Zkušební kvíz Letové zásady - PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Question 1

Jak se mění součinitel vztlaku při vysouvání vztlakových klapek, nemění-li se úhel náběhu a letadlo letí daleko před dosažením pádové rychlosti?

Accepted Answer

zvětšuje se

Answer

zmenšuje se

Answer

to nelze definovat

Answer

zůstává stejný

Question 2

Jak se změní rovnováha sil v zatáčce?

Accepted Answer

vztlak musí být větší aby vyrovnal součet tíhy a odstředivé síly

Answer

vertikální složka vztlaku v zatáčce je odstředivá síla

Answer

vztlak musí být menší aby vyrovnal menší součet sil v porovnání s přímým letem

Answer

výsledná dostředivá síla je součtem tíhy a odstředivé síly

Question 3

Co popisuje výhodu zkroucení křídla?

Accepted Answer

křidélka jsou účinná i při velkých úhlech náběhu

Answer

křídlo je tužší při krutu

Answer

k odtržení proudu dochází nejdříve na koncích křídel

Answer

křídlo je tužší při průhybu

Question 4

Pohyb kolem příčné osy se nazývá:

Accepted Answer

klopení

Answer

bočení

Answer

přetažení

Answer

klonění

Question 5

Úhel náběhu je úhel mezi:

Accepted Answer

tětivou a směrem nabíhajícího proudu

Answer

nenarušeným proudem vzduchu a podélnou osou letounu

Answer

tětivou a podélnou osou letadla

Answer

křídlem a trupem letounu

Question 6

Aby se zlepšily vlastnosti letadla při přetažení, je křídlo podél rozpětí zkrouceno, tj. mění se úhel nastavení podél rozpětí. To se nazývá:

Accepted Answer

geometrické zkroucení

Answer

Šípovitý tvar

Answer

aerodynamické zkroucení

Answer

tvar do V

Question 7

Kritický úhel náběhu:

Accepted Answer

nezávisí na hmotnosti letadla

Answer

je menší při zadní poloze těžiště

Answer

závisí na hmotnosti letadla

Answer

je větší při přední poloze těžiště

Question 8

Jaká další síla ve směru odporu mající za následek zvýšení požadovaného výkonu působí při ustáleném stoupání letadla?

Accepted Answer

složka tíhy působící proti směru letu

Answer

složka vztlaku působící po směru letu

Answer

složka tahu působící proti směru letu

Answer

vertikální složky tíhy

Question 9

Pohyb výškovky při rotaci při vzletu:

Accepted Answer

musí být větší při přední než při zadní centráži

Answer

musí být větší při zadní než při přední centráži

Answer

musí být větší při vyšších rychlostech rotace

Answer

jeho velikost nezávisí na rychlosti rotace

Question 10

Kde se vytváří interferenční odpor?

Accepted Answer

u kořene křídla

Answer

u konce křídla

Answer

na křidélkách

Answer

na podvozku

Question 11

Varování před pádem se aktivuje před dosažením:

Accepted Answer

vS

Answer

VNE

Answer

VR

Answer

vX

Question 12

Který z následujících vlivů způsobuje zvětšení vztlaku při vysouvání vztlakových klapek?

Accepted Answer

zvětšení prohnutí profilu

Answer

zmenšení tvarového odporu

Answer

zmenšení úhlu náběhu

Answer

zmenšení indukovaného odporu

Question 13

Při které z následujících situací dochází k působení velkého indukovaného odporu?

Accepted Answer

malá štíhlost křídla

Answer

lichoběžníkové křídlo

Answer

malý součinitel vztlaku

Answer

velká štíhlost křídla

Question 14

Jaký účinek má přízemní efekt?

Accepted Answer

nárůst vztlaku a pokles indukovaného odporu v blízkosti země

Answer

pokles vztlaku a pokles indukovaného odporu v blízkosti země

Answer

nárůst vztlaku a nárůst indukovaného odporu v blízkosti země

Answer

pokles vztlaku a nárůst indukovaného odporu v blízkosti země

Question 15

Jaké druhy mezních vrstev jsou na profilu?

Accepted Answer

laminární na předních částech profilu turbulentní na zadních částech

Answer

turbulentní na předních částech profilu laminární na zadních částech

Answer

laminární po celé horní straně bez odtrženého proudu

Answer

turbulentní po celé horní straně s odtrženým proudem

Question 16

Číslo (3) na obrázku představuje: Viz obr. (PFA-010)

Accepted Answer

střední čáru profilu

Answer

tětivu profilu

Answer

tloušťku profilu

Answer

hloubku profilu

Question 17

Který výrok o proudění kolem profilu při zvětšení úhlu náběhu je správný?

Accepted Answer

stagnační bod se posune dolů

Answer

aerodynamický střed se posune nahoru

Answer

aerodynamický střed se posune dolů

Answer

stagnační bod se posune nahoru

Question 18

Kam se posune působiště vztlaku profilu s kladným prohnutím střední čáry, zvětší-li se úhel náběhu?

Accepted Answer

dopředu, dokud nebyl dosažen kritický úhel náběhu

Answer

směrem ke konci křídla

Answer

nejprve dopředu, pak dozadu

Answer

dozadu, dokud nebyl dosažen kritický úhel náběhu

Question 19

K vyrovnávání tlaků mezi horní a spodní části křídla dochází:

Accepted Answer

na konci křídla

Answer

na odtokové hraně

Answer

na náběžné hraně

Answer

u kořene křídla

Question 20

Působiště vztlaku profilu s kladným prohnutím střední čáry:

Accepted Answer

při zvětšení úhlu náběhu se posune dopředu

Answer

se nachází přibližně ve 25% tětivy, měřeno od odtokové hrany

Answer

jeho poloha nezávisí na úhlu náběhu

Answer

při zvětšení úhlu náběhu se posune dozadu

Question 21

Vyrovnávání tlaku mezi horní a spodní stranou křídla má za následek:

Accepted Answer

indukovaný odpor vytvářený víry na konci křídel

Answer

laminární proudění vytvářené víry na konci křídel

Answer

profilový odpor vytvářený víry na konci křídel

Answer

vztlak vytvářený víry na konci křídel

Question 22

Ve které fázi letu se začíná tvořit vír na konci křídla?

Accepted Answer

když při rotaci začne křídlo vytvářet vztlak

Answer

při nastavení vzletového režimu při rozjezdu

Answer

při vysunutí klapek do polohy na vzlet

Answer

jakmile se letadlo začne pohybovat

Question 23

Při vzletu s klapkami vysunutými do vzletové polohy:

Accepted Answer

se zkrátí rozjezd

Answer

je zvýšená stoupavost

Answer

je větší akcelerace letadla

Answer

se zmenší odpor

Question 24

Poměr rozpětí ku střední tětivě se nazývá:

Accepted Answer

štíhlost křídla

Answer

úhel zúžení

Answer

úhel šípu

Answer

lichoběžníkový tvar

Question 25

Při přetažení je důležité:

Accepted Answer

zmenšit úhel náběhu a zvýšit rychlost

Answer

zmenšit úhel náběhu a snížit rychlost

Answer

zvětšit úhel náběhu a zvýšit rychlost

Answer

zvětšit úhel náběhu a snížit rychlost

Question 26

Statický tlak v plynech působí:

Accepted Answer

všemi směry

Answer

pouze ve směru celkového tlaku

Answer

pouze vertikálně na směr proudění

Answer

pouze ve směru proudění

Question 27

Jak Ize popsat statickou stabilitu?

Accepted Answer

po výchylce způsobené vnějším zásahem se letadlo snaží vrátit do původní polohy

Answer

zůstane zachována výchylka způsobená vnějším zásahem

Answer

po výchylce způsobené vnějším zásahem je nutný zásah do řízení aby se letadlo snažilo vrátit do původní polohy

Answer

po výchylce způsobené vnějším zásahem se letadlo snaží výchylku ještě zvětšit

Question 28

Z jakých druhů odporů se skládá celkový odpor?

Accepted Answer

indukovaný a škodlivý

Answer

tvarový, třecí a interferenční

Answer

interferenční a škodlivý

Answer

indukovaný, tvarový a třecí

Question 29

Co způsobí snížení pádové rychlosti vS (IAS)?

Accepted Answer

zmenšení tíhy

Answer

nižší hustota vzduchu

Answer

menší nadmořská výška

Answer

větší násobek

Question 30

Číslo (2) na obrázku představuje: Viz obr. (PFA-010)

Accepted Answer

hloubku profilu

Answer

tloušťku profilu

Answer

střední čáru profilu

Answer

úhel náběhu

Question 31

Co znázorňuje úhel na obrázku? Viz obr. (PFA-003) DoF: směr nabíhajícího proudu

Accepted Answer

úhel náběhu

Answer

úhel zkroucení

Answer

úhel inklinace

Answer

úhel vztlaku

Question 32

Který výrok o indukovaném odporu v horizontálním letu je pravdivý?

Accepted Answer

indukovaný odpor se zmenšuje s rostoucí rychlostí

Answer

indukovaný odpor má minimální hodnotu při určité rychlosti a při nárůstu nebo poklesu rychlosti od této hodnoty se zvětšuje

Answer

indukovaný odpor se zvětšuje s rostoucí rychlostí

Answer

indukovaný odpor má maximální hodnotu při určité rychlosti a při nárůstu nebo poklesu rychlosti od této hodnoty se zmenšuje

Question 33

Diferenciální výchylka křidélek se používá proto aby:

Accepted Answer

zmenšila bočení proti klonění

Answer

snížila intenzitu turbulence v úplavu

Answer

zabránila přetažení letadla při malých úhlech náběhu

Answer

zvětšila klesavost

Question 34

Jaký režim letu označuje bod (5) na obrázku? Viz obr. (PFA-008)

Accepted Answer

minimální rychlost

Answer

maximální klouzavost

Answer

pád

Answer

let na zádech

Question 35

Aerodynamické vyvážení směrovky:

Accepted Answer

zmenšuje dlouhodobě síly na pedálech

Answer

zvyšuje účinnost směrovky

Answer

snižuje pádovou rychlost

Answer

zmenšuje krátkodobě síly v řízení

Question 36

Zkroucení vrtulových listů zajišťuje:

Accepted Answer

přibližně stejné zatížení způsobené stejným efektivním úhlem náběhu po celé délce listu

Answer

většina tahu se vytváří u kořene listu

Answer

největší možný úhel náběhu na konci listu

Answer

většina tahu se vytváří na konci listu

Question 37

Trim výškovky je vychýlen nahoru. V jaké poloze je jeho indikátor?

Accepted Answer

těžký na hlavu

Answer

těžký na ocas

Answer

příčně vyváženo

Answer

neutrální

Question 38

Který poměr popisuje plošné zatížení křídla?

Accepted Answer

hmotnost k ploše křídla

Answer

odpor k ploše křídla

Answer

plocha křídla k hmotnosti

Answer

odpor k hmotnosti

Question 39

Čím se dlouhodobě zmenšují síly v řízení?

Accepted Answer

aerodynamickým vyvážením řídících ploch

Answer

diferenciálními výchylkami křidélek

Answer

ocasními plochami tvaru T

Answer

vířiči

Question 40

Stabilita letu podél příčné osy letadla je zajištěna:

Accepted Answer

stabilizátorem

Answer

křidélky

Answer

směrovým kormidlem

Answer

vztlakovými klapkami

Question 41

Jaký bod na profilu je značen číslem (4)? Viz obr. (PFA-009)

Accepted Answer

bod odtržení

Answer

stagnační bod

Answer

aerodynamický střed

Answer

bod přechodu

Question 42

Které části letadla výrazně ovlivňují tvorbu indukovaného odporu?

Accepted Answer

konce křídel

Answer

vnější část křidélek

Answer

spodní část podvozku

Answer

přední část trupu

Question 43

Čím se vyrovnává bočení proti klonění vyvolaném výchylkou křidélek?

Accepted Answer

diferenciální výchylkou křidélek

Answer

plnou výchylkou křidélek

Answer

trimem křidélek

Answer

vzepětím křídla

Question 44

Výškovka způsobuje pohyb letounu kolem:

Accepted Answer

příčné osy

Answer

výškovkové osy

Answer

podélné osy

Answer

svislé osy

Question 45

Jaké je rozložení tlaku na profilu křídla vytvářejícího vztlak při kladném úhlu náběhu?

Accepted Answer

nad profilem je podtlak pod profilem je přetlak

Answer

tlak nad profilem se nemění pod profilem je přetlak

Answer

nad profilem je přetlak pod profilem podtlak

Answer

tlak pod profilem se nemění nad profilem je podtlak

Question 46

Výchylka směrovky vlevo způsobí:

Accepted Answer

bočení letadla doleva

Answer

bočení letadla doprava

Answer

klopení letadla doprava

Answer

klopení letadla doleva

Question 47

Který faktor zvýší za letu násobek zatížení?

Accepted Answer

Vzestupný poryv vzduchu

Answer

přední poloha těžiště

Answer

větší hmotnost letounu

Answer

menší hustota vzduchu

Question 48

Let rychlostí vyšší než maximální nepřekročitelnou rychlostí (vNE) může mít za následek:

Accepted Answer

flutter a mechanické poškození křídla

Answer

snížený odpor a zvětšené síly v řízení

Answer

zvětšený poměr vztlaku k odporu a větší klouzavost

Answer

příliš velký celkový tlak způsobující závadu rychloměru

Question 49

Jaký bod na profilu je znázorněn číslem (3)? Viz obr. (PFA-009)

Accepted Answer

bod přechodu

Answer

bod odtržení

Answer

aerodynamický střed

Answer

stagnační bod

Question 50

Co platí o těžišti letadla?

Accepted Answer

pouze správné naložení může zajistit správnou a bezpečnou polohu těžiště

Answer

těžiště lze posunout do správné polohy příslušnou výchylkou trimu výškovky

Answer

polohu těžiště letadla Ize stanovit jen za letu

Answer

těžiště lze posunout do správné polohy příslušnou výchylkou trimu křidélek

Question 51

Jaký výrok o vrtuli konstantních otáček je pravdivý?

Accepted Answer

úhel nastavení listů se zvětšuje při větších rychlostech letu

Answer

udržuje konstantní rychlost letu

Answer

otáčky vrtule se zmenšují při malých rychlostech letu

Answer

výkon motoru udržuje nastavené otáčky vrtule konstantní

Question 52

Co se děje v okolí stagnačního bodu?

Accepted Answer

proudnice se rozdělují na ty nad a pod profilem

Answer

mezní vrstva se odtrhává od horní strany profilu

Answer

působí zde všechny aerodynamické síly

Answer

laminární mezní vrstva se mění na turbulentní

Question 53

Jaký je princip Fowlerovy klapky?

Accepted Answer

klapka ve tvaru profilu je vychýlena dolů a zvětšuje plochu křídla

Answer

klapka ze spodní zadní části křídla je vychýlena směrem dolů

Answer

při vysokých úhlech náběhu se vysunou části náběžných hran

Answer

zadní část křídla je vychýlena směrem dolů

Question 54

Jaký účinek na indukovaný odpor má v ustáleném horizontálním letu snížení rychlosti?

Accepted Answer

indukovaný odpor se zvětší

Answer

indukovaný odpor se mírně zmenší

Answer

indukovaný odpor zůstane stejný

Answer

indukovaný odpor se skokem zmenší na velmi malou hodnotu

Question 55

Jak se mění vztlak a odpor při konstantním násobku 1, blíží-li se letadlo pádové rychlosti?

Accepted Answer

vztlak je stejný a odpor se zvětšuje

Answer

vztlak i odpor se zmenšují

Answer

vztlak se zvětšuje a odpor se zmenšuje

Answer

vztlak i odpor se zvětšují

Question 56

Jaký bod na profilu představuje číslo (1) na obrázku? Viz obr. (PFA-009)

Accepted Answer

stagnační bod

Answer

aerodynamický střed

Answer

bod přechodu

Answer

bod odtržení

Question 57

Kritický úhel náběhu:

Accepted Answer

nezávisí na rychlosti

Answer

se zmenší posune-li se těžiště dopředu

Answer

se mění s rostoucí tíhou

Answer

se zvětší posune-li se těžiště dozadu

Question 58

Který výrok o vztlaku a úhlu náběhu je pravdivý?

Accepted Answer

přílišné zvětšení úhlu náběhu může vést ke ztrátě vztlaku a odtržení proudu

Answer

zvětšení úhlu náběhu způsobí zmenšení indukovaného vztlaku

Answer

příliš velký úhel náběhu může vést k exponenciálnímu nárůstu vztlaku

Answer

zmenšení úhlu náběhu způsobí zvětšení indukovaného odporu

Question 59

Která křivka na obrázku představuje indukovaný odpor? Viz obr. (PFA-011)

Accepted Answer

1

Answer

2

Answer

3

Answer

4

Question 60

Součinitel odporu:

Accepted Answer

nemůže být menší než určitá kladná minimální hodnota

Answer

je přímo úměrný součiniteli vztlaku

Answer

může nabývat hodnot od nuly až do kladných hodnot blížících se nekonečnu

Answer

zvětšuje se s rostoucí rychlostí

Question 61

Co zajišťuje vodorovná ocasní plocha?

Accepted Answer

stabilizuje letoun kolem příčné osy

Answer

stabilizuje letoun kolem podélné osy

Answer

zahajuje pohyb kolem vertikální osy

Answer

stabilizuje letoun kolem vertikální osy

Question 62

Jaký režim letu označuje bod (1) na obrázku? Viz obr. (PFA-008)

Accepted Answer

let na zádech

Answer

pád

Answer

minimální rychlost

Answer

maximální klouzavost

Question 63

Co zajišťuje směrovou stabilitu letounu?

Accepted Answer

svislá ocasní plocha

Answer

vzepětí křídla

Answer

diferenciální výchylky křidélek

Answer

výškové kormidlo

Question 64

Jaký je vztah mezi násobkem (n) a pádovou rychlostí (vS) v koordinované zatáčce?

Accepted Answer

n je větší než 1, vS je větší než v rovném letu

Answer

n je menší než 1, vS je větší než v rovném letu

Answer

n je menší než 1, vS je menší než v rovném letu

Answer

n je větší než 1, vS je menší než v rovném letu

Simulace zkoušky Letové zásady PPL(A) - licence soukromého pilota (letouny) - testy a otázky ke zkoušce

Simulace zkoušky PPL(A) Letové zásady 120 otázek za 120 minut