Masa y Centrado - Test ATPL EASA - Banco de Preguntas Piloto de Línea Aérea AESA

Según el marco EASA, al determinar la masa del equipaje facturado (Checked baggage) utilizando masas estándar en vuelos europeos de 20 asientos o más, ¿qué factor influye para aplicar una masa estándar u otra?	4 Respuestas
Si una caja muy pesada y de base pequeña excede la resistencia del suelo (Floor Load Limit) en la bodega, ¿qué procedimiento técnico se aplica?	4 Respuestas
¿Qué representa la Masa Vacía Básica (BEM) de un avión?	4 Respuestas
La "Cuerda Aerodinámica Media" (MAC) se utiliza habitualmente en aviación de transporte para expresar:	4 Respuestas
¿Qué efecto directo tiene un Centro de Gravedad (CG) ADELANTADO (Forward CG) sobre las distancias requeridas para el despegue?	4 Respuestas
Una masa de 1000 kg es cargada en un punto de la bodega cuyo brazo es de +2,5 metros. ¿Qué Momento (en kg-m) aporta a la aeronave?	4 Respuestas
¿Por qué es crucial verificar la Masa Máxima de Aterrizaje Estructural (MLM) incluso antes del despegue?	4 Respuestas
En el caso excepcional de que no existan datos de masa estándar aplicables (por ejemplo, en un avión no comercial muy ligero o en situaciones de carga inusual), ¿cómo debe calcularse el peso de los pasajeros?	4 Respuestas
¿Qué ocurre si una aeronave se excede de su Masa Máxima de Despegue (MTOM) en lo referente al Gradiente de Ascenso (Climb Gradient)?	4 Respuestas
Las Regulaciones (EASA) requieren que, para el cálculo de masa, los "Infantes" (bebés menores de 2 años sentados en el regazo):	4 Respuestas

Masa y Centrado - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas