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Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL

En las proximidades de SHANNON (52° N 009°W) la tropopausa está aproximadamente en el FL [ver Anexo]:4
Respuestas
¿Cuáles son las condiciones de nubes más bajas (octas/pies) pronosticadas para JOHANNESBURGO/JAN SMUTS a las 0300 UTC? [ver Anexo]4
Respuestas
¿Cuál es el tipo de precipitación más intensa, si la hay, pronosticada para BURDEOS/MERIGNAC a las 1000 UTC? [ver Anexo]4
Respuestas
Datos: Distancia desde la salida hasta el destino 1860 NM, GS de ida 360 nudos, GS de vuelta 400 nudos. ¿Cuál es el tiempo del PET (Point of Equal Time) desde el punto de partida?4
Respuestas
Datos: Distancia desde la salida hasta el destino 2800 NM, Derrota verdadera 140, W/V 140/100, TAS 500 nudos. ¿Cuál es la distancia y el tiempo del PET (Point of Equal Time) desde el punto de partida?4
Respuestas
En planificación de combustible para un avión de transporte a reacción, el combustible de reserva final se calcula normalmente para permitir:4
Respuestas
Consulte el Manual de Planificación de Vuelo SEP 1 Figura 2.3 Tabla 2.3.1. Usando la Tabla de Ajuste de Potencia, para el avión monomotor, determine la TAS de crucero y el flujo de combustible (lbs/hr) con acelerador a fondo y mezcla pobre de crucero en las siguientes condiciones: Datos: OAT: 3°C, Altitud de presión: 6000 pies, Potencia: Acelerador a fondo / 21.0 in/Hg. / 2100 RPM [ver Anexo]:4
Respuestas
Consulte el Manual de Planificación de Vuelo SEP 1 Figura 2.5. Datos: FL 75, Mezcla pobre, Acelerador a fondo, 2300 RPM. Combustible al despegue: 444 lbs, Despegue desde MSL. Encontrar: Autonomía en horas y minutos [ver Anexo]:4
Respuestas
En un aeródromo con procedimientos de baja visibilidad (LVP) en vigor, antes de iniciar el rodaje para la salida, la tripulación debe confirmar principalmente:4
Respuestas
Para un avión de transporte público con motores de pistón, la reserva final debe ser:4
Respuestas

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