Derecho Aéreo - Test ATPL EASA - Banco de Preguntas Piloto de Línea Aérea AESA

¿Cuál es la definición de motor "crítico" en un avión multimotor?	4 Respuestas
¿Qué efecto tiene el aumento de altitud de densidad sobre la Vmc (Velocidad Mínima de Control) en un bimotor de hélices con motores atmosféricos?	4 Respuestas
¿Bajo qué condición NO se debe practicar nunca la entrada en pérdida (stall) en un avión bimotor?	4 Respuestas
En vuelo recto con un motor inoperativo (asimétrico), ¿cuál es la indicación correcta en el instrumento coordinador de viraje (bola y bastón) para obtener la mínima resistencia?	4 Respuestas
¿Cuál es el procedimiento inicial más eficiente y seguro de despegue y ascenso en un bimotor ligero?	4 Respuestas
De acuerdo con las normativas de certificación, en caso de falla de un motor a Vmc, ¿qué debe ser capaz de mantener un bimotor de hélices?	4 Respuestas
¿Qué representa la línea radial azul (blue line) en el velocímetro de un bimotor de pistón?	4 Respuestas
Si el piloto no aumenta el ángulo de ataque ni la potencia al iniciar un viraje nivelado, ¿cómo se ven afectadas la componente vertical de sustentación y la trayectoria?	4 Respuestas
¿Por qué es necesario aumentar el ángulo de ataque para mantener la altitud constante durante un viraje?	4 Respuestas
¿Cuál es la definición aerodinámica del factor de carga (n)?	4 Respuestas

Derecho Aéreo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas