Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - Cuestionario ATPL - Prueba de examen Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

En una aeronave, el flap Krueger es un:	4 Respuestas
La razón por la que el interruptor de compensación en una columna de control consta de dos interruptores separados es	4 Respuestas
En un avión, los spoilers son:	4 Respuestas
Un método de diseño para evitar el flameo (flutter) de las superficies de control es:	4 Respuestas
Para la mayoría de los grandes aviones, los spoilers son:	4 Respuestas
Para lograr la amortiguación del flameo (flutter) de control, la masa de balance debe ubicarse:	4 Respuestas
¿Cuáles de estas afirmaciones sobre los principios de diseño estructural son correctas o incorrectas? 1) En el diseño estructural, FAIL SAFE implica rutas de carga redundantes. 2) Una estructura SAFE LIFE se basa en un número declarado de ciclos o período de tiempo.	4 Respuestas
Según EASA CS25, el peor efecto de un FALLO MENOR en los ocupantes de un avión, excluyendo la tripulación de vuelo, podría ser:	4 Respuestas
El principio del diseño de VIDA SEGURA (SAFE LIFE) de una aeronave se basa en:	4 Respuestas
Según EASA CS25, el peor efecto de un FALLO MAYOR en la tripulación de vuelo podría ser:	4 Respuestas

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