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ES Factores Humanos y Limitaciones - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Factores Humanos y Limitaciones - ATPL
En el marco del Crew Resource Management (CRM), se dice que existe "Sinergia de equipo" cuando se cumple la condición principal de que:
La principal ventaja de los auriculares con Reducción Activa de Ruido (ANR) en la cabina es su alta eficacia para atenuar:
En el estudio de la fisiología del sueño, ¿qué fases del sueño se consideran fundamentales para la recuperación FÍSICA del cuerpo humano (restauración celular, muscular y del sistema inmunológico)?
En la toma de decisiones en equipo (CRM), el propósito principal de realizar un buen "Briefing" antes del despegue o la aproximación es:
Según las normas de medicina aeronáutica, si un piloto realiza buceo autónomo (SCUBA) que SÍ ha requerido realizar paradas de descompresión al ascender a la superficie, el tiempo mínimo absoluto que debe esperar antes de volar es de:
En un adulto sano en estado de reposo a nivel del mar, la frecuencia cardíaca (pulso) normal oscila aproximadamente entre:
La frecuencia respiratoria normal de un adulto sano en reposo es de aproximadamente:
La tolerancia humana a las fuerzas G varía. Un piloto promedio, sin traje anti-G y sin realizar maniobras de contracción muscular (AGSM), normalmente experimentará pérdida de conciencia (G-LOC) sostenida a aproximadamente:
En la anatomía del ojo humano, la estructura convexa transparente situada en la parte más anterior que actúa como la principal lente refractiva, desviando la mayor parte de la luz que entra, se llama:
Una técnica de afrontamiento (Coping) estrictamente recomendada para manejar el estrés agudo imprevisto en la cabina y evitar la sobrecarga cognitiva es:
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- Conocimientos Generales de la Aeronave - Instrumentación
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- Masa y Centrado
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