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Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Radionavegación - ATPL

La mejora tecnológica esencial del Radar Secundario en "Modo S" (Mode-Select) con respecto al entorno ATC clásico se fundamenta en su capacidad de:4
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Desde un punto de vista puramente técnico, la supresión en el año 2000 de la función de Disponibilidad Selectiva (SA) del sistema GPS, aplicada por las autoridades militares de EE. UU., provocó:4
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Si el FMS (Sistema de Gestión de Vuelo) y el Sistema Inercial (IRS) muestran discrepancias operativas en ruta y la aeronave entra en el área de recepción de radio local de aerovía, el FMC resolverá automáticamente la diferencia priorizando el cálculo más fiable derivado de:4
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La pantalla de "Navigation Display" (ND) en el entorno EFIS de los modernos aviones de pasajeros facilita enormemente la percepción de la posición de la ruta. En su modo MAP (Mapa), la pantalla muestra:4
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Para poder volar con seguridad una aproximación de alta precisión ILS CAT II o CAT III, ¿qué circunstancia aeroportuaria inhabilitaría de plano la aproximación o aumentaría radicalmente los mínimos operacionales para la tripulación?4
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Las señales VHF que transmiten la marcación del VOR comercial operan en frecuencias entre 108.00 y 117.95 MHz. Debido al comportamiento físico de estas ondas electromagnéticas, su recepción a bordo se restringe críticamente por:4
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Si su aeronave vuela en rumbo magnético 120° y la aguja del indicador ADF muestra una marcación relativa fija en el número 060° de la esfera, ¿cuál es el rumbo exacto y directo (QDM) a la estación emisora NDB?4
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El problema de 'Saturación' del sistema terrestre de un DME es mitigado en terminales de gran afluencia de tráfico gracias a que el transpondedor del equipo de tierra:4
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En el uso operativo de un radar primario de vigilancia meteorológico o de control de tráfico, una anomalía por 'Súper-refracción' (creada a menudo por fuertes inversiones de temperatura) provocará en el sistema:4
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Los manuales de aeródromo establecen reglas estrictas sobre el encendido en rampa del radar meteorológico aerotransportado, prescribiendo apagarlo o dejarlo en modo 'Standby' principalmente para:4
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