Si una aeronave es pesada físicamente sobre gatos y básculas, el Centro de Gravedad (CG) calculado en ese momento representa la posición del CG correspondiente a:4
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La función aerodinámica y estructural del "Combustible de Reserva Final" (Final Reserve Fuel) en un avión comercial con motores de turbina es:4
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En relación con la densidad del combustible, si la temperatura ambiente exterior disminuye significativamente antes de repostar los tanques de la aeronave:4
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La sobrecarga severa de una aeronave por encima de su Masa Máxima Estructural de Despegue (MTOM) tendrá los siguientes efectos negativos críticos en las prestaciones (Performance):4
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Para aliviar el esfuerzo de flexión en la raíz o encastre de las alas (Wing Bending Moment) durante el vuelo, los manuales de carga de las grandes aeronaves especifican que el combustible debe ser cargado preferentemente:4
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En el cálculo del centrado, la posición del Centro de Gravedad expresada como un porcentaje de la MAC (%MAC) se utiliza comúnmente en la aviación comercial porque:4
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe de forma precisa el Límite de Carga Superficial o del Piso (Floor Load Limit) de una bodega de carga aeronáutica?4
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Para solucionar un problema donde una carga excede el Límite de Carga Superficial (Floor Load Limit) de la bodega, el procedimiento correcto es:4
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Si se produce un cambio de última hora y se transfiere una masa importante de carga desde una bodega delantera hacia una bodega trasera, el Centro de Gravedad:4
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El "Combustible de Contingencia" (Contingency fuel) es calculado por el sistema de despacho para compensar factores imprevistos. Este combustible suele basarse en:4
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