El tiempo requerido para el combustible de reserva final para un avión turborreactor es:4
Respuestas
En una planificación simplificada de vuelo para avión a reacción, el combustible de viaje estimado y el tiempo de viaje dependen principalmente de:4
Respuestas
En una tabla de combustible de espera para un avión a reacción, el consumo de espera se determina normalmente a partir de:4
Respuestas
Encuentre el tiempo hasta el Punto de Retorno Seguro (PSR). Datos: Combustible máximo utilizable 15000 kg, Combustible mínimo de reserva 3500 kg, TAS de ida 425 nudos, Componente de viento en contra de ida 30 nudos, TAS de regreso 430 nudos, Componente de viento de cola de regreso 20 nudos, Flujo de combustible promedio 2150 kg/h4
Respuestas
En una planificación EDTO con un motor inoperativo, qué datos son esenciales para estimar la distancia de desvio alcanzable en un tiempo determinado?4
Respuestas
Datos: Distancia desde la salida hasta el destino 140 NM, GS de ida 90 nudos, GS de vuelta 80 nudos. ¿Cuál es la distancia del PET desde el punto de partida?4
Respuestas
Datos: Distancia desde la salida hasta el destino 2800 NM, Derrota verdadera 140, W/V 140/100, TAS 500 nudos. ¿Cuál es la distancia y el tiempo del PET desde el punto de partida?4
Respuestas
Datos: Distancia desde la salida hasta el destino 340 NM, Derrota verdadera 320, W/V 160/40, TAS 110 nudos. ¿Cuál es la distancia del PET desde el punto de partida?4
Respuestas
Datos: Distancia desde la salida hasta el destino: 400 NM, Autonomía: 2,5 h, TAS: 115 nudos, Velocidad sobre el suelo de ida: 130 nudos, Velocidad sobre el suelo de vuelta: 105 nudos. ¿Cuál es la distancia del PSR desde el punto de partida?4
Respuestas
Datos: Distancia desde la salida hasta el destino: 210 NM, Autonomía: 3,5 h, Derrota verdadera: 310, W/V: 270/30, TAS: 120 nudos. ¿Cuál es la distancia del PSR desde el punto de partida?4
Respuestas

Otras materias ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas