Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - Cuestionario ATPL - Prueba de examen Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

La aleta de compensación:	4 Respuestas
Los flaps de borde de salida:	4 Respuestas
Los spoilers instalados en un avión de transporte grande típico son:	4 Respuestas
¿Cuáles de estas afirmaciones sobre un sistema de bloqueo de ráfagas son correctas o incorrectas? 1) Deben existir precauciones de diseño adecuadas para evitar el vuelo con el bloqueo de ráfagas activado. 2) No es necesario un bloqueo de ráfagas en los controles de vuelo reversibles.	4 Respuestas
Las ventajas del control fly-by-wire son: 1) Reducción de la potencia eléctrica e hidráulica requerida para operar las superficies de control. 2) Menor sensibilidad a los rayos. 3) Ahorro de peso directo e indirecto mediante la simplificación de sistemas. 4) Inmunidad a diferentes señales de interferencia. 5) Mejora de la calidad de pilotaje en toda la envolvente de vuelo. La combinación que agrupa todas las afirmaciones correctas es:	4 Respuestas
Si la palanca de control de una aeronave con controles de vuelo correctamente ajustados se mueve hacia atrás y hacia la izquierda, el alerón derecho se moverá:	4 Respuestas
¿Dónde se instalan los spoilers de vuelo?	4 Respuestas
¿Cuál de estas afirmaciones sobre la mayoría de los sistemas de bloqueo de ráfagas es correcta?	4 Respuestas
Un sistema de sensación artificial:	4 Respuestas
¿Cuál es el propósito de los alerones interiores?	4 Respuestas

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