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ES Masa y Centrado - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Masa y Centrado - ATPL
La acumulación de hielo o nieve severa sobre la superficie del fuselaje y las alas de una aeronave antes del despegue tiene el efecto de:
Si el Centro de Gravedad de una aeronave cae fuera del límite permitido de la Envolvente (CG Envelope), ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a su certificación?
En aviación comercial, ¿qué documento contiene los datos específicos, exactos y actualizados de la Masa Vacía Básica (BEM) y el Centro de Gravedad de una aeronave en particular?
La "Hoja de Carga y Centrado" (Loadsheet) oficial preparada para un vuelo comercial de transporte de pasajeros incluye siempre:
¿Qué ocurre si la Masa Total de Despegue (TOM) supera la Masa Máxima de Despegue (MTOM) pero es menor que la Masa Máxima de Rampa (MRM)?
El "Mac" o Cuerda Aerodinámica Media es un valor de referencia crítico. ¿Qué relación matemática vincula al LEMAC, al CG y al TEMAC?
En la jerga aeronáutica de carga (Cargo), el uso de maderos gruesos o "Shoring" colocados entre una carga extremadamente pesada y el piso de la aeronave tiene la finalidad de:
Si una carga se añade inadvertidamente a una aeronave sin ser declarada ni figurar en la hoja de carga, ¿qué peligro aerodinámico primario se introduce en el vuelo?
La definición de "Combustible Útil" o Utilizable (Usable fuel) es todo aquel combustible que:
Un Centro de Gravedad muy retrasado (Aft CG) favorece la entrada en pérdida (Stall) y dificulta enormemente su recuperación porque:
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