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ES Factores Humanos y Limitaciones - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Factores Humanos y Limitaciones - ATPL
El gas inerte que se disuelve en los tejidos del cuerpo humano a presiones elevadas y que, al ascender rápidamente a grandes altitudes, puede formar burbujas bloqueando capilares o causando dolor articular, es:
En caso de sospechar una intoxicación progresiva por monóxido de carbono (CO) debido a un fallo en el sistema de calefacción de la cabina, el procedimiento fisiológico vital e inmediato es:
La "Hipoacusia Neurosensorial" (Pérdida de audición neurosensorial) sufrida por pilotos de edad avanzada o muy expuestos al ruido del motor se debe principalmente a:
Una técnica visual recomendada para los pilotos que escanean el cielo en busca de otro tráfico aéreo en condiciones de vuelo diurno (Visual Scanning) es:
El componente anatómico del ojo responsable de regular la cantidad de luz que penetra ajustando su diámetro (midriasis y miosis) es:
La actitud peligrosa de "Invulnerabilidad" es un factor de riesgo en accidentes aéreos. El antídoto o pensamiento correctivo que el CRM enseña para combatirla es:
El centro respiratorio del cerebro humano regula de forma autónoma la frecuencia y la profundidad de la ventilación pulmonar monitoreando principalmente:
En el sistema circulatorio, el componente celular de la sangre responsable de iniciar la coagulación para detener hemorragias y cicatrizar heridas es:
¿A qué altitud aproximada la presión atmosférica se reduce a un cuarto (1/4) de su valor a nivel del mar, provocando que respirar oxígeno al 100% no sea suficiente y requiriendo sistemas de oxígeno a presión positiva?
El procedimiento aeromédico de 'Desnitrogenación', utilizado para prevenir la enfermedad por descompresión en vuelos a altitudes extremas (ej. pilotos de reconocimiento o militares), consiste en:
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