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Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL

Durante un vuelo en el espacio aéreo europeo, si un avión está programado para operar dentro del espacio aéreo RVSM (Separación Vertical Mínima Reducida), la tripulación debe saber que este bloque de altitudes abarca desde:4
Respuestas
Al volar en espacio aéreo RVSM, la separación vertical estándar aplicada entre aeronaves que vuelan en direcciones opuestas bajo reglas IFR es de:4
Respuestas
Si usted introduce un 'Cost Index' (Índice de Coste) muy alto en el Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) de la aeronave, el sistema interpretará aerodinámicamente que:4
Respuestas
En la planificación de vuelos bajo reglas VFR en Europa, si el rumbo magnético de su derrota es de 225°, según las reglas semicirculares (excluyendo excepciones locales en el AIP), deberá volar a un nivel de vuelo:4
Respuestas
Para que un aeródromo pueda ser seleccionado legalmente como 'Aeródromo Alternativo de Despegue' (Take-off Alternate) para un avión bimotor, debe encontrarse a una distancia no superior a:4
Respuestas
El 'Punto de No Retorno' (PNR - Point of No Return) o 'Punto de Retorno Seguro' (PSR - Point of Safe Return) es la máxima distancia a la que una aeronave puede volar alejándose de su base y aún poder regresar con la reserva de combustible exigida. Si durante el vuelo de salida (Outbound) el avión experimenta viento de COLA, el tiempo de vuelo hasta alcanzar el PNR:4
Respuestas
Se planea un descenso desde 7500 pies AMSL para llegar a 1000 pies AMSL a 6 NM de un VORTAC. Con una GS de 156 nudos y una tasa de descenso de 800 pies/min. La distancia desde el VORTAC cuando se inicia el descenso es:4
Respuestas
La distancia de un sector es de 450 NM. La TAS es de 460 nudos. El componente de viento es de 50 nudos de cola. ¿Cuál es la distancia en aire calmo?4
Respuestas
La distancia en aire calmo en el ascenso es de 189 Millas Náuticas Aéreas (NAM) y el tiempo es de 30 minutos. ¿Qué distancia sobre el suelo se cubriría con un viento en contra de 30 nudos?4
Respuestas
El combustible de viaje para que un avión a reacción vuele desde el aeródromo de salida hasta el aeródromo de destino es de 5 350 kg. El consumo de combustible en modo de espera es de 6 000 kg/h. La cantidad de combustible necesaria para realizar una ida al aire y aterrizar en el aeródromo alternativo es de 4 380 kg. El aeródromo de destino tiene una sola pista. ¿Cuál es la cantidad mínima de combustible que debe haber a bordo en el despegue?4
Respuestas

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