De acuerdo con los requisitos legales de la OACI para las instalaciones ILS de Categoría IIIa (CAT IIIa), el sistema debe permitir una aproximación y aterrizaje con un Alcance Visual en la Pista (RVR) no inferior a:4
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Los satélites de la red WAAS/EGNOS actúan como emisores de correcciones y se encuentran geométricamente ubicados en:4
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En un vuelo recto y nivelado y con viento nulo (Heading = Track), usted sigue un radial alejándose de un VOR. Si nota que su distancia al VOR en el DME aumenta a razón de 3 Millas Náuticas cada minuto, su Velocidad sobre el Suelo (Ground Speed) es:4
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Si la tripulación de un avión de pasajeros recibe un Aviso de Tráfico (TA) del sistema TCAS (indicación visual en ámbar y voz 'Traffic, Traffic'), la acción inmediata correcta por procedimiento operativo es:4
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En la pantalla del Modo MAP (Mapa) del sistema EFIS, ¿qué representa la línea verde o línea de tendencia (Trend Vector) que se extiende desde el símbolo de la aeronave hacia adelante?4
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Para aislar y eliminar la señal de un satélite defectuoso mediante la función FDE (Fault Detection and Exclusion) de un receptor GPS, se requiere recibir señales de al menos:4
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¿Cuál es el equivalente del sistema WAAS (estadounidense) que se utiliza en Europa para proporcionar aumentación basada en satélites (SBAS)?4
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La principal característica técnica que diferencia una especificación RNP (Required Navigation Performance) de una especificación RNAV estándar es:4
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Si el transmisor de la senda de planeo (Glidepath) de una instalación ILS falla completamente, la aproximación se convierte operativamente en una:4
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Al sintonizar un VOR convencional e identificar la señal de audio, el identificador Morse de 3 letras se emite repetidamente a intervalos regulares de aproximadamente:4
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