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Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL

¿Qué porción del combustible utilizable está destinada específicamente a compensar un consumo mayor al planificado debido a desviaciones en la ruta o vientos desfavorables inesperados?4
Respuestas
Para un avión a reacción (Turbojet), la velocidad óptima para alcanzar el 'Punto de Máximo Alcance' (Maximum Range) con viento en calma se logra volando aerodinámicamente a:4
Respuestas
En una carta meteorológica SIGWX de nivel superior (High Level), las zonas marcadas con un contorno festoneado (scalloped) y etiquetadas con la abreviatura 'ISOL EMBD CB' indican a las tripulaciones:4
Respuestas
La distancia física de la pista pavimentada más cualquier Zona Libre de Obstáculos (Clearway) establecida oficialmente, se define como:4
Respuestas
Un 'Cost Index' (CI) o Índice de Coste alto introducido en el sistema de gestión de vuelo (FMS) resultará aerodinámicamente en:4
Respuestas
Si el peso bruto (Gross Weight) de la aeronave aumenta significativamente debido a una mayor carga de pago o combustible, la Altitud Óptima (Optimum Altitude) para la fase inicial de crucero:4
Respuestas
¿Qué letra debe introducirse en el Ítem 8 del plan de vuelo de la OACI para indicar que el vuelo operará inicialmente bajo reglas IFR y posteriormente cambiará a reglas VFR en ruta?4
Respuestas
Al completar el Ítem 16 (Aeródromo de Destino) de un plan de vuelo OACI, si el aeropuerto o aeródromo de aterrizaje no tiene un indicador de lugar de cuatro letras asignado oficialmente, el piloto debe escribir:4
Respuestas
La normativa EASA CAT.POL establece que la cifra asignada para el Combustible de Rodaje (Taxi Fuel) cargada antes de salir de bloques no debe ser inferior a:4
Respuestas
En el cálculo del 'Punto de Igual Tiempo' (PET), ¿qué ocurre si la aeronave experimenta un fuerte viento en cara (Headwind) constante durante toda la ruta hacia su destino?4
Respuestas

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