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Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Radionavegación - ATPL

Para que un receptor GPS a bordo pueda calcular de forma independiente y fiable una posición tridimensional (3D: latitud, longitud, altitud) y resolver el error de su propio reloj interno, necesita recibir señales de un mínimo de:4
Respuestas
Las frecuencias de interrogación y respuesta del Equipo Medidor de Distancia (DME) operan y se asignan en la banda de:4
Respuestas
Aunque la frecuencia de la senda de planeo (Glidepath) de un ILS se sintoniza automáticamente en la cabina al seleccionar la frecuencia del localizador en VHF, el transmisor de la senda de planeo opera físicamente en la banda de:4
Respuestas
El "Efecto Costero" (Coastal Refraction) que degrada las señales LF/MF de los NDB causa un error en la marcación del ADF debido a que las ondas terrestres:4
Respuestas
El "Efecto Nocturno" en los sistemas ADF/NDB se hace muy notable durante las horas de oscuridad (y es máximo al amanecer o anochecer), y es causado principalmente por:4
Respuestas
Al volar directamente sobre la vertical de una estación VOR terrestre, el indicador de desviación de curso (CDI) fluctuará violentamente de un lado a otro y aparecerá temporalmente la bandera de advertencia (OFF/FLAG). A esta zona inoperativa se le denomina:4
Respuestas
Los marcadores (Marker Beacons) de una instalación de aproximación de precisión ILS estándar transmiten su señal de haz vertical en una frecuencia portadora fija de:4
Respuestas
Al sobrevolar con precisión el Marcador Exterior (Outer Marker) de una senda ILS, si el panel de audio está activado, el piloto percibirá en cabina:4
Respuestas
Al alcanzar e interceptar el Marcador Medio (Middle Marker) de un ILS cerca del punto de decisión, las indicaciones visuales y sonoras presentadas en cabina serán:4
Respuestas
El Marcador Interior (Inner Marker) de un sistema ILS, cuando se instala en el umbral para guiar aproximaciones de CAT II/III, se identifica sensorialmente en el panel mediante:4
Respuestas

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