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Factores Humanos y Limitaciones - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Factores Humanos y Limitaciones - ATPL

En el marco de la Gestión de Amenazas y Errores (TEM), una 'Amenaza' (Threat) se diferencia de un 'Error' en que la amenaza se define específicamente como:4
Respuestas
La humedad del aire en la cabina de una aeronave comercial presurizada a gran altitud es extremadamente baja (generalmente inferior al 15%). Fisiológicamente, a lo largo de un vuelo transatlántico esto expone a la tripulación a:4
Respuestas
La obesidad es un factor fisiológico que incrementa notablemente el riesgo de que un piloto sufra el Síndrome de Descompresión (DCS) tras una falla estructural a gran altitud debido a que:4
Respuestas
La Cinetosis (mareo por movimiento o mal de aire) en la aviación es desencadenada por un desajuste sensorial vestibular y visual. Estadísticamente, este problema incapacitante afecta con muchísima mayor frecuencia y severidad a:4
Respuestas
El gas inerte que conforma aproximadamente el 78% del volumen de la atmósfera terrestre, que no es utilizado en el metabolismo celular humano para generar energía pero que resulta ser el único causante del aeroembolismo, es:4
Respuestas
En un entorno de cabina con tripulación múltiple, el concepto de "Comunicación Asertiva" para resolver un conflicto sobre la seguridad del vuelo debe centrarse siempre en:4
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La maniobra física Anti-G (AGSM) que ejecutan los pilotos acrobáticos y militares para mantener la sangre en el cerebro y prevenir el G-LOC durante altas fuerzas centrífugas combina contracciones isométricas musculares del tren inferior con:4
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En el sistema cardiovascular, el estrechamiento patológico progresivo y el endurecimiento de los vasos sanguíneos debido a la acumulación crónica de placas de colesterol y grasa (aterosclerosis) provocará clínicamente que la presión arterial del individuo:4
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A nivel fisiológico oftalmológico, el concepto de 'Acomodación' visual se define como la capacidad dinámica del ojo humano para:4
Respuestas
Durante el ciclo respiratorio humano normal en estado de reposo a nivel del mar, ¿qué cantidad de oxígeno es realmente consumida y asimilada en la sangre por los pulmones del 21% que se inhala?4
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