Scopri il nostro nuovo portale: la tua preparazione d'esame completa, potenziata dall'IA
Accedi Inizia subito
Mobile menu MENU
fallback
IT angle-down

Simulazione d'esame Principi del volo - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Principi del volo 120 domande in 120 minuti

Cambia Materia Nuovo Test
1 - Il baricentro, o centro di gravità, è il punto:
2 - Il flusso di aria sul ventre dell'ala in volo normale genera:
3 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?
4 - In linea di massima, su una pista corta, in caso di piantata di motore in decollo è possibile invertire la rotta e riatterrare in pista?
5 - Se il baricentro di un velivolo cade oltre il limite posteriore ammesso, quali effetti si devono temere in rapporto alla controllabilità?
6 - La formula d'equilibrio delle forze in volo rettilineo livellato a velocità costante dice che:
7 - Durante la discesa, la trazione:
8 - Quale è la funzione del trim?
9 - Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da un fascio di linee che si dirigono dal Polo Nord al Polo Sud. Quale è la loro proprietà più interessante?
10 - L'estensione del flap ha influenza sulla velocità di stallo?
11 - In salita, con potenza applicata, come varia la velocità di stallo?
12 - Allo stallo ed in condizioni prossime allo stallo gli alettoni sono:
13 - In riattaccata la prima cosa da fare è retrarre i flaps da configurazione di atterraggio a configurazione di salita, tanto la velocità di stallo non cambia. Vero o falso?
14 - Il flap o ipersostentatore aerodinamico, ha l'effetto di:
15 - La principale superficie aerodinamica di un velivolo, destinata ad assicurare la stabilità direzionale, è:
16 - Poiché la terra si comporta come un grande magnete, si possono identificare due poli magnetici (N e S) coincidenti con i poli geografici:
17 - Dove trova origine la forza che sostiene l'ala in volo?
18 - Durante la vite, il comando che perde per ultimo efficacia è:
19 - L'estremità superiore dell'arco verde indica:
20 - La declinazione magnetica (variation) è definita come:
21 - I principali sistemi ipersostentatori che equipaggiano gli aerei leggeri sono:
22 - Quale è l'unità di misura dell'intensità della corrente elettrica?
23 - Il compito principale dell'impennaggio verticale è quello:
24 - La stabilità direzionale di un velivolo è assicurata essenzialmente:
25 - Come viene chiamata la forza determinata dal gioco di pressioni sull'ala?
26 - L'estremità superiore dell'arco bianco indica:
27 - Un piede a quanti centimetri corrisponde?
28 - L'arco verde sull'anemometro indica:
29 - La resistenza totale è data dalla somma di due tipi di resistenza:
30 - Per virare a sinistra, la posizione degli alettoni è la seguente:
31 - Durante la salita, la portanza è:
32 - Uno degli obiettivi delle esercitazioni in volo lento è di acquisire la tecnica e l'attenzione necessari per volare sempre con un margine minimo del 30 % sullo stallo. Poiché la Vs aumenta con l’aumentare del carico alare, in richiamata ed in virata aumenta anche la velocità di volo lento. Vero o falso?
33 - Osservando il grafico della potenza necessaria e della potenza disponibile in funzione della velocità orizzontale, si nota che vi sono due velocità alle quali è possibile il VRO. Dove si trovano rispettivamente?
34 - L' angolo che l'asse longitudinale dell'aeromobile forma con la direzione del Nord magnetico è detto:
35 - Durante la discesa, la portanza è:
36 - Un aereo trimmato in volo orizzontale di crociera, se viene aumentata la potenza del motore reagisce come segue:
37 - Il valore massimo che può assumere la declinazione magnetica è:
38 - Un gallone USA quanti litri sono?
39 - In campo aeronautico, la velocità verticale può essere espressa in:
40 - Un velivolo con efficienza E=12
41 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse trasversale è assicurato da:
42 - Tra le seguenti affermazioni relative al volo librato, una sola è esatta
43 - Come si definisce la velocità?
44 - L'asse verticale di un velivolo viene anche chiamato:
45 - Lo stallo accelerato non si verifica purché si mantenga, nelle virate e richiamate accentuate, una velocità almeno pari a quella di stallo in VRO. Vero o falso?
46 - La velocità orizzontale può essere espressa In:
47 - La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità:
48 - La resistenza indotta è originata:
49 - Che cosa è Il peso specifico?
50 - Come viene realizzato il movimento del velivolo nell'aria?
51 - I coefficienti di portanza (Cp) e di resistenza (Cr) si esprimono:
52 - Lo stallo di un' ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
53 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà:
54 - La stabilità longitudinale di un velivolo è assicurata essenzialmente:
55 - Quando un corpo è in equilibrio stabile?
56 - Il segno rosso sull'anemometro indica:
57 - In campo aeronautico le quote si misurano In:
58 - Verso quale punto terrestre si dirige l'ago della bussola magnetica?
59 - Il caratteristico scuotimento (buffeting) che precede lo stallo è provocato da:
60 - Nella virata in finale eseguita troppo stretta, od a quota più bassa di quella standard, quale è il pericolo maggiore che si corre?
61 - Quando l'applicazione della massima potenza non è sufficiente a mantenere la quota costante, come reagisce il velivolo?
62 - Il fattore di carico è:
63 - L'estremità inferiore dell'arco bianco indica:
64 - I sistemi ipersostentatori presentano generalmente le seguenti caratteristiche:
65 - Quale è l'effetto più vistoso del volo condotto in campo di secondo regime?
66 - Per un velivolo monomotore, il gruppo motoelica, oltre a formare la trazione, determina effetti secondari?
67 - Le linee di forza del campo magnetico terrestre sono chiamate:
68 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
69 - L'aumento dell'allungamento alare ha l'effetto di:
70 - Il centro di pressione di un profilo si definisce come:
71 - L’angolo di incidenza svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti il volo ed è l'angolo compreso:
72 - La fuoriuscita degli ipersostentatori influisce sulla velocità di stallo di un aereo?
73 - Gli assi del velivolo sono:
74 - Un aereo trimmato in volo orizzontale di crociera, se viene diminuita la potenza del motore reagisce come segue:
75 - La stabilità trasversale di un velivolo può essere incrementata con l'adozione di:
76 - Le linee "isogone" sono quelle linee tratteggiate, riportate sulle carte aeronautiche, che:
77 - La portanza dell'ala è il risultato:
78 - Il piano fisso orizzontale di coda (stabilizzatore) di un velivolo ha lo scopo di:
79 - Quando un corpo è in equilibrio instabile?
80 - Lo stallo di un'ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
81 - Una virata si dice corretta quando:
82 - Durante la virata a quota costante il fattore di carico:
83 - Azionando il timone di direzione, l'effetto primario che ne deriva è:
84 - Se con un aeromobile del peso di 2.000 Kg si raggiunge il fattore di carico 3, il carico complessivo cui sono sottoposte le strutture dell'aeroplano sono:
85 - L'arco giallo dell'anemometro indica:
86 - La resistenza alla penetrazione di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni:
87 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
88 - Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?
89 - In campo aeronautico, le unità di misura usate per le pressioni sono:
90 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:
91 - Le superfici compensatrici (trims) sui timoni di direzione e profondità servono:
92 - Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da:
93 - Riferimenti: figura 1. Facendo riferimento alla sottostante figura quale delle seguenti affermazioni meglio descrive la regione di volo "stabile" (1° regime) durante il mantenimento costante della quota?
question 8-1.webp
94 - Nel volo di salita rettilinea a velocità costante:
95 - La velocità delle particelle d'aria su di un'ala in volo è:
96 - Riferimenti: figura 3. Il profilo alare rappresentato appartiene alla categoria:
question 8-3.webp
97 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):
98 - Riferimenti: figura 2. Sezionando un'ala con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare al piano trasversale dell'ala stessa, si determina una figura geometrica che prende il nome di:
question 8-2.webp
99 - Qual è il valore standard della pressione atmosferica a livello del mare?
100 - Agli effetti della navigazione aerea, la rosa dei venti viene suddivisa in gradi e precisamente:
101 - Che cosa è il centro di pressione?
102 - La maggior parte dei dispositivi ipersostentatori hanno il seguente effetto secondario:
103 - Quale unità di misura viene usata in aeronautica per la misura della pressione atmosferica?
104 - In salita e discesa il carico sopportato dall'ala è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile?
105 - Quale delle seguenti affermazioni attinenti allo stallo è corretta?
106 - Durante la discesa, una componente del peso:
107 - Durante la salita, la trazione deve equilibrare:
108 - L'estensione dei flaps, a parità di velocità, produce l'effetto di:
109 - Lo stallo si può verificare:
110 - L'effetto aerodinamico più importante che da luogo alla portanza è:
111 - In virate vicine al suolo, soprattutto a bassa velocità, si corre il rischio di provocare un ingresso involontario in vite. Vero o falso?
112 - Per virare a destra, la posizione degli alettoni è la seguente:
113 - Quale delle seguenti velocità non è indicata da alcun segno sull'anemometro:
114 - La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal peso del carico utile?
115 - L'asse longitudinale di un velivolo viene anche chiamato:
116 - In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:
117 - Lo stallo cui si riferiscono le relative velocità riportate sul manuale del volo sono in rapporto al velivolo sottoposto alla sola accelerazione di gravità di 1g. Come si definisce lo stallo che avviene ad accelerazioni superiori ad 1g, come in virata ed in richiamata?
118 - Prima dello stallo la curva del Cp indica che, superata una certa incidenza, si verifica una diminuzione di portanza. Ciò è vero anche per la resistenza?
119 - Relativamente alla condizione di stallo, quando l'aereo stalla:
120 - Il comando delle rotazioni attorno all'asse verticale è assicurato da:
PRO
★★★★★ 4,8/5
Quizvds PRO
Tutte le domande incluse
Inizia subito
Iscriviti alla Newsletter
Iscriviti, è gratis
Scarica le app mobile
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - P.IVA: 04768540983