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Simulazione d'esame Principi del volo PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Principi del volo 120 domande in 120 minuti

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1 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
2 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta?
3 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
4 - Lo stallo si può verificare:
5 - La formula d'equilibrio delle forze in volo rettilineo livellato a velocità costante dice che:
6 - Gli assi del velivolo sono:
7 - Riferimenti: figura 2. Sezionando un'ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell'ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:
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8 - In riattaccata la prima cosa da fare è retrarre i flaps da configurazione di atterraggio a configurazione di salita, tanto la velocità di stallo non cambia. Vero o falso?
9 - Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene il peso dell'aeromobile?
10 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano durante un avvicinamento allo stallo?
11 - Riferimenti: figura 1. Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di volo "stabile" (1° regime) durante il mantenimento costante della quota?
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12 - Per virare a sinistra, la posizione degli alettoni è la seguente:
13 - Quale è il modo più facile e sicuro per non entrare inconsapevolmente nel campo di secondo regime?
14 - Cosa s'intende per volo lento?
15 - Durante la discesa, la trazione:
16 - La portanza dell'ala è il risultato:
17 - Quando un corpo è in equilibrio instabile?
18 - In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:
19 - L flusso di aria sul ventre dell'ala in volo normale genera:
20 - La stabilità trasversale di un velivolo può essere incrementata con l'adozione di:
21 - A quanto corrisponde il nodo?
22 - La fuoriuscita degli ipersostentatori influisce sulla velocità di stallo di un aereo?
23 - Qual è il valore standard della pressione atmosferica a livello del mare?
24 - In caso di piantata di motore in finale o in avvicinamento planato senza motore, continuare l'avvicinamento richiamando al massimo il velivolo, anche quando si avvertono i primi sintomi dello stallo, è quanto di meglio si possa fare per cercare di raggiungere la pista. Vero o falso?
25 - Durante una virata a 60° si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:
26 - In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?
27 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse verticale è assicurato da:
28 - I fattori da cui dipende la resistenza sono:
29 - Poiché la terra si comporta come un grande magnete, si possono identificare due poli magnetici (N e S) coincidenti con i poli geografici:
30 - L'arco bianco dell'anemometro indica:
31 - L'estensione del flap ha influenza sulla velocità di stallo?
32 - LI comando delle rotazioni attorno all'asse trasversale è assicurato da:
33 - Le linee "isogone" sono quelle linee tratteggiate, riportate sulle carte aeronautiche, che:
34 - Se con un aeromobile del peso di 2.000 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell'aeroplano sono:
35 - Il velivolo entra in vite se l'aereo stalla e:
36 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
37 - Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:
38 - Un piede a quanti centimetri corrisponde?
39 - L'effetto aerodinamico più importante che da luogo alla portanza è:
40 - Un velivolo con efficienza E=12
41 - Come viene realizzato il movimento del velivolo nell'aria?
42 - I meridiani magnetici:
43 - Il valore massimo che può assumere la declinazione magnetica è:
44 - L'aumento dell'allungamento alare ha l'effetto di:
45 - Il fattore di carico è:
46 - Il piano fisso orizzontale di coda (stabilizzatore) di un velivolo ha lo scopo di:
47 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse longitudinale è assicurato da:
48 - Uno degli obiettivi delle esercitazioni in volo lento è di acquisire la tecnica e l'attenzione necessari per volare sempre con un margine minimo del 30 % sullo stallo. Poiché la Vs aumenta con l’aumentare del carico alare, in richiamata ed in virata aumenta anche la velocità di volo lento. Vero o falso?
49 - L’estensione del flaps, a parità di velocità, produce l'effetto di:
50 - Riferimenti: figura 3. Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria:
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51 - Se il baricentro di un velivolo cade oltre il limite posteriore ammesso, quali effetti si devono temere in rapporto alla controllabilità?
52 - Un gallone USA quanti litri sono?
53 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo il timone di direzione è:
54 - Azionando il timone di direzione, l'effetto primario che ne deriva è:
55 - Un aereo trimmato in volo orizzontale di crociera, se viene diminuita la potenza del motore reagisce comesegue:
56 - Nel volo di salita rettilinea a velocità costante:
57 - Tra le cause che determinano la nascita della portanza vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d'aria sul dorso e sul ventre dell'ala. Vero o falso?
58 - Quale è la funzione del trim?
59 - La portanza prodotta da un profilo alare agisce:
60 - La principale superficie aerodinamica di un velivolo, destinata ad assicurare la stabilità direzionale, è:
61 - Tra le seguenti affermazioni relative al volo librato, una sola e esatta
62 - Quale delle seguenti velocità non è indicata da alcun segno sull'anemometro:
63 - L'estremità superiore dell'arco bianco indica:
64 - La stabilità direzionale di un velivolo è assicurata essenzialmente:
65 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo gli alettoni sono:
66 - Il caratteristico scuotimento (buffeting) che precede lo stallo è provocato da:
67 - Il flusso d'aria sul dorso dell'ala in volo normale genera:
68 - Il flap o ipersostentatore aerodinamico, ha l'effetto di:
69 - Come viene chiamata la forza determinata dal gioco di pressioni sull'ala?
70 - Dove trova origine la forza che sostiene l'ala in volo?
71 - In linea di massima, su una pista corta, in caso di piantata di motore in decollo è possibile invertire la rotta e riatterrare in pista?
72 - La stabilità longitudinale di un velivolo è assicurata essenzialmente:
73 - Le superfici compensatrici (trims) sui timoni di direzione e profondità servono:
74 - Il compito principale dell'impennaggio verticale è quello:
75 - L'asse longitudinale di un velivolo viene anche chiamato:
76 - Verso quale punto terrestre si dirige l'ago della bussola magnetica?
77 - Un miglio nautico a quanti metri corrisponde?
78 - La velocità delle particelle d'aria su di un'ala in volo è:
79 - In campo aeronautico, le unità di misura usate per le pressioni sono:
80 - Durante la vite, il comando che perde per ultimo efficacia è:
81 - In campo aeronautico le quote si misurano In:
82 - La relazione tra la trazione e la resistenza all'aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:
83 - La maggior parte dei dispositivi ipersostentatori hanno il seguente effetto secondario:
84 - L' angolo che l'asse longitudinale dell'aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto:
85 - I fattori da cui dipende la portanza sono:
86 - La resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni:
87 - Quando l'applicazione della massima potenza non è sufficiente a mantenere la quota costante, come reagisce il velivolo?
88 - L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l'angolo compreso:
89 - Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?
90 - I coefficienti dl portanza (Cp) e di resistenza (Cr) si esprimono:
91 - La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità:
92 - Osservando il grafico della potenza necessaria e della potenza disponibile in funzione della velocità orizzontale, si nota che vi sono due velocità alle quali è possibile il VRO. Dove si trovano rispettivamente?
93 - Per un velivolo monomotore, il gruppo motoelica , oltre a formare la trazione, determina effettisecondari?
94 - Quale coppia di pressioni dell'aria si determina sul profilo di un'ala in volo?
95 - Esistono numerosi assetti e configurazioni in cui la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota.
96 - Quando un corpo è in equilibrio stabile?
97 - Durante la discesa, la portanza è:
98 - Relativamente alla condizione di stallo, quando l'aereo stalla:
99 - In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo?
100 - Come si comportano i filetti fluidi sul dorso dell'ala quando l'aereo stalla?
101 - L'estremità superiore dell'arco verde indica:
102 - Definire il carico alare
103 - Come si calcola il momento della forza?
104 - I principali sistemi ipersostentatori che equipaggiano gli aerei leggeri sono:
105 - Quale è l'unità di misura dell'intensità della corrente elettrica?
106 - Un grado sessagesimale è diviso in:
107 - Il centro di pressione di un profilo si definisce come:
108 - In virata a quota costante, il carico supportato dall'ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile?
109 - Riferimenti: figura 1. Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di volo "instabile" (2° regime) durante il mantenimento costante della quota?
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110 - In salita e discesa il carico sopportato dall'ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile?
111 - Che cosa è il centro di pressione?
112 - Prima dello stallo la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione dl portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
113 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta?
114 - Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?
115 - I sistemi ipersostentatori presentano generalmente le seguenti caratteristiche:
116 - Che cosa è Il peso specifico?
117 - L'unità di misura fondamentale per le distanze nella navigazione aerea è:
118 - Come si definisce la velocità?
119 - Un aereo trimmato in volo orizzontale di crociera, se viene aumentata la potenza del motore reagisce come segue:
120 - L'allungamento alare è definito come:
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