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Simulazione d'esame Principi del volo - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame Quiz PPL(A): esame teorico pilota privato di aerei Principi del volo 120 domande in 120 minuti

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1 - Un aereo trimmato in volo orizzontale di crociera, se viene aumentata la potenza del motore reagisce come segue:
2 - Il caratteristico scuotimento (buffeting) che precede lo stallo è provocato da:
3 - L'asse longitudinale di un velivolo viene anche chiamato:
4 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:
5 - La declinazione magnetica (variation) è definita come:
6 - Uno degli obiettivi delle esercitazioni in volo lento è di acquisire la tecnica e l'attenzione necessari per volare sempre con un margine minimo del 30 % sullo stallo. Poiché la Vs aumenta con l’aumentare del carico alare, in richiamata ed in virata aumenta anche la velocità di volo lento. Vero o falso?
7 - Cosa sono le linee isocline?
8 - Un miglio nautico a quanti metri corrisponde?
9 - I fattori da cui dipende la portanza sono:
10 - A velocità prossime allo stallo, uno dei tre comandi aerodinamici mantiene quasi inalterata la sua efficacia:
11 - Per un velivolo monomotore, il gruppo motoelica, oltre a formare la trazione, determina effetti secondari?
12 - Cosa s'intende per volo lento?
13 - La resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni:
14 - Il flusso d'aria sul dorso dell'ala in volo normale genera:
15 - La velocità delle particelle d'aria su di un'ala in volo è:
16 - In virate vicine al suolo, soprattutto a bassa velocità, si corre il rischio di provocare un ingresso involontario in vite. Vero o falso?
17 - Esistono numerosi assetti e configurazioni in cui la potenza disponibile non è sufficiente a mantenere la quota.
18 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
19 - In campo aeronautico, la velocità verticale può essere espressa in:
20 - Relativamente alla condizione di stallo, quando l'aereo stalla:
21 - Il flusso di aria sul ventre dell'ala in volo normale genera:
22 - La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità:
23 - L'effetto aerodinamico più importante che da luogo alla portanza è:
24 - Il velivolo entra in vite se l'aereo stalla e:
25 - Il fattore di carico è:
26 - L'estremità superiore dell'arco verde indica:
27 - I sistemi ipersostentatori presentano generalmente le seguenti caratteristiche:
28 - Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da un fascio di linee che si dirigono dal Polo Nord al Polo Sud. Quale è la loro proprietà più interessante?
29 - Un piede a quanti centimetri corrisponde?
30 - La velocità di stallo indicata al livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:
31 - L'aumento dell'allungamento alare ha l'effetto di:
32 - La resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni:
33 - Osservando il grafico della potenza necessaria e della potenza disponibile in funzione della velocità orizzontale, si nota che vi sono due velocità alle quali è possibile il VRO. Dove si trovano rispettivamente?
34 - In campo aeronautico, le unità di misura usate per le pressioni sono:
35 - Lo stallo di un' ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
36 - Per virare a sinistra, la posizione degli alettoni è la seguente:
37 - Il compito principale dell'impennaggio verticale è quello:
38 - I fattori da cui dipende la resistenza sono:
39 - Lo stallo cui si riferiscono le relative velocità riportate sul manuale del volo sono in rapporto al velivolo sottoposto alla sola accelerazione di gravità di 1g. Come si definisce lo stallo che avviene ad accelerazioni superiori ad 1g, come in virata ed in richiamata?
40 - Come viene realizzato il movimento del velivolo nell'aria?
41 - Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:
42 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta?
43 - Che cosa è Il peso specifico?
44 - Come si definisce la velocità?
45 - Il valore massimo che può assumere la declinazione magnetica è:
46 - Definire il carico alare
47 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse trasversale è assicurato da:
48 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse verticale è assicurato da:
49 - Azionando il timone di direzione, l'effetto primario che ne deriva è:
50 - La fuoriuscita degli ipersostentatori influisce sulla velocità di stallo di un aereo?
51 - Quando l'applicazione della massima potenza non è sufficiente a mantenere la quota costante, come reagisce il velivolo?
52 - Il centro di pressione di un profilo si definisce come:
53 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:
54 - Il flap o ipersostentatore aerodinamico, ha l'effetto di:
55 - Quando un corpo è in equilibrio stabile?
56 - Prima dello stallo la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
57 - Durante la salita, la portanza è:
58 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
59 - I principali sistemi ipersostentatori che equipaggiano gli aerei leggeri sono:
60 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse longitudinale è assicurato da:
61 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):
62 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
63 - Durante la discesa, la portanza è:
64 - In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo?
65 - In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:
66 - Il segno rosso sull'anemometro indica:
67 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo il timone di direzione è:
68 - La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal peso del carico utile?
69 - In caso di piantata di motore in finale o in avvicinamento planato senza motore, continuare l'avvicinamento richiamando al massimo il velivolo, anche quando si avvertono i primi sintomi dello stallo, è quanto di meglio si possa fare per cercare di raggiungere la pista. Vero o falso?
70 - La principale superficie aerodinamica di un velivolo, destinata ad assicurare la stabilità direzionale, è:
71 - Se si aumenta l'angolo di incidenza, il centro di pressione del profilo alare si sposta:
72 - La relazione tra la trazione e la resistenza all'aria in volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante è:
73 - Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?
74 - Agli effetti della navigazione aerea, la rosa dei venti viene suddivisa in gradi e precisamente:
75 - L'aumento di peso del velivolo quale influenza ha sulla velocità di stallo?
76 - Poiché la terra si comporta come un grande magnete, si possono identificare due poli magnetici (N e S) coincidenti con i poli geografici:
77 - Quale è l'effetto più vistoso del volo condotto in campo di secondo regime?
78 - In campo aeronautico le quote si misurano In:
79 - L'estremità superiore dell'arco bianco indica:
80 - La formula d'equilibrio delle forze in volo rettilineo livellato a velocità costante dice che:
81 - Durante la vite, il comando che perde per ultimo efficacia è:
82 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?
83 - Durante una virata a 60° si sviluppa un fattore di carico = 2. In tal caso la portanza dovrà essere:
84 - L'asse verticale di un velivolo viene anche chiamato:
85 - Riferimenti: figura 2. Sezionando un'ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell'ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:
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86 - La portanza dell'ala è il risultato:
87 - Lo stallo di un'ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
88 - L' angolo che l'asse longitudinale dell'aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto:
89 - La tendenza di un aeroplano a sviluppare forze che lo riportino alla condizione di volo stabilizzato dopo esserne stato allontanato si chiama:
90 - Durante la salita, la trazione deve equilibrare:
91 - Che cosa è il centro di pressione?
92 - In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze?
93 - Le superfici compensatrici (trims) sui timoni di direzione e profondità servono:
94 - L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l'angolo compreso:
95 - Quale coppia di pressioni dell'aria si determina sul profilo di un'ala in volo?
96 - La maggior parte dei dispositivi ipersostentatori hanno il seguente effetto secondario:
97 - Come si calcola il momento della forza?
98 - Se con un aeromobile del peso di 2.000 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell'aeroplano sono:
99 - Per virare a destra, la posizione degli alettoni è la seguente:
100 - In salita e discesa il carico sopportato dall'ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile?
101 - Quale unità di misura viene usata in aeronautica per la misura della pressione atmosferica?
102 - Quale effetto ha un aumento del fattore di carico su un aeroplano durante un avvicinamento allo stallo?
103 - Quale è l'unità di misura dell'intensità della corrente elettrica?
104 - Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene il peso dell'aeromobile?
105 - Un grado sessagesimale è diviso in:
106 - Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da:
107 - Durante la discesa, la trazione:
108 - L'arco giallo dell'anemometro indica:
109 - Quale è il modo più facile e sicuro per non entrare inconsapevolmente nel campo di secondo regime?
110 - La resistenza indotta è originata:
111 - I meridiani magnetici:
112 - La portanza prodotta da un profilo alare agisce:
113 - Riferimenti: figura 1. Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di volo "instabile" (2° regime) durante il mantenimento costante della quota?
question 8-1.webp
114 - Un gallone USA quanti litri sono?
115 - Un velivolo con efficienza E=12
116 - L'arco bianco dell'anemometro indica:
117 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo gli alettoni sono:
118 - L'arco verde sull'anemometro indica:
119 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta?
120 - Un aereo trimmato in volo orizzontale di crociera, se viene diminuita la potenza del motore reagisce come segue:
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