušeným proudem vzduchu a podélnou osou letounu

Answer

tětivou a podélnou osou letadla

Answer

křídlem a trupem letounu

Question 16

Stabilita letu podél příčné osy letadla je zajištěna:

Accepted Answer

stabilizátorem

Answer

křidélky

Answer

směrovým kormidlem

Answer

vztlakovými klapkami

Question 17

Aerodynamický střed je teoretický bod profilu ve kterém:

Accepted Answer

působí všechny aerodynamické síly

Answer

působí hmotové a aerodynamické síly

Answer

působí pouze výsledný odpor

Answer

působí všechny hmotové síly

Question 18

Zařízení na náběžné hraně křídla, např. sloty, v porovnání s klapkami na odtokové hraně křídla:

Accepted Answer

vytvářejí menší odpor a umožňují dosáhnout větší kritický úhel náběhu

Answer

zmenšují kritický úhel náběhu při dané rychlosti

Answer

umožňují dosáhnout vyšší rychlosti při vzletu a přistání

Answer

zvětšují zakřivení profilu a umožňují dosáhnout menší kritický úhel náběhu

Question 19

Výchylka směrovky způsobuje pohyb letounu kolem:

Accepted Answer

svislé osy

Answer

příčné osy

Answer

podélné osy

Answer

směrovkové osy

Question 20

Mlýnkující vrtule po vysazení motoru:

Accepted Answer

vytváří větší odpor než tah

Answer

nevytváří ani tah ani odpor

Answer

má větší úhel nastavení listů než v praporu

Answer

zlepšuje vlastnosti klouzavého letu

Question 21

Za které z uvedených situací je celkový odpor minimální?

Accepted Answer

škodlivý odpor se rovná indukovanému

Answer

škodlivý odpor je dvakrát tak velký jako indukovaný

Answer

indukovaný odpor je dvakrát tak velký jako škodlivý

Answer

indukovaný odpor je menší než škodlivý

Question 22

K vyrovnávání tlaků mezi horní a spodní části křídla dochází:

Accepted Answer

na konci křídla

Answer

na odtokové hraně

Answer

na náběžné hraně

Answer

u kořene křídla

Question 23

Při přetažení je důležité:

Accepted Answer

zmenšit úhel náběhu a zvýšit rychlost

Answer

zmenšit úhel náběhu a snížit rychlost

Answer

zvětšit úhel náběhu a zvýšit rychlost

Answer

zvětšit úhel náběhu a snížit rychlost

Question 24

Vztlaková síla působí směrem kolmo:

Accepted Answer

na nabíhající proud vzduchu

Answer

na vektor tahu pohonné jednotky

Answer

k horizontální rovině

Answer

na podélnou osu letounu

Question 25

Který z následujících vlivů způsobuje zvětšení vztlaku při vysouvání vztlakových klapek?

Accepted Answer

zvětšení prohnutí profilu

Answer

zmenšení tvarového odporu

Answer

zmenšení úhlu náběhu

Answer

zmenšení indukovaného odporu

Question 26

Aerodynamické vyvážení směrovky:

Accepted Answer

zmenšuje dlouhodobě síly na pedálech

Answer

zvyšuje účinnost směrovky

Answer

snižuje pádovou rychlost

Answer

zmenšuje krátkodobě síly v řízení

Question 27

Který výrok o úhlu náběhu je pravdivý?

Accepted Answer

příliš velký úhel náběhu může způsobit ztrátu vztlaku

Answer

zvětšení úhlu náběhu způsobí pokles vztlaku

Answer

po celou dobu letu je úhel náběhu konstantní

Answer

úhel náběhu nemůže být záporný

Question 28

Jak se mění součinitel vztlaku a odporu, jsou-li vztlakové klapky vysouvány?

Accepted Answer

součinitel vztlaku se zvětšuje, odporu se zvětšuje

Answer

Součinitel vztlaku se zvětšuje, odporu se zmenšuje

Answer

součinitel vztlaku se zmenšuje, odporu se zmenšuje

Answer

součinitel vztlaku se zmenšuje, odporu se zvětšuje

Question 29

Čím se vyrovnává bočení proti klonění vyvolaném výchylkou křidélek?

Accepted Answer

diferenciální výchylkou křidélek

Answer

plnou výchylkou křidélek

Answer

trimem křidélek

Answer

vzepětím křídla

Question 30

Ve které fázi letu se začíná tvořit vír na konci křídla?

Accepted Answer

když při rotaci začne křídlo vytvářet vztlak

Answer

při nastavení vzletového režimu při rozjezdu

Answer

při vysunutí klapek do polohy na vzlet

Answer

jakmile se letadlo začne pohybovat

Question 31

Který faktor zvýší za letu násobek zatížení?

Accepted Answer

Vzestupný poryv vzduchu

Answer

přední poloha těžiště

Answer

větší hmotnost letounu

Answer

menší hustota vzduchu

Question 32

Co způsobí snížení pádové rychlosti vS (IAS)?

Accepted Answer

zmenšení tíhy

Answer

nižší hustota vzduchu

Answer

menší nadmořská výška

Answer

větší násobek

Question 33

Jaká je výhoda diferenciálních výchylek křidélek?

Accepted Answer

sníží se odpor křídélka vychýleného dolů a bočení vlivem klonění je menší

Answer

při výchylkách křidélek zůstává celkový vztlak konstantní

Answer

zvýší se poměr součinitele odporu k součiniteli vztlaku

Answer

bočení proti příčnému sklonu je větší

Question 34

Jaký je rozdíl mezi vývrtkou a spirálou?

Accepted Answer

vývrtka: odtržení proudu na vnitřním křídle, rychlost konstantní - spirála: není odtržení proudu, rychlost rychle narůstá

Answer

vývrtka: odtržení proudu na vnějším křídle, rychlost konstantní - spirála: odtržení není, rychlost rychle narůstá

Answer

vývrtka: odtržení proudu na vnějším křídle, rychlost rychle narůstá - spirála: odtržení není, rychlost konstantní

Answer

vývrtka: odtržení proudu na vnitřním křídle, rychlost rychle narůstá - spirála: odtržení není, rychlost konstantní

Question 35

Jaký režim letu označuje bod (1) na obrázku? Viz obr. (PFA-008)

Accepted Answer

let na zádech

Answer

pád

Answer

minimální rychlost

Answer

maximální klouzavost

Question 36

Jak se mění součinitel vztlaku při vysouvání vztlakových klapek, nemění-li se úhel náběhu a letadlo letí daleko před dosažením pádové rychlosti?

Accepted Answer

zvětšuje se

Answer

zmenšuje se

Answer

to nelze definovat

Answer

zůstává stejný

Question 37

Který výrok o proudění kolem profilu při zmenšení úhlu náběhu je pravdivý?

Accepted Answer

stagnační bod se posune nahoru

Answer

aerodynamický střed se posune dozadu

Answer

stagnační bod zůstane na stejném místě

Answer

stagnační bod se posune dolů

Question 38

Kritický úhel náběhu:

Accepted Answer

nezávisí na rychlosti

Answer

se zmenší posune-li se těžiště dopředu

Answer

se mění s rostoucí tíhou

Answer

se zvětší posune-li se těžiště dozadu

Question 39

Působiště vztlaku profilu s kladným prohnutím střední čáry:

Accepted Answer

při zvětšení úhlu náběhu se posune dopředu

Answer

se nachází přibližně ve 25% tětivy, měřeno od odtokové hrany

Answer

jeho poloha nezávisí na úhlu náběhu

Answer

při zvětšení úhlu náběhu se posune dozadu

Question 40

Lze předpokládat, že všechny aerodynamické síly působí na těleso v jednom bodu, který se nazývá:

Accepted Answer

aerodynamický střed

Answer

těžiště

Answer

bod vztlaku

Answer

bod přechodu

Question 41

V přímočarém ustáleném letu s konstantním výkonem motoru je úhel náběhu:

Accepted Answer

menší než při stoupání

Answer

menší než při klesání

Answer

větší než při vzletu

Answer

větší než při stoupání

Question 42

Jaký režim letu označuje bod (5) na obrázku? Viz obr. (PFA-008)

Accepted Answer

minimální rychlost

Answer

maximální klouzavost

Answer

pád

Answer

let na zádech

Question 43

Které části letadla výrazně ovlivňují tvorbu indukovaného odporu?

Accepted Answer

konce křídel

Answer

vnější část křidélek

Answer

spodní část podvozku

Answer

přední část trupu

Question 44

Číslo (2) na obrázku představuje: Viz obr. (PFA-010)

Accepted Answer

hloubku profilu

Answer

tloušťku profilu

Answer

střední čáru profilu

Answer

úhel náběhu

Question 45

Jak Ize popsat statickou stabilitu?

Accepted Answer

po výchylce způsobené vnějším zásahem se letadlo snaží vrátit do původní polohy

Answer

zůstane zachována výchylka způsobená vnějším zásahem

Answer

po výchylce způsobené vnějším zásahem je nutný zásah do řízení aby se letadlo snažilo vrátit do původní polohy

Answer

po výchylce způsobené vnějším zásahem se letadlo snaží výchylku ještě zvětšit

Question 46

Varování před pádem se aktivuje před dosažením:

Accepted Answer

vS

Answer

VNE

Answer

VR

Answer

vX

Question 47

Tlakový odpor, interferenční odpor a třecí odpor náleží ke skupině:

Accepted Answer

hlavní odpor

Answer

indukovaný odpor

Answer

škodlivý odpor

Answer

celkový odpor

Question 48

Co zajišťuje směrovou stabilitu letounu?

Accepted Answer

svislá ocasní plocha

Answer

vzepětí křídla

Answer

diferenciální výchylky křidélek

Answer

výškové kormidlo

Question 49

Který výrok o proudění kolem profilu při zvětšení úhlu náběhu je správný?

Accepted Answer

stagnační bod se posune dolů

Answer

aerodynamický střed se posune nahoru

Answer

aerodynamický střed se posune dolů

Answer

stagnační bod se posune nahoru

Question 50

Pohyb kolem vertikální osy se nazývá:

Accepted Answer

bočení

Answer

skluz

Answer

klopení

Answer

klonění

Question 51

Co se může změnit vysunutím vztlakových klapek do polohy na přistání?

Accepted Answer

síla na výškovce

Answer

kroutící moment motoru

Answer

poloha těžiště

Answer

Otáčky motoru

Question 52

Co popisuje výhodu zkroucení křídla?

Accepted Answer

křidélka jsou účinná i při velkých úhlech náběhu

Answer

křídlo je tužší při krutu

Answer

k odtržení proudu dochází nejdříve na koncích křídel

Answer

křídlo je tužší při průhybu

Question 53

Let rychlostí vyšší než maximální nepřekročitelnou rychlostí (vNE) může mít za následek:

Accepted Answer

flutter a mechanické poškození křídla

Answer

snížený odpor a zvětšené síly v řízení

Answer

zvětšený poměr vztlaku k odporu a větší klouzavost

Answer

příliš velký celkový tlak způsobující závadu rychloměru

Question 54

Jaký účel má hmotové vyvážení kormidel?

Accepted Answer

brání jejich kmítání

Answer

zvětšuje síly v řízení

Answer

zmenšuje síly v řízení

Answer

vyvažuje řízení tak aby na něj bylo možno působit malou silou

Question 55

Bernoulliho rovnice pro nestlačitelné kapaliny bez tření praví:

Accepted Answer

celkový tlak = dynamický tlak + statický tlak

Answer

celkový tlak = dynamický tlak - statický tlak

Answer

dynamický tlak = celkový tlak + statický tak

Answer

statický tlak = celkový tlak + dynamický tlak

Question 56

U letounů je obvykle varování před pádem aktivováno změnou:

Accepted Answer

polohy stagnačního bodu

Answer

polohy aerodynamického středu

Answer

polohy těžiště

Answer

polohy bodu přechodu

Question 57

Za letu s konstantním nastavením výkonu motoru má letadlo snahu neustále zvedat příď. Jak Ize této snaze zabránit?

Accepted Answer

výchylkou trimu výškovky nahoru

Answer

posunem těžiště dozadu

Answer

výchylkou výškovky nahoru

Answer

výchylkou trimu výškovky dolů

Question 58

Co způsobí námraza na vrtuli?

Accepted Answer

snížený výkon pokles otáček

Answer

zvýšený výkon nárůst otáček

Answer

zvýšený výkon pokles otáček

Answer

snížený výkon nárůst otáček

Question 59

Laminární mezní vrstva se na profilu nachází mezi:

Accepted Answer

stagnačním bodem a bodem přechodu

Answer

stagnačním bodem a aerodynamickým středem

Answer

bodem přechodu a bodem odtržení

Answer

bodem přechodu a aerodynamickým středem

Question 60

Při vzletu s klapkami vysunutými do vzletové polohy:

Accepted Answer

se zkrátí rozjezd

Answer

je zvýšená stoupavost

Answer

je větší akcelerace letadla

Answer

se zmenší odpor

Question 61

Diferenciální výchylka křidélek se používá proto aby:

Accepted Answer

zmenšila bočení proti klonění

Answer

snížila intenzitu turbulence v úplavu

Answer

zabránila přetažení letadla při malých úhlech náběhu

Answer

zvětšila klesavost

Question 62

Náklon v zatáčce o 360° za 2 minuty závisí na:

Accepted Answer

pravé vzdušné rychlosti

Answer

větru

Answer

tíze letadla

Answer

násobku zatížení

Question 63

Co platí o těžišti letadla?

Accepted Answer

pouze správné naložení může zajistit správnou a bezpečnou polohu těžiště

Answer

těžiště lze posunout do správné polohy příslušnou výchylkou trimu výškovky

Answer

polohu těžiště letadla Ize stanovit jen za letu

Answer

těžiště lze posunout do správné polohy příslušnou výchylkou trimu křidélek

Question 64

Poměr rozpětí ku střední tětivě se nazývá:

Accepted Answer

štíhlost křídla

Answer

úhel zúžení

Answer

úhel šípu

Answer

lichoběžníkový tvar

Simulace zkoušky Letové zásady PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Simulace zkoušky PPL(A) Letové zásady 120 otázek za 120 minut