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Prestaciones (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Prestaciones (Avión) - ATPL

En la evaluación de la velocidad de decisión (V1), ¿cuál es la relación mandatoria que debe mantenerse siempre con respecto a la Velocidad de Máxima Energía de Frenos (VMBE)?4
Respuestas
Al volar un avión bimotor de hélice (con giro a la derecha), la falla del motor izquierdo provoca una guiñada asimétrica más violenta que la falla del derecho. Por este motivo, el motor izquierdo se conoce como:4
Respuestas
La limitación 'Climb Limit TOM' restringe el peso máximo de despegue para garantizar un adecuado gradiente de ascenso en caso de falla de motor. Este peso máximo permitido DISMINUIRÁ si:4
Respuestas
De acuerdo con el perfil de despegue segmentado (CS-25), el 'Segundo Segmento' (2nd Segment) requiere que la aeronave trepe con el tren de aterrizaje arriba, manteniendo la velocidad V2 y los flaps en posición de despegue. ¿Cuál es el gradiente mínimo exigido para un avión bimotor en este segmento crítico?4
Respuestas
En condiciones normales, la velocidad reglamentaria 'V2' o velocidad segura de despegue se debe alcanzar a más tardar:4
Respuestas
En la evaluación del consumo y eficiencia de combustible de un turborreactor, el concepto de 'Alcance Específico' (Specific Range - SR) se define técnicamente como:4
Respuestas
¿A qué velocidad aerodinámica debe volar un avión reactor (Jet) para lograr su 'Máxima Autonomía' (Maximum Endurance), es decir, mantenerse volando el mayor tiempo posible con el combustible disponible?4
Respuestas
Para maximizar la distancia geográfica recorrida (Máximo Alcance / Max Range) con la misma cantidad de combustible en un turborreactor, el avión no debe volar a Vmd, sino a una velocidad algo mayor. Teóricamente esta velocidad se sitúa alrededor de:4
Respuestas
En la programación del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), un 'Cost Index' de valor Cero (CI=0) ordenará al computador calcular un perfil de vuelo priorizando:4
Respuestas
A lo largo de un vuelo comercial largo, el peso del avión disminuye progresivamente. Para mantener el 'Specific Range' óptimo, la Altitud Óptima de la aeronave:4
Respuestas

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