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ES Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Preguntas Radionavegación - ATPL
¿Cuál es el equivalente del sistema WAAS (estadounidense) que se utiliza en Europa para proporcionar aumentación basada en satélites (SBAS)?
La principal característica técnica que diferencia una especificación RNP (Required Navigation Performance) de una especificación RNAV estándar es:
Si el transmisor de la senda de planeo (Glidepath) de una instalación ILS falla completamente, la aproximación se convierte operativamente en una:
Al sintonizar un VOR convencional e identificar la señal de audio, el identificador Morse de 3 letras se emite repetidamente a intervalos regulares de aproximadamente:
La aguja de un indicador ADF puede fluctuar violentamente y dar indicaciones falsas debido a descargas eléctricas severas en la atmósfera (rayos). Este fenómeno perturbador se conoce como:
El error por medición de alcance oblicuo (Slant range error) que sufre un sistema DME será más preciso y se aproximará más a la distancia horizontal real de la aeronave cuando esta se encuentre:
En el funcionamiento de un radar primario de vigilancia (PSR), el uso intencionado de un pulso de mayor duración temporal (mayor longitud de pulso) resulta directamente en:
Bajo la normativa de la OACI, el código de transpondedor SSR de 4 dígitos para notificar inmediatamente a las pantallas de control una interferencia ilícita (secuestro) es:
En la pantalla de un radar meteorológico aerotransportado, el crítico fenómeno de "atenuación" (Radar attenuation) tiene lugar cuando:
Para lograr la penetración necesaria y a la vez detectar las zonas de fuerte precipitación y turbulencia severa (gotas de agua grandes), el radar meteorológico aerotransportado utiliza una longitud de onda típica de:
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