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Simulazione d'esame Principi del volo - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Principi del volo 120 domande in 120 minuti

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1 - Il compito principale dell'impennaggio verticale è quello:
2 - La stabilità trasversale di un velivolo può essere incrementata con l'adozione di:
3 - Cosa s'intende per volo lento?
4 - Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da un fascio di linee che si dirigono dal Polo Nord al Polo Sud. Quale è la loro proprietà più interessante?
5 - Qual è il valore standard della pressione atmosferica a livello del mare?
6 - Durante una virata a 60° si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:
7 - Tra le cause che determinano la nascita della portanza vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d'aria sul dorso e sul ventre dell'ala. Vero o falso?
8 - Un aereo trimmato in volo orizzontale di crociera, se viene diminuita la potenza del motore reagisce come segue:
9 - Un gallone USA quanti litri sono?
10 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:
11 - Una virata si dice corretta quando:
12 - Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:
13 - Se il baricentro di un velivolo cade oltre il limite posteriore ammesso, quali effetti si devono temere in rapporto alla controllabilità?
14 - L'estensione dei flaps, a parità di velocità, produce l'effetto di:
15 - La velocità orizzontale può essere espressa In:
16 - In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo?
17 - I meridiani magnetici:
18 - Tra le seguenti affermazioni relative al volo librato, una sola è esatta
19 - Il piano fisso orizzontale di coda (stabilizzatore) di un velivolo ha lo scopo di:
20 - Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell'ala quando l'aereo stalla?
21 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo gli alettoni sono:
22 - Poiché la terra si comporta come un grande magnete, si possono identificare due poli magnetici (N e S) coincidenti con i poli geografici:
23 - L'asse longitudinale di un velivolo viene anche chiamato:
24 - Uno degli obiettivi delle esercitazioni in volo lento è di acquisire la tecnica e l'attenzione necessari per volare sempre con un margine minimo del 30 % sullo stallo. Poiché la Vs aumenta con l’aumentare del carico alare, in richiamata ed in virata aumenta anche la velocità di volo lento. Vero o falso?
25 - L'estremità superiore dell'arco verde indica:
26 - L'aumento dell'allungamento alare ha l'effetto di:
27 - L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l'angolo compreso:
28 - L'unità di misura fondamentale per le distanze nella navigazione aerea è:
29 - Durante la salita, la portanza è:
30 - Le superfici compensatrici (trims) sui timoni di direzione e profondità servono:
31 - Un aereo trimmato in volo orizzontale di crociera, se viene aumentata la potenza del motore reagisce come segue:
32 - In virate vicine al suolo, soprattutto a bassa velocità, si corre il rischio di provocare un ingresso involontario in vite. Vero o falso?
33 - La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione di volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato si chiama:
34 - Lo stallo cui si riferiscono le relative velocità riportate sul manuale del volo sono in rapporto al velivolo sottoposto alla sola accelerazione di gravità di 1g. Come si definisce lo stallo che avviene ad accelerazioni superiori ad 1g, come in virata ed in richiamata?
35 - Il flusso d'aria sul dorso dell'ala in volo normale genera:
36 - L'aumento di peso del velivolo quale influenza ha sulla velocità di stallo?
37 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse trasversale è assicurato da:
38 - Durante la salita, la trazione deve equilibrare:
39 - Quando un corpo è in equilibrio instabile?
40 - L'asse trasversale di un velivolo viene anche chiamato:
41 - Esistono numerosi assetti e configurazioni in cui la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota.
42 - I fattori da cui dipende la portanza sono:
43 - Le linee di forza del campo magnetico terrestre sono chiamate:
44 - L'estremità superiore dell'arco bianco indica:
45 - La resistenza indotta è:
46 - Come viene realizzato il movimento del velivolo nell'aria?
47 - Verso quale punto terrestre si dirige l'ago della bussola magnetica?
48 - Il fattore di carico è:
49 - La resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni:
50 - Azionando il timone di direzione, l'effetto primario che ne deriva è:
51 - Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene il peso dell'aeromobile?
52 - L'allungamento alare è definito come:
53 - Come si calcola il momento della forza?
54 - La principale superficie aerodinamica di un velivolo, destinata ad assicurare la stabilità direzionale, è:
55 - Lo stallo di un' ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
56 - La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza:
57 - Quale è l'effetto più vistoso del volo condotto in campo di secondo regime?
58 - Per sviluppare la stessa portanza all'aumentare della quota, un aeroplano deve volare:
59 - Il segno rosso sull'anemometro indica:
60 - Quando un corpo è in equilibrio stabile?
61 - Come viene chiamata la forza determinata dal gioco di pressioni sull'ala?
62 - Che cosa è il centro di pressione?
63 - Se con un aeromobile del peso di 2.000 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell'aeroplano sono:
64 - Riferimenti: figura 2. Sezionando un'ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell'ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:
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65 - L'estensione del flap ha influenza sulla velocità di stallo?
66 - Durante la discesa, la portanza è:
67 - Quale è l'unità di misura dell'intensità della corrente elettrica?
68 - La relazione tra la trazione e la resistenza all'aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:
69 - Un miglio nautico a quanti metri corrisponde?
70 - L'arco verde sull'anemometro indica:
71 - La formula d'equilibrio delle forze in volo rettilineo livellato a velocità costante dice che:
72 - In caso di piantata di motore in finale o in avvicinamento planato senza motore, continuare l'avvicinamento richiamando al massimo il velivolo, anche quando si avvertono i primi sintomi dello stallo, è quanto di meglio si possa fare per cercare di raggiungere la pista. Vero o falso?
73 - La velocità di stallo indicata al livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:
74 - Quale unità di misura viene usata in aeronautica per la misura della pressione atmosferica?
75 - L'arco giallo dell'anemometro indica:
76 - Definire il carico alare
77 - Le linee "isogone" sono quelle linee tratteggiate, riportate sulle carte aeronautiche, che:
78 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta?
79 - Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?
80 - La fuoriuscita degli ipersostentatori influisce sulla velocità di stallo di un aereo?
81 - L' angolo che l'asse longitudinale dell'aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto:
82 - In virata a quota costante, il carico supportato dall'ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile?
83 - La declinazione magnetica (variation) è definita come:
84 - In salita e discesa il carico sopportato dall'ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile?
85 - Quale delle seguenti velocità non è indicata da alcun segno sull'anemometro:
86 - Prima dello stallo la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
87 - In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?
88 - Riferimenti: figura 1. Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di volo "instabile" (2° regime) durante il mantenimento costante della quota?
question 8-1.webp
89 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse longitudinale è assicurato da:
90 - La portanza dell'ala è il risultato:
91 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano durante un avvicinamento allo stallo?
92 - Quale è il modo più facile e sicuro per non entrare inconsapevolmente nel campo di secondo regime?
93 - La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal peso del carico utile?
94 - In riattaccata la prima cosa da fare è retrarre i flaps da configurazione di atterraggio a configurazione di salita, tanto la velocità di stallo non cambia. Vero o falso?
95 - In linea di massima, su una pista corta, in caso di piantata di motore in decollo è possibile invertire la rotta e riatterrare in pista?
96 - Il caratteristico scuotimento (buffeting) che precede lo stallo è provocato da:
97 - Quale coppia di pressioni dell'aria si determina sul profilo di un'ala in volo?
98 - Nel volo di salita rettilinea a velocità costante:
99 - Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da:
100 - Se si aumenta l'angolo di incidenza, il centro di pressione del profilo alare si sposta:
101 - Il flap o ipersostentatore aerodinamico, ha l'effetto di:
102 - La velocità delle particelle d'aria su di un'ala in volo è:
103 - Il flusso di aria sul ventre dell'ala in volo normale genera:
104 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta?
105 - Un velivolo con efficienza E=12
106 - Cosa sono le linee isocline?
107 - I coefficienti di portanza (Cp) e di resistenza (Cr) si esprimono:
108 - In campo aeronautico, la velocità verticale può essere espressa in:
109 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
110 - L'asse verticale di un velivolo viene anche chiamato:
111 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo il timone di direzione è:
112 - Lo stallo di un'ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
113 - Il centro di pressione di un profilo si definisce come:
114 - A quanto corrisponde il nodo?
115 - Gli assi del velivolo sono:
116 - A velocità prossime allo stallo, uno dei tre comandi aerodinamici mantiene quasi inalterata la sua efficacia:
117 - Osservando il grafico della potenza necessaria e della potenza disponibile in funzione della velocità orizzontale, si nota che vi sono due velocità alle quali è possibile il VRO. Dove si trovano rispettivamente?
118 - La stabilità direzionale di un velivolo è assicurata essenzialmente:
119 - In campo aeronautico le quote si misurano In:
120 - Dove trova origine la forza che sostiene l'ala in volo?
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