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Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación - ATPL

El Modo 1 del GPWS (Ground Proximity Warning System) alerta a la tripulación con el mensaje de voz "SINK RATE" seguido de "PULL UP" cuando detecta:4
Respuestas
Si una aeronave realiza un descenso desde FL 350 a un número de Mach constante, considerando la atmósfera estándar (ISA), la Velocidad Verdadera (TAS):4
Respuestas
Un giróscopo láser de anillo (RLG) es un sensor inercial avanzado que reemplaza a los giróscopos mecánicos. Funcionalmente, actúa midiendo rotaciones alrededor de:4
Respuestas
En un indicador de actitud (Horizonte Artificial) tradicional impulsado por aire o electricidad, el sistema de erección que utiliza aletas pendulares o niveles de mercurio sirve principalmente para:4
Respuestas
En la Pantalla de Navegación (ND) de un sistema EFIS estándar, el modo "ROSE VOR" (o VOR centrado) presenta:4
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En la instrumentación electrónica centralizada (EICAS o ECAM), la codificación de colores establece que los mensajes de estado normal, operación de sistemas activos o indicaciones de rango seguro se representan habitualmente en color:4
Respuestas
El indicador de cantidad de combustible de tipo capacitancia (Capacitance Fuel Quantity System) es muy utilizado en la aviación comercial porque tiene la gran ventaja de compensar indirectamente las variaciones de densidad del combustible, indicando de manera precisa:4
Respuestas
El parámetro EPR (Engine Pressure Ratio), utilizado frecuentemente como medida primaria del empuje en ciertos motores turbofán, es la relación matemática entre:4
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El Computador de Datos de Aire (ADC) de una aeronave de transporte moderno suministra salidas digitales de información hacia otros sistemas (como el FMS o el Piloto Automático). ¿Cuál de las siguientes combinaciones representa parámetros calculados íntegramente por el ADC?4
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En un sistema Fly-by-Wire avanzado que opera bajo la Ley Normal (Normal Law), una de las protecciones automáticas fundamentales proporcionadas por los computadores de control de vuelo es:4
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