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Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Preguntas Radionavegación - ATPL

La Navegación Basada en el Rendimiento (Performance-Based Navigation - PBN) implementada por OACI como estándar moderno se clasifica fundamentalmente en dos subcategorías de requerimientos, que son:4
Respuestas
¿Qué importante indicación operativa proporciona el sonido intermitente a alta frecuencia (3000 Hz) y el destello de la luz blanca en cabina del marcador interior (Inner Marker) de un ILS?4
Respuestas
Durante un vuelo siguiendo un plan de vuelo IFR, si la bandera indicadora de un instrumento de radionavegación cambia de 'FROM' a la posición 'TO' mientras persigue un radial VOR, esto confirma matemáticamente que:4
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¿Qué componente o diseño electro-mecánico de la antena ADF garantiza que la ambigüedad nativa de la antena de cuadro (que capta dos picos opuestos) quede resuelta y el puntero indique el rumbo inequívoco hacia el emisor?4
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A medida que una aeronave asciende en la vertical, la medición del radio DME de la distancia oblicua (Slant Range) al transmisor de tierra aumentará. Si dos aeronaves se acercan a un transmisor estando a 15 Millas Náuticas horizontales de él, una volando a 3.000 pies y otra a 36.000 pies:4
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En las especificaciones técnicas de cualquier antena de radar, el término "Ancho de haz" (Beamwidth) determina la capacidad del radar para separar dos objetos a la misma distancia pero en diferentes ángulos. Esta resolución azimutal óptima se consigue operativamente cuando la antena emite un haz:4
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La mejora tecnológica esencial del Radar Secundario en "Modo S" (Mode-Select) con respecto al entorno ATC clásico se fundamenta en su capacidad de:4
Respuestas
Desde un punto de vista puramente técnico, la supresión en el año 2000 de la función de Disponibilidad Selectiva (SA) del sistema GPS, aplicada por las autoridades militares de EE. UU., provocó:4
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Si el FMS (Sistema de Gestión de Vuelo) y el Sistema Inercial (IRS) muestran discrepancias operativas en ruta y la aeronave entra en el área de recepción de radio local de aerovía, el FMC resolverá automáticamente la diferencia priorizando el cálculo más fiable derivado de:4
Respuestas
La pantalla de "Navigation Display" (ND) en el entorno EFIS de los modernos aviones de pasajeros facilita enormemente la percepción de la posición de la ruta. En su modo MAP (Mapa), la pantalla muestra:4
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