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Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL

Si usted introduce un 'Cost Index' (Índice de Coste) muy alto en el Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) de la aeronave, el sistema interpretará aerodinámicamente que:4
Respuestas
En la planificación de vuelos bajo reglas VFR en Europa, si el rumbo magnético de su derrota es de 225°, según las reglas semicirculares (excluyendo excepciones locales en el AIP), deberá volar a un nivel de vuelo:4
Respuestas
Para que un aeródromo pueda ser seleccionado legalmente como 'Aeródromo Alternativo de Despegue' (Take-off Alternate) para un avión bimotor, debe encontrarse a una distancia no superior a:4
Respuestas
El 'Punto de No Retorno' (PNR - Point of No Return) o 'Punto de Retorno Seguro' (PSR - Point of Safe Return) es la máxima distancia a la que una aeronave puede volar alejándose de su base y aún poder regresar con la reserva de combustible exigida. Si durante el vuelo de salida (Outbound) el avión experimenta viento de COLA, el tiempo de vuelo hasta alcanzar el PNR:4
Respuestas
Al leer una carta meteorológica de Tiempo Significativo (SIGWX) para la aviación europea, el símbolo gráfico que muestra una línea con marcas en forma de 'V' invertida rellenas a un solo lado, representa:4
Respuestas
En el contexto de la altimetría de crucero, si una aeronave vuela en invierno atravesando una masa de aire en la que la temperatura real es significativamente MÁS FRÍA que la Atmósfera Estándar Internacional (ISA), la altitud VERDADERA (True Altitude) del avión será:4
Respuestas
En la planificación de un vuelo comercial, la técnica del 'Procedimiento del Punto de Decisión' (Decision Point Procedure) se utiliza fundamentalmente para lograr:4
Respuestas
La 'Altitud Óptima' (Optimum Altitude) para un avión turborreactor se define operativamente como el nivel de vuelo en el que:4
Respuestas
A medida que el avión quema combustible y su peso bruto disminuye progresivamente durante un vuelo de largo radio, ¿cómo varía la Altitud Óptima?4
Respuestas
La normativa de planificación de combustible (CAT.POL) exige cargar 'Combustible Extra' (Extra Fuel) bajo ciertas condiciones. ¿A criterio de quién queda la decisión de añadir este combustible adicional?4
Respuestas

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