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Factores Humanos y Limitaciones - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Factores Humanos y Limitaciones - ATPL

El consumo crónico de alcohol a largo plazo, incluso si el piloto se asegura de no estar volando bajo sus efectos agudos (sin resaca), causa daños irreversibles en el cuerpo. Un efecto aeromédico preocupante del alcoholismo crónico es:4
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En la composición del gas alveolar (el aire real que se encuentra dentro de los alvéolos pulmonares), la presión parcial de oxígeno es considerablemente MENOR que en el aire ambiente exterior. Esto se debe físicamente a que en los alvéolos el oxígeno se diluye constantemente con:4
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¿Cuál es la función médica específica de los "Glóbulos Blancos" (Leucocitos) y por qué un recuento sanguíneo anormalmente ALTO en un examen aeromédico rutinario puede ser motivo de alerta para el examinador?4
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Fisiológicamente, ¿por qué resulta extremadamente peligroso que un pasajero o piloto intente contener voluntariamente la respiración (cerrar la glotis) durante una descompresión rápida o explosiva a gran altitud?4
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En el análisis del error humano desde el enfoque del TEM y CRM, la definición técnica de un "Error de Omisión" (Error of Omission) corresponde directamente a:4
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Durante una aproximación en vuelo visual (VFR) nocturno hacia un aeropuerto rodeado de terreno oscuro sin luces, la ausencia casi total de referencias visuales periféricas (el conocido "Efecto Agujero Negro") elimina por completo la capacidad subconsciente del piloto para percibir correctamente:4
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Una característica fisiológica que hace especialmente peligrosa a la intoxicación por monóxido de carbono (CO) en aviación es que:4
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En el modelo humano de procesamiento de información, ¿cómo afecta directamente un alto nivel de estrés o carga de trabajo (Workload) a la memoria a corto plazo (memoria de trabajo)?4
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A medida que el ojo humano envejece (generalmente a partir de los 40 años), el cristalino pierde flexibilidad, lo que dificulta el enfoque en objetos cercanos (como leer la carta de aproximación). Esta condición oftalmológica se denomina:4
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En psicología aeromédica, la diferencia fundamental entre una "Ilusión óptica" y una "Allucinación" es que:4
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