Una aeronave está cargada con el CG en la estación 240 pulgadas, pero el límite trasero permitido es 235 pulgadas. Para corregirlo, usted decide mover equipaje desde la bodega trasera (estación 350) a la delantera (estación 100). ¿Qué está logrando aerodinámicamente?4
Respuestas
En la documentación del fabricante, ¿qué se entiende por un 'Cajón o Unidad de Carga' (Unit Load Device - ULD)?4
Respuestas
En el cálculo de combustible de aviación (Jet A-1), si la temperatura exterior disminuye, la densidad del combustible aumentará. Esto significa que para una masa de combustible requerida de 5.000 kg:4
Respuestas
¿Cuál es el propósito principal de establecer un Límite de Carga Lineal (Running Load Limit) para el piso de la aeronave?4
Respuestas
El "Margen Estático" de un avión se asocia a su estabilidad longitudinal y se mide como la distancia entre:4
Respuestas
Si la Masa de Despegue (TOM) de una aeronave está limitada por las condiciones de la pista de salida a 60.000 kg, su MZFM estructural es 50.000 kg, y el Combustible de Despegue (Take-Off Fuel) es 12.000 kg. ¿Cuál es el límite real de la Masa Cero Combustible (ZFM) permitido para ese vuelo específico?4
Respuestas
Durante un vuelo de larga distancia, ¿qué componente del peso operativo sufre la variación más grande y causará un desplazamiento constante del Centro de Gravedad?4
Respuestas
Si, en los cálculos de carga, el Momento de un elemento se da como negativo, normalmente significa que:4
Respuestas
La función principal de utilizar un "Índice" (Index) en lugar de Momentos totales en una hoja de carga y centrado manual es:4
Respuestas
Un desplazamiento del Centro de Gravedad (CG) más allá del límite trasero (Aft limit) produce una disminución grave en:4
Respuestas

Otras materias ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas